Nuevo motor para el BMW 316i... Sí, si... 316

En españa, por temos marketinianos y de posicionamiento en el mercado, la version de acceso de la serie 3 no se importa ni se ofrece, pero el 316, existe, con su motor de 116CV (el mismo que el 116i).

Pues os comento, como nota curiosa en una España plagada de 335i y d y próximamente de ///M3, que el motor del 316 se ha actualizado.

Y es bastante decente. Siguiendo su megacampaña de Efficient Dynamics, se ha modificado el motor del escalón de acceso al serie 3 para mejorar la relación entre prestaciones y consumos, bajando además las emisiones contaminantes de CO2.

Se trata de un motor de 1,6 litros, 122 CV y mejores prestaciones que el modelo actual. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 10,8 segundos y es capaz de alcanzar los 208 km/h. El consumo medio homologado es de 5,9 L/100 gracias al empleo del sistema Stop&Start.

Al parecer, ahora se va a comercializar en nuestro mercado, a un precio inferior, se supone, al del 318i.

La verdad es que, al tiempo... me veo rodando a la misma velocidad que un 316i, y consumiendo el doble.#-o

 

No sabia ni que existiese el 316... con el 318 ya me parece que son muy pocos CV, pero bueno, si lo ven necesario...

sds

 

gracias por la noticia, es cierto q en mercados con impuestos altos como Portugal ese motor se ofrece desde un principio, ahora con la subida de precios del E90-91 es interesante saquen un modelo de acceso a un precio más contenido y 122cv ya permiten alguna q otra alegría....

 

yo tengo el 318 y algunos bichos en casa como Cayenne o GTI o ex M3 ahora en unos meses R8 y te digo que con el motor 2.000 rebajado de potencia no te quedas corto en ninguna circunstancia, es un motor q estira muy bien,consume poco y te permite mantener cruceros altos, todo eso con unos consumos de 9 litros q no está nada mal.

 

Pues no se, ya que al fin y al cabo tengo 122cv (aunque en banco sean más de 130, 318d), pero creo que a día de hoy lo que importa más que otra cosa (total uno no se pica en los semáforos todos los días y correr tampoco se puede) son las recuperaciones y teniendo en cuenta que mi 122cv se acerca muy peligrosamente al 320i de 150cv... me da a mi que 122cv en gasolina de baja cilindrada no debería recuperar muy allá la verdad.

Con lo que pesan nuestros E90... y sin turbo no se no se... pero vamos es como todo, para ir tranquilamente con un consumo bajo puede valer si.

Saludos

 

1.4 toneladas pesa un golf V... Los nuestros superan la tonelada y media.

 

Yo hace años si que recuerdo que existía un 316.... lo que no recuerdo bien es si estaba sólo en la versión compact o en las dos.... pero existia

 

Sí, mi padre tiene un 316 Compact E36, y el coche no ha dado ni un solo problema. Lo usa fundamentalmente en ciudad, arranca para y todo eso, mucho trote, pero el coche ha salido muy bueno. En carretera llevándole un poco alto de vueltas sale bastante bien... no se los cv que tendrá, pero no creo que tenga más de 116, aunque lógicamente tendrá menos peso que el E90.

 

Entre 102 y 105 dependiendo de la versión del motor, y pesa, creo, 1235kg
En autovía es bárbaro y me acabo de hacer un viaje de 1400km con un consumo de media de 7.1litros
Carreteras de doble sentido, ciertamente se queda un poco corto, hay que subirle bastante de revoluciones, pero vamos, que no hay vacas gordas y que coman poco (excepto el 330d )
Y berlina e36 yo diría que también había 316

En cuanto a las prestaciones y consumos... en principio la idea es siempre la de mejorar lo que hay, no? es una puñeta que tengas un gran coche, como por ejemplo un 318 y con el paso del tiempo llegue un coche "menor" y se le aproxime en prestaciones, pero es el signo de los tiempos, por suerte, una tendencia inevitable

 

Cosas de las estructuras reforzadas y las 5 estrllas EuroNCAP...

 

gracias por la info

 

Si no digo que vaya mal, sino que me parece una potencia justa para este coche, es decir, que esta justo en el limite.

sds

 

lo bueno es que consume poco y que suena a gasofa no a tractorcillo como nuestros petroleros (aunque haya mejorado un huevo el sonido), pero no sé 122 CV son muy pocos...pero está claro para eso están los régimenes altos y la palanca de cambios...reducir, pisar a fondo, rezar un padre nuestro y ala al ataque...adelantamiento...te lo digo yo que seguro que uno de los 316i tira más que mi volvo 940 2.3 que no corre ni cuesta abajo...debe tener más o menos esa potencia y pesa tonelada y media...Un saludo

 

:yes::yes:ya somos dos

 

a ver cuando sacan el 312d para consumir todavía menos xDD

 

no si tienes razon,a la hora de hacer un adelantamiento te lo tienes que pensar dos veces porque tardas muchisimo mas que cualquier diesel de 140 cvs

 

a ver...no sé si lo subes mucho de vueltas...lo pones a 5000-6000 rpm (vale que sea una pasada cada vez que tienes que adelantar...) pues el coche tira...teniendo en cuenta que con ese motor también pesará unos cuantos kilillos menos...pues te pones y adelantas...pero la verdad...es un poco pequeño para mover un S3...mejor para un S1...sds

 

en el e46 tambien sigue habiendo el 316 y no me estrañaria nada que lo volvieran a sacar para los e9xx

 

tambien hay el 316d? cuantos caballos tiene?

 

Pablo, ¿estas seguro? es que mi anterior coche tenia la denominación de 316i y era un 1.8cc y 116cv, la denominación de similitudes 316i=1.6cc, 318i= 1.8cc....etc. cambió en el año 2002 al desaparecer el acceso a la gama del 1.6cc, la motorización por tanto más pequeña desde la que se puede acceder BMW en gasolina es con un motor de 1.8cc aunque se denomine comercialmente 316i. Si no me he equivocado creo que es asi.

 

pues va a ser que te voy a dar la razon

 

Bueno pues os voy a comentar algo sobre el supuesto 316i. Si es cierto que al final se comercializa sobre el serie 3 no va a ser mas que el motor del mini 1.6 que a su vez es el motor de 1.6 que ha estrenado el peugeot 308. Fruto de la colaboracion entre BMW y Peugeot que en su version turbo da 150cv en el 207 y 308 o 170cv en la version del mini. Mirad como va en el 308 y metedle 200kg mas a ver que tal iria en el supuesto 316i. Ahora bien si ese motor sacasen la version turbo del mini para el serie 3. Os aseguro que pondria en serios aprietos al 320i.

 

no se pondrá a la venta en españa?

 

JAVMAD y un Servidor ya hemos visto uno aparcado con publicidad de Bmw Moncloa-Motor....

pd : Yo tengo ese motor en un 207 CC y la verdad le cuesta por lo q al BMW con más peso y enfocado a familia no lo recomiendo.

 

Mi avatar asi lo auguraba :xray:

 

cuentanos tus impresiones sobre este motor

 

Justito, muy justito

 

Es el mismo que lleva el mini????