Nissan Qashqai
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J
jolupupo
Guest
JMPINO, ha comentado los problemas de dirección, y parece ser que no se han solventado del todo.
Mi padre se ha comprado uno gasolina 150 CV terminación Accenta, he de reconocer que los acabados son muy buenos (calidad / precio), no obstante el coche se lo entregaron a finales de mayo y ya está en el taller intentando solucionar los problemas de dirección, el coche se tira descaradamente a la derecha. En el concesionario están perdidos.
¿Sabe alguien cual era el problema en cuestión??
Mi padre se ha comprado uno gasolina 150 CV terminación Accenta, he de reconocer que los acabados son muy buenos (calidad / precio), no obstante el coche se lo entregaron a finales de mayo y ya está en el taller intentando solucionar los problemas de dirección, el coche se tira descaradamente a la derecha. En el concesionario están perdidos.
¿Sabe alguien cual era el problema en cuestión??
I
ircop
Guest
yo he probado el gasofa de motor pequeño, creo que tenia 105 caballos, y no me gusto nada, pero el coche esteticamente esta bien.
pillate el de 140cv, que el otro no tira mucho.
pillate el de 140cv, que el otro no tira mucho.
JMPINO
En Practicas
Buenos días,
En tu caso particular debe de ser algo diferente a lo mencionado. Porque el problema que hubo con las rotulas de dirección se pasa en campaña a la que se ha llamado a los modelos afectados (se ha llamado a Revisión a algunas unidades por este problema que se solucioa en 5 mn, por lo que no creo que sea eso dado que ya lo sabrían en la concesión).
Respecto a la posibilidad de disponer de un accenta antes que un teckna, hablamos sobre todo de la version gasolina 140cv y de algún visia en Diesel 150cv y gasolina 115cv, dado que hubo entregas de estos vehículos en las concesiones, pero si se quiere uno en especial o un color especifico, etc... el periodo de espera es el mismo que el de los otros..... (unos cuantos meses)
Un saludo y suerte.
En tu caso particular debe de ser algo diferente a lo mencionado. Porque el problema que hubo con las rotulas de dirección se pasa en campaña a la que se ha llamado a los modelos afectados (se ha llamado a Revisión a algunas unidades por este problema que se solucioa en 5 mn, por lo que no creo que sea eso dado que ya lo sabrían en la concesión).
Respecto a la posibilidad de disponer de un accenta antes que un teckna, hablamos sobre todo de la version gasolina 140cv y de algún visia en Diesel 150cv y gasolina 115cv, dado que hubo entregas de estos vehículos en las concesiones, pero si se quiere uno en especial o un color especifico, etc... el periodo de espera es el mismo que el de los otros..... (unos cuantos meses)
Un saludo y suerte.
jolupupo;5364077 dijo:
W
w.shakespeare
Guest
Buenos días.Yo también me estoy planteando comprar un Qashqai 2.0 4x4 y estoy dudando con el Seat Freetrack TDI 170cv.Los que ya tenéis un Qashqai 2.0 de gasolina,¿qué tal va el motor?¿tiene fuerza para mantener velocidades de 130-140km/h en autovía?¿qué tal se comporta en curvas?Ayer me dieron precio en un concesionario y parece ser que el 2.0 gasolina 4x4 solo puede tener el acabado Acenta o Tekna+pack2,no el Tekna solo.Bueno pues el Tekna+Pack2 28700€.Y el Freetrack algo menos.Es para pensarlo
Bienvenido al foro (esto de google es la leche, ya vienen al BMWFAQ a preguntar por Nissan) 
Yo probé el gasolina de 140Cv y el coche va muy bien. Se mantienen sin ningun problema los cruceros que comentas.. La duda que me entra en tu caso es si realmente necesitas el 4x4, consume bastante más y son 4.000 € adicionales a los que salvo que realmente vayas a ir por el campo no les veo mucha justificación.
El 2.0 gasolina puede tener perfectamente pack tekna solamente (al menos en la configuración 2X4) no sé si en 4x4 varían las opciones.
Del seat no puedo opinar porque no he mirado nada...
UN saludo
Yo probé el gasolina de 140Cv y el coche va muy bien. Se mantienen sin ningun problema los cruceros que comentas.. La duda que me entra en tu caso es si realmente necesitas el 4x4, consume bastante más y son 4.000 € adicionales a los que salvo que realmente vayas a ir por el campo no les veo mucha justificación.
El 2.0 gasolina puede tener perfectamente pack tekna solamente (al menos en la configuración 2X4) no sé si en 4x4 varían las opciones.
Del seat no puedo opinar porque no he mirado nada...
UN saludo
W
w.shakespeare
Guest
Qué razón tienes con lo del Google !!!Con respecto a lo de 4x4, nos hemos planteado la verdadera utilidad y sí lo vamos a usar. Nos metemos a menudo,en vacaciones y fines de semana,por pistas,a veces con barro o nieve y la tracción 4x4 es interesante.No vamos a hacer un uso de 4x4 puro,en ese caso el Qashqai no sería una opción,y no queremos perder el buen comportamiento en carretera que da un turismo clásico.En este caso el Freetrack es superior en prestaciones,aunque el Qashqai es más cómodo.Esto por lo que he leido en revistas.La única experiencia que tengo en este tipo de coches es con un Hyundai Tucson y no me gustó en carretera,muy perezoso,inestable,lento y pesado.Por eso buscamos lo más parecido a un coche de carretera con el extra de un SUV.
mfabreg3
Forista Legendario
Pues en mí casa acabamos de comprar un Suzuki SX4 y va de perlas. Eso sí, el motor de gasolina es lentísimo. Lo fuímos a buscar ayer, y el coche va bastante bien por pistas de tierra, ya que ayer mís padres fueron a casa de unos amigos que viven en la montaña y con los otros coches siempre había problemas por subir, en cambio con este con la tracción en modo auto, sólo intentó resvalar una vez en una curva de 180º muy cerrada y con una pendiente muy pronunciada. Enseguida conectó las 4 ruedas y ningún problema.
O
Oldbyte
Guest
Precioso el coche Alfonso. Merece la pena comprarlo.
I
ircop
Guest
nano_79;5422490 dijo:
y pq la gente se compra coches con 200CV de gasolina o 300CV, para ir a 120km/h / 140 km/h, o claro jugartela e ir a la carcel
w.shakespeare;5421160 dijo:
Con respecto a lo de 4x4, nos hemos planteado la verdadera utilidad y sí lo vamos a usar. Nos metemos a menudo,en vacaciones y fines de semana,por pistas,a veces con barro o nieve y la tracción 4x4 es interesante.No vamos a hacer un uso de 4x4 puro,en ese caso el Qashqai no sería una opción,y no queremos perder el buen comportamiento en carretera que da un turismo clásico.En este caso el Freetrack es superior en prestaciones,aunque el Qashqai es más cómodo.Esto por lo que he leido en revistas.La única experiencia que tengo en este tipo de coches es con un Hyundai Tucson y no me gustó en carretera,muy perezoso,inestable,lento y pesado.Por eso buscamos lo más parecido a un coche de carretera con el extra de un SUV.
Ok entonces en tu caso yo creo que sí que merece la pena la opción 4x4.. Pide una prueba en el conce en el que lo hayas visto y saldrás de dudas.. A mi me gustó mucho la estabilidad del coche (en las glorietas pude comprobar lo poco que balancea), el tacto del freno (el coche frena mucho mucho mucho desde el principio del pedal pero tiene un tacto muy bueno). No terminó de convencerme el motor a bajo regimen, se nota que le cuesta un poco pero a partir de las 3.000 rpm el motor va muuy bien.
nano_79;5422490 dijo:
Hombre no compares un Q7 con un Qashqai, si miras las dimensiones de este ultimo es practicamente igual a un turismo en tamaño, un poco más alto pero nada mas.. Ademas que para el uso "en ciudad" y carretera la mejor opcion es el 4x2 que es más barato, gasta menos y claramente en ciudad no vas a necesitar nunca la tracción a las cuatro ruedas. ;-)
M
Mario.Garcia.Bravo
Guest
AFG19;5424570 dijo:
El Q7 es un bastante mas alto no?
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