Duda Motul 5w40 X-cess,8100 X-Clean C3 o Specific?

Buenas, en este cambio de aceite he decidido echarle Motul. Me he puesto a buscar y hay tres diferentes..Cual es el mas recomendable?
Mi coche es un 330d (204cv) del 2003.
Gracias de antemano.

 

X-cess si no llevas filtro de particulas (creo que no lo llevas) y X-clean si lo llevas.

 

A mi 330cd 204cv siempre se le ha echado Castrol edge 5w 30 sintetico, y nunca ha tenido ninguna avería de motor en 250000 km nada de nada.

Tu mismo

 

¿Y que conclusión quieres que saquemos con ese dato? La gran mayoría de esos motores harán esa cifra sin romper, independientemente de la marca de aceite que usen. Y el que pregunta el compañero no es que sea malo precisamente.

 

El mio es gasolina (325ti) y le acabo de poner el 5w40 XClean C3 hace apenas una semana
Supongo que con que cumpla la norma LL correspondiente de BMW (en mi caso es la 04) sera suficiente

 

Exactamente, estoy leyendo cosas muy buenas sobre Motul, por eso voy a cambiar.

 

El castrol edge 5w30 de sintetico tiene poco.
El Motul es mejor, y pal 30cd el X-cess midsaps y lubrica mejor y es mas barato, el X-clean es lowsaps para el FAP.

 

Pero ese es para los que llevan el filtro antiparticulas no? El otro dia creo que lei que los e46 no llevaban

 

Es bajo en cenizas y azufre, no creo que haga nada malo al motor, sino todo lo contrario

 

Supongo que te refieres a este no? La duda que tengo es que en las especificaciones pone LL-01 y creo que el mio ponia LL-04. (tengo que mirarlo)

http://www.aceiteparamimotor.com/es/product/motul-8100-x-clean-5w-40-

Tambien he visto estos dos

http://www.aceiteparamimotor.com/es/product/motul-specific-ll-04-5w40-5l
http://www.aceiteparamimotor.com/es/product/motul-specific-vw50501-50200-5w40-5l

No me valdria ninguno? es que el X-cess no pone midsaps

 

El LL-04 es para los filtros anti-particulas, si tu 30cd no lo tiene puedes perfectamente ponerle el x-cess que es ll-01. Este, en las especificaciones creo que si pone lo de midsaps.
El del segundo enlace es para los que llevan FAP, que no pasa nada si no utilizas pero vamos a decir que es un aceitw demasiado bueno y un no FAP no tiene necesidad de utilizarlo.
El ultimo enlace es un aceite paea el grupo VW.
Repito, si no tienes FAP le va mejor el X-cess.
@txomin

 

Y porque no mantienes el castrol que no te ha dado ningun problema ?
Aunque todos esos aceites son maravillosos.

Saludos

 

Puedes poner el Motul X-cess ó el Motul Specific 5w40 LL04, cualquiera cumple de sobra.

 

Yo también ponía Castrol y en el último cambio puse el x-cess 5w40 en mi 323i e36 y en el 530d e39 y de momento muy contento. Para el próximo cambio repito sin duda

 

Hola Judd!

Cuando comentas que muy contento con este nuevo aceite para ti, quieres decir que has percibido alguna mejoría?

Gracias.

 

Hace aproximadamente 5000 km que lo cambié en el e39 y como cambié de marca aproveche para meter un limpiador xenum m-flush antes del cambio. De momento nada de consumo de aceite y, sobre todo en frío, más suavidad en el motor, tanto en sonido como en comportamiento. En el E36 quizás he notado menos mejoría, porque lo he movido menos y los gasolina no suena a tractor cuando los arrancas, pero en el diésel te puedo asegurar que en frío el motor suena mucho menos a máquina de coser xD

 

Gracias por tus comentarios.

Saludos.

 

Bueno pues decidido, voy a coger el motul 8100 X-cess 5w40.
Ya que has mencionado lo del limpiador, ya me rondaba por la cabeza echarle al mio, aunque tiene 150 mil, crees que deberia echarle?
Donde lo has pillado? y cuanto se le echa?

 

No se si por aquí dejan poner enlaces y demás sobre productos, te lo puedo decir por privado si te interesa.

Va en proporción del aceite, pero yo le puse un bote de 300ml creo recordar y salía el aceite con partículas de impurezas de todo tipo, plásticas y metálicas, cosa que no había apreciado antes en ningún cambio de aceite; eso si el coche tiene ya 340000 km xD

En cuanto a recomendarte pues si, y más que vas a cambiar de un semi a un sintético y así queda el circuito bien limpio del aceite viejo. Yo me he planteado ponerle in limpiador cada dos cambios a ver que tal

 

Ok, pues pasamelo por Mp y hablamos. Gracias!

 

Donde compres el aceite compra tambien el limpiador de motor:

 

Pero como se usa el limpiador de motor?

 

Lo echas justo antes de hacer el cambio del aceite, haces de 50 a 100 kms y cuando el aceite esté todavía caliente haces el cambio.

 

Lo que pasa es que queria echarle el xenum m-flush, porque en todos los sitios que leo todo el mundo dice que es el mejor..

 

Eso ya tu mismo.

 

Interesante, me lo apunto para la próxima lo del limpiador del aceite.

Por cierto, habéis probado los botes de "limpia inyectores" de liqui moly, wurth o alguna de éstas.

Recuerdo que él ZX 16v me daba tirones en medias y le puse un bote de wurth, con gasolina de 98 y me lo llevé a hacer carretera de montaña y se le quitó el cabeceo.

El líquido tenía un fuerte olor a disolvente y parece ser que me funcionó

 

Yo si he probado esos limpiainyectores pero por mantenimiento no por que le pasara algo al coche y nunca he tenido problema de inyectores.

 

Las instrucciones dicen que se le echa antes de hacer el cambio de aceite si, pero se le deja unos 15 minutos al ralentí. Lo que tu comentas no se si puede ser bueno.