Nivel de aceite bajo mínimos

Por confiado hoy me he encontrado con la cala del aceite marcando por debajo del mínimo holgadamente.

Este coche siempre me había consumido en torno a 1l cada 15.000 km. Desde que lo tengo le había puesto siempre Motul 4100 o Motul 6100, creo que eran 10W40 y ambos semisintéticos. Y con esa costumbre pues no suelo mirar mucho la cala ya que poco antes e los cambios (que hago en esos 15.000 km aprox.) siempre estaba en los límites.

En los dos últimos cambios he puesto Motul Specific LL04 100% sintético 5w40. Hoy me ha dado por mirar nivel y tras 11.000 km recorridos desde el cambio de aceite el 23 de junio me encuentro con la cala casi seca.

Lo cierto es que el viernes que volví de Madrid y le di algo de leña los últimos 180 km, me encontré con que al entrar en Oviedo y bajar la ventanilla el motor taqueteaba un poco. Era un taqueteo suave, había que fijarse.

En ese momento dije "mañana tengo que mirar el nivel". Pero luego no me acordé de mirarlo. El sábado y el domingo anduve unos 150 km cada día y no me acordé más del tema pero lo cierto es que no sonó más el taqueteo aunque también es cierto que, sobre todo el domingo, anduve muy suave con el control de crucero a 121 km/h de aguja.

Supongo que el nuevo tipo de aceite habrá influido y tal vez el tipo de conducción que ha sido más de carretera/autopista del que hago el resto del año aunque apenas he rodado a cruceros de más de 150 km/h salvo días puntuales.

Lo peor, que mañana es festivo en Asturias y no tengo donde ir a reponer aunque bueno, tampoco me hace falta el coche.

 

En mi coche debería salir en el diplay "Nivel de aceite" pero no ha llegado a salir aunque en cambio me ha salido alguna vez con el nivel más alto que ahora (aunque cerca del mínimo) tras tomar fuerte algunas curvas de secundaria o incluso glorietas.

Ya os contaré cuánto he tenido que reponer aunque no creo que sea hasta el jueves o viernes.

 

1 litro en 11.000 km no me preocupa. Lo que me preocupa es que ha sido más de un litro y no puedo determinar cuánto más y sobre todo que he descuidado el nivel y puedo haber rodado 3000 km con el nivel bajo.

Pero en cuanto rellene os diré cuanto por debajo del máximo estaba.

 

No, tampoco es que tema por haberlo dañado. Ayer lo arranqué y suena como un reloj.

 

1.- Seguramente aunque en el cambio anterior puse el mismo sintético y el consuimo fue normal. Si no saltó el check supongo que es que no era excesivamente bajo el nivel.

2. - Me habría gustado pero no hubo tiempo.

 

No hay problema, se repondrá con el mismo que trae en cuanto pueda ir al taller.

 

Por supuesto que hay el riesgo de caída de presión. No obstante nunca me ha parpadeado el piloto y si el chivato del OBC no ha cantado será que aún está en niveles aceptables.

La medida de litro no es en todos los coches. En mi Golf según el manual hay 3/4 de litro entre máximo y mínimo.

 

No, hasta el viernes no creo que vaya a reponer aceite. Lo tengo parado en el garaje descansando

 

Gracias Miguel. Lo que me extraña es que en el anterior cambio también llevo el 5w40 y aparentemente consumió lo mismo que con el 10w40

 

Gran parte de ese kilometraje lo hice con temperaturas inferiores a 22º...

 

Depende. Mi ex E34 535i, ahora propiedad del amigo Xavilou, usaba Mobil1 5/50, sin el menor problema, a pesar de sus más de 300.000 Km. Era un motor grande y con kilómetros.

Conclusión, depende de cómo este el motor, no de los kilómetros que tenga ni de su cilindrada.

Por cierto, tengo que verificar el consumo de mi E36 325i, que creo que anda por un kilometraje muy similar al del E34.

Ya os lo comentaré. De hecho este próximo finde pensaba cambiarle el refrigerante, el aceite y los distintos filtros. A ver que pasa a partir de ahí.

 

Me refería al posible consumo de aceite.

 

Bueno, pues ya está repuesto el nivel. Al final necesitamos 1.5 litros para dejarlo de nuevo al máximo, no era tanto como pensaba. El consumo promedio me sale menos de 150 cc cada 1000 km.

 

No me preocupa. Sólo que ahora tendré que andar más atento con la cala y en lugar de pasar de ella como hacía hasta ahora, tendré que echarle un ojo cada 3-4000 km.