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pues yo en mi E46 sino hubiera sido por el reloj de temperatura no me hubiera enterado que me fallaba el termostatro hasta que hubiera cascado el motor, asi que no hay escusas el susodicho relojito es IMPRESCINDIBLE
En mi opinión el económetro es bastante útil, y siendo analógico más aun, ya que si quieres consumir poco siempre acojona más ver el movimiento de la aguja
Pues... sabes lo que me dice mi hermano de su E60 sin rueda de repuesto? Que es una pasada, porque tiene un montón más de espacio.
Le dije, y si pinchas? Las Runflat, y al taller (lo mismo que con una "galleta")
Y si revientas? Si revientas, lo probable es que afecte también al eje, amortiguadores, dirección... así que no te salva una rueda de repuesto. :-k:rolleyes:
Estooo... si, es justo lo que dijo el vendedor de la BMW cuando le pregunté por ello.
Y aquí hace poco había un forero posteando en domingo donde encontrar una rueda para su 206 CC (creo), que es uno de los "sin rueda ni de galleta ni de ná". :mus- :mus-
Y te olvidas que las "autobahn" alemanas no son las carreteras de la Bananian Republic of Espain. Allí no te discuto que sea mejor, porque bajarse a cambiar una rueda en la autopista requiere muchos webs y mucha suerte...
En mi opinión el económetro es bastante útil, y siendo analógico más aun, ya que si quieres consumir poco siempre acojona más ver el movimiento de la aguja
Pues vaya gambazo lo del relojito de temperatura.Yo me quejaba de que no llevo indicador luminoso cuando llega a la zona rojo,pero al menos lleva la temperatura,el económetro tampoco lo lleva,pero viendo como se esta poniendo la gasolina casi mejor.