Necesito vuestra opinion;lexus RX 300 Luxury

Hola
No os asustis,no es parami,"es para otro que tambien se esta quitando" (cancion de extremoduro) jajajajajaa.

Al tema,quisiera saber vuestra opinion sobre Lexus y en concreto,sobre este modelo.
Experiencias propias o de algun conocido,vuesta opinion personal,pros y contras y porques.

Gracias

Un saludo

 

No te quepa duda que son coches excelentes, comparables en cuanto a acabados a los mejores coches europeos. Las berlinas de la marca no están mal en cuanto a diseño, otra cosa es el RX300. Yo lo veo muy feo y desproporcionado. Parece ser que tampoco es ningún prodigio, salvo en comodidades. Puedes preguntar a Antonio Banderas, que tiene uno de esos con el motor híbrido.;-) Parece ser que en Estados Unidos los Lexus están muy de moda.

 

Supongo que habreis mirado por "internete",para ver el modelo alque me refiero,pues no e caido en poneros una foto.

A mi me parece que es un coche bastante burges,con un equipamiento a lo mas de lo mas,este al que me refiero lleva piel,madera..en fin de todo.

Quien lo quiere comprar es un colega,al que le he dicho que no me parece malcoche y mas para el uso que le va a dar el,a si que esperaba vuestras opiniones, para saber algo mas y tener mas versiones que contarle, a parte de la mia

 

En mi garaje hay uno, tiene muy buena pinta.

No conozco el coche, no obstante, a mí todo lo japonés me suena a fiabilidad y buenos acabados.

 

Si es como este:



FEEEEEEEEEOOOOOOOOOO hasta decir BASTAAAAA!!!!!

Y ademas es un Nada-terreno (todo terreno para nunca pisar el campo), osea que otro motivo mas para no tenerlo.

 

Pues si lo miras de lado...Parece una longaniza revenida.

 

Hoy en día, yo creo que el principal cliente de los todoterrenos son las "mamás que lo usan para ir a buscar los niños al cole".

Yo creo que de lo que hay en el mercado, lo que más se aproxima a un todoterreno auténtico es un Toyota Land Cruiser o un Mitsubishi Montero.

 

Para ser mas concretos,es este

 

Aqui te dejo las prestaciones de dicho coche frente a sus rivales

Saludos.

 

Pero esos vehículos a los que os referís en realidad no son 4x4 sino SUV, las propias marcas que los venden así los denominan.
SUV, son las siglas en inglés de Sport Utility Vehicle, que significa, “vehículo de utilidad deportiva“. Este tipo de vehículos han sido desarrollados recientemente y consisten en una mezcla entre un todoterreno y un vehículo manejable de ciudad y carretera, aunque los fabricantes le están dando más importnacia a la comodidad sobre su equipamiento técnico.
Creo que la mayoría de la gente que se compra un vehículo de este tipo está buscando seguridad, comodidad, visibilidad y sí...
....un poco de ostentación.(Exhibición o alarde de riqueza y poder)

 

¡Por que!, porque tengo la prueba de dicho coche ¡Que raro, que yo tengo la prueba!.:-({|=:-({|=:-({|=
Saludos.

 

Gracias Alberto,se te echaba de menos jejjej

 

Te equivocas, DAC, en España las siglas SUV se corresponden con SUPERMARKET UTILITY VEHICLE porque la mayoría de la gente los usa como coches para ir al Corte de Manga a comprar nada más

Por cuanto al hilo, no lo he conducido, sí he estado en uno montado, y me parece un coche extraño, aunque no me disgusta su estética. Su sistema de tracción es magnífico y su servicio postventa, por los comentarios que oigo de otras personas que tienen Lexus, es mejor que la mayoría de BMW.

Aunque yo, personalmente, iría de cabeza a un X5 3.0d posterior al año 2004 (por el tema de la caja GM). El consumo y empuje doblan al Lexus y su estética me parece infinitamente más rompedora.

 

La gente los ve más seguros porque en golpes a menos de 20 km/h lo son realmente. El hecho de llevar a los ocupantes en un plano superior al de una berlina, hace que en los golpes de las ciudades, estén fuera del alcance de defensas, motos, etc.

A partir de ahí, la física juega, y en un choque idealmente inelástico, toda la cantidad de movimiento se disipa por las carrocerías de los vehículos y, por ende, a los ocupantes. En el caso de un 4x4 convencional (chasis de largueros y travesaños) su extraordinaria rigidez hace que esa energía no se absorba, sino que se transmita a los ocupantes, mientras que las berlinas convencionales tienen zonas de deformación programadas, barras antiempotramiento, zonas de seguridad, asientos con pretensores pirotécnicos,....

Por cuanto a los SUV modernos, que ya son monocasco (X5, Montero (aunque sea 4x4 es Monocasco), X3, Range Rover,....) tienen casi la misma seguridad en caso de impacto que una berlina, pero tienen problemas en vuelcos.

 

Antes eran todavia peor con los chasis de doble viga (que no se deforman), al menos ahora son de chasis monocasco como los turismos, eso si como dices el comportamiento, frenada no puede llegar a una berlina equivalente.
Saludos.

 

+10000000000000

 

Muy buena tu reflexión Kyalami.

Creo que con los SUV para como con los barcos...el día más feliz es el día que lo compras y el día que lo vendes. jeje

 

Los engendros denominados SUV y demás zarandajas que inventa el marketing,son como el típico cuento ése de: ¡ Que viene el lobo, qué miedo...! Y cuando viene tres veces te dices..., pues no es para tanto.Quien tiene perras de verdad y ganas de tener un coche que llame la atención y le coloque en su estatus no se compra un Q7, se compra un Bentley Brockland Coupe, o un Rolls Royce Phantom. ¿No creéis?

 

Tanto SUV y tanta tontería. No voy a dar nombres de modelos para no ofender pero si uno quiere un SUV, pero de verdad, éste es su coche, qué carajo.



Y espérate que no me líe la manta a la cabeza y venda el E38 y arrimando un poco más me haga con esta unidad. Cadillac Escalade 6.0 V8 5p. en Madrid - Segundamano.es

De acuerdo con que la aerodinámica no es su punto fuerte pero puedes pasar por encima de cualquier cosa que ruede excepto si es un Hummer.

 

Liaram, si das ese paso no olvides que incluya como extra el sombrero de JR.¡Qué cosas tienes!

 

Liaram, ese coche no tiene aerodinámica, tiene AEROSTÁTICA y tiende a flotar. Tiene el parabrisas tan plano como el de mi Land Rover.

Por cierto, una máxima en estos coches es:

- El que se compra un SUV para hacer 4x4 se equivoca, porque para eso están los 4x4 de verdad (yo ya he sacado algún SUV de un montón de barro)
- El que se compra un SUV por espacio, que se compre un Monovolumen
- El que compra un SUV por espacio de carga, que se compre una fregoneta
- El que se lo compra por su capacidad de tracción, se compra un turismo con tracción integral.
- El que quier aparentar, se compra un Rolls, o un Aston Martin Vanquish

Ojo, y esto os lo dice uno que ha estado a punto de cambiar el Lunes su Montero por un X5 3.0d. La carne es débil, muuuuy débil.

 

Quizá por esa razón, el bicho con sus 409cv y un 0-100 en 6,8" tiene limitada la velocidad máxima a 170 km/h. Y ya a esa velocidad cuidadín cuidadín.

EDITO: Mira lo que he encontrado sobre el Escalade que desmonta tu teoría: un ángulo del parabrisas más dinámico de 57 grados, que se extiende con gracia hasta la línea del techo. Esto también mejora el rendimiento aerodinámico y brinda el mejor coeficiente de resistencia aerodinámica del segmento (0.363), que ayuda a aumentar el ahorro de combustible y reducir el sonido del viento.

 

Pues en las fotos engaña. Es que la ciencia avanza que es una barbarida!!!