Mi coche Nuevo X1 30e (U11)

Tema en 'BMW Serie X1/X2' iniciado por Monococo, 16 Ene 2023.

  1. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Hola a todos! Ya tengo entre mis manos mi nuevo X1 Xdrive 30e (U11). Os cuento un poco del motor ya que no hay ninguna opinión ni impresión de conducción en ninguna parte (yo al menos no la encontré y me recorría internet todos los días mientras esperaba el coche :D).

    El coche tiene un motor eléctrico de 177 cv y un gasolina de 150 cv. En total dicen que tiene 326 cv... y doy fe de ello.

    Vengo de un 330 ci E92 con 272 cv que realmente tiene alguno más ya que lo equipé con la admisión y el escape performance, es un coche que acelera mucho, no tiene una gran patada inicial pero estira sin fin... Este X1 cuando le pisas y usa ambos motores es claramente más rápido, no tiene el sonido celestial del 6 en línea evidentemente, aunque el sonido del motor de gasolina me ha sorprendido gratamente. En modo eléctrico puro con esos 177 cv también va bastante bien y tiene una aceleración tipo coche de scalextric, instantánea muy divertida.

    Respecto a la autonomía en eléctrico ya os contaré más adelante yo que estos primeros km que le he hecho no son significativos de nada, digamos que no he hecho una conducción muy eficiente. Lo mismo respecto al consumo de gasolina.

    Lo he comprado con la idea de usarlo en eléctrico en el día a día y tener un coche potente para viajar sin tener que pensar en recargar la batería por el camino.

    Tiene varios modos de conducción para gestionar la parte eléctrica que tendré que ir investigando y una duda para despejar, que no despejaré hasta que haga un viaje largo ¿se puede llegar a terminar la batería y quedarte con un coche de 150 cv en lugar de 326 cv? Después de un par de días probando parece que la respuesta es que no, al menos si sabes manejar los modos y reservas una parte de la energía para esos adelantamientos o incorporaciones en los que quieres poder disponer de toda la potencia del coche. Al final en el 90-95% del tiempo de un viaje con 150 cv tienes suficiente para mantener el coche a 140-160 km/h por lo que puedes reservar batería para las entradas/salidas de las ciudades y para esos momentos puntuales de aceleración fuerte. Y en el día a día con una autonomía eléctrica que rondará los 60-75 km según el tipo de conducción puedes llevar un coche eléctrico total.

    La verdad es que para quien le guste la tecnología y los coches, es un coche para disfrutar.

    Si tenéis preguntas encantado de poder ayudar!
     
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  2. Monococo

    Monococo En Practicas

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  3. (DAD)

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    muy chuloo en negro... ya nos diras que tal los consumos y demas historias.. que al ser medio eletrico. si esto sigue como parece.. el cambio a uno como el tuyo nos tocara hacerlo a muchos de nosotros...
     
  4. wroudrop

    wroudrop En Practicas

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    Enhorabuena y que lo disfrutes, es muy guapo el negro, yo lo vi en persona y gana mucho
     
  5. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Muchas gracias! Puedo actualizar algo la info. La autonomía de 79 en eléctrico debe ser cuesta abajo porque en un uso normal mixto ciudad-M30 anda por los 60 km. El modo sport regenera batería cuando está a punto de acabarse (a costa de aumentar algo el consumo) por lo que siempre podrás disponer de los 326 cv cuando quieras pisarle (lo que yo esperaba). Sorprendente la deportividad tratándose de un SUV, en modo Sport la dirección muy precisa, el aplomo y el paso por curva cambiando apoyos se siente muy firme y obviamente este motor corre mucho. Desde el punto de vista dinámico de momento encantado.

    La parte tecnológica es ciencia ficción (Driving Assistant Professional) te conduce solo, aparca solo en línea y en batería en sitios relativamente pequeños, lo abres y cierras con el móvil, las pantallas muy fluidas y precisas.

    Las calidades un paso por delante del X1 anterior, cero ruidos y vibraciones interiores, los asientos muy cómodos tanto delanteros como traseros

    Seguiremos informando!
     
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  6. Salva99

    Salva99

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    Buenos días, te comento, yo tengo actualmente el Countryman Híbrido y estoy esperando para febrero el que acabas de recibir. Me pasa lo mismo que a ti, no existe ninguna Review de este, ni del 25e, por lo que es una muy agradable sorpresa tus comentarios en el foro.

    Haciendo referencia al tema de la autonomía, en esta época del año y en Madrid, el coche reduce su autonomía entre un 20% y un 30%. En su momento había leído los problemas de la autonomía de los eléctricos con el clima invernal y te lo puedo confirmar. De hecho esta experiencia es uno de los motivos por los que yo sigo apostando por el híbrido enchufable, como bien sabes, por el mismo precio podríamos tener el IX1.

    Respecto a que se acabe la batería y solo tires con combustión, en el Mini y no creo que hayan empeorado este aspecto, en cuanto te queda un 6% pasas a combustión aunque lo lleves modo 100% eléctrico y siempre que aceleres fuerte entra la batería sin problema y recupera relativamente rápido. Yo no me he encontrado nunca con que el vehículo se viera limitado.

    Si me gustaría saber el consumo del coche cuando funciona en modo combustión, yo con el Countryman estaba contento, pero en cambio en las Review del antiguo X1 el resultado era incluso mejor siendo más grande.
     
  7. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Muchas gracias por tus comentarios Salva, me alegra saber que la autonomía cuando suban las temperaturas aumentará, aunque al día hago unos 40 km y lo estoy cargando al 80% estaba un poco decepcionado con que esos teórico 80 km se acercasen más a 60 km.

    Respecto al consumo con el motor de combustión (exclusivamente) no te puedo decir porque siempre tengo batería y aunque lo ponga en modo sport tira de ambos motores por lo que no es muy significativo el valor que te pueda decir. Pero igual este finde puedo hacer una prueba porque iré a comer a unos 60 km por lo que puedo ir a la ida en modo Efficient metiendo el destino en el navegador para que me llegue allí apurando la batería y a la vuelta tirar en Sport con la batería seca y a ver qué consumo arroja
     
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  8. (DAD)

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    Te vamos a usar de ratoncillo de pruebas... para que nos saques de dudas a todos. jajajajaj
     
  9. Barrancos

    Barrancos Forista

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    Nostros tenemos en Countryman hibrido y en verano hacemos 45-50 kms y en invierno 35-38. Asi que ánimos ! El Country lo usa mi mujer. Para tener uso de primer coche necesito que el modo electrico llegue a los 100-150 kms. A ver cuando llega.
    Gracias por la review.
     
  10. Andres Felipe

    Andres Felipe

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    Hola el motor es 4 cilindros?? O 3 cilindros 150cv ??
    Un saludo
     
  11. Barrancos

    Barrancos Forista

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    El mio 3
     
  12. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Es el mismo que el 18i. 3 en línea y 150cv.
    Este fin de semana lo probé en modo SPORT sin batería (o con la mínima que guarda para los acelerones) y dándole bastante zapatilla algo en secundarias y autovía el consumo en 9,4 l/100 km
     
  13. 7rEd

    7rEd En Practicas

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    hola @Monococo, está muy chulo el coche, enhorabuena! Yo tengo uno pedido a primeros de diciembre que supuestamente me entregan en Mayo. ¿cuándo lo pediste tú?
    Yo voy a pasar de un x4 al x1 30e, sobre todo por actualizar a un coche etiqueta 0, pero sin los problemas de los eléctricos... y teniendo un coche con unas prestaciones muy interesantes: el 0-100 en 5,6s es una cifra más que relevante (el x4 20d hace 8s). Sobre lo de disponer o no de toda la potencia, yo lo hablé con el del conce y me dijo que cuando a ti te pone 5% en realidad tiene 25% y empieza a regenerar a cambio de aumentar el consumo del motor gasolina, pero nunca te quedas sin la posibilidad de tracción total y potencia máxima.

    Estoy algo rallado con el tema de que pueda ver el habitáculo algo pequeño, en comparación con el x4, e incluso la posición de conducción elevada etc, que son cosas que te acostumbras y luego parece que no ves nada. @Monococo, qué tal en ese aspecto? Se siente como un SUV en cuando espacio etc?

    Saludos,
     
    Última edición: 24 Ene 2023
  14. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Qué tal 7rEd, el habitáculo se siente grande, yo he subido en un X1 de la generación anterior y cuando te ves dentro de este parece más un X3, a mucha gente que les he subido les llama la atención precisamente eso. El puesto de conducción es evidentemente más elevado que en un serie 1 o un serie 3, no creo que viniendo de un X4 cambie mucho, lo que si te puedo decir es que dinámicamente sorprende, yo vengo de un 330i que es una maravilla en zonas de virajes rápidos y este X1 tiene un aplomo y una precisión en la dirección muy buenos en ese tipo de conducción. Y el motor en modo sport y DS...ya lo verás :D
     
  15. (DAD)

    (DAD) Forista

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    una pregunta que siempre me hago con el tema de los híbridos... para la batería suya.... que tiempo estimado de vida tienen ?? que puede costar el cambio de batería ??? entiendo que de aquí a 10 años q puedan durar.. ( no se ) habrá talleres especializados o q sepan cambiarla... como iría ese asunto ??

    Os han comentado algo.. u os habéis informado ??
     
  16. Javi_D

    Javi_D

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    Yo tengo el mismo desde el viernes pasado, solo que en blanco y con algún extra menos, una pregunta no has notado que la autonomía que dice en eléctrico dista muuuucho de ser cierta, yo arranco llevo a mi hija al cole hago 4 km en ciudad, eso si, con constantes parones y arrancar y cuando vuelvo a casa, la autonomía electrica me ha bajado 8km en lugar de 4 que son los que realmente he hecho, a ti también te pasa? Es normal?

    Por lo demás encantado con el coche, parece una nave espacial por dentro, todavía estoy averiguando cosas de configuración y demás, y curiosamente me dieron el coche con un cuarto del deposito de gasolina, todavía no he tenido que pasar por la gasolinera, aunque hay que decir que solo llevo 170km desde que me lo dieron
     
  17. 7rEd

    7rEd En Practicas

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    Gracias por la respuesta! pues nada a esperar a que llegue el día... A los que ya lo tenéis, ¿cuánto tardaron en entregar desde pedido?

    Saludos,
     
  18. 7rEd

    7rEd En Practicas

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    Las baterías vienen con garantía de 8 años de BMW. Sobre ese tema se está avanzando mucho, incluso se habla de que quizá en el futuro se puedan sustituir las celdas por otras con más capacidad.... Pero siendo el mismo modelo se cambian las celdas que se hayan quedado pochas y listo.

    Saludos,
     
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  19. Barrancos

    Barrancos Forista

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    Lo de la autonomia es como la gasolina. Te calcula en funcion de consumo reciente y va actualizando.
     
  20. Monococo

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  21. Monococo

    Monococo En Practicas

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    La autonomía lo mismo que dices tú. Con 15 km que hago a primera hora de la mañana en plan atasco y semáforos se chupa un 30% de la batería. Es verdad que ahora en Madrid está haciendo 1° por la mañana y llevo la calefacción puesta pero con estos números la autonomía real se quedaría en 50km… el mismo camino por la tarde a la inversa sin atasco y con menos frío gasta un 22-23% lo que daria una autonomía de 65 km. Como ves cambia mucho y el frío y los atascos no le van bien pero esos 79 km teóricos deben estar al alcance sólo de los que viven en el sur y usan el coche los domingos..
     
  22. Barrancos

    Barrancos Forista

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    Tened paciencia y esperad al verano, a partir de 20 grados cambia mucho.
     
  23. (DAD)

    (DAD) Forista

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    al final las cifras que marcan los fabricantes... siempre son con Optimas condiciones de todo... es como la media de combustible a los 100... que de lo q dicen a lo q es.. siempre hay que sumarle un poco para que salga lo que a ti te da en realidad.
     
  24. Salva99

    Salva99

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    ¿alguien me puede decir cuanto tardan en entregar el coche una vez entrado en la cadena de producción?
     
  25. Monococo

    Monococo En Practicas

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    Un mes aprox.
     

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