montan motor usado de m6 v10 a m3 e46

alguien sabe si es muy complicado cojer un motor de bmw m6 m5 v10 de segunda mano y montarlo en un m3 e46..
podrian montarlo en cualquier taller de bmw???
es muy complicado? costara mucho mas que montar un motor de m3 e46 nuevo? otra cosa que me preocupa es tener problemas con la itv al tener un injerto.

tengo el motor en las ultimas y habia pensando en montar el motor nuevo,pero ahora mismo se ha ocurrido la idea que podria montar el motor del v10.. pero si me va a salir muy muy caro descarto la idea y pongo el motor nuevo m3 e46.

 

Hombre hay varios hilos yankies con ese proyecto...

Lo que esta claro es que barato no va a ser hacer eso... xD

 

ya he encontrado informacion hardtech y g power lo hacen,pero no es barato pero lo que no me ha gustado es que he visto un csl con motor v10 pesando 1550 kilos,entonces el m3 e46 normal seria una burrada de peso montandolo,asi que eso no me interesa,asta seria mejor montar un motor nuevo y poner un compresor para no incrementar el peso.

 

M5/6 V10 Swap into E46 M3? - E46Fanatics

 

E90 con el v10 del M5/6

 

mola pero parece que aparte de subir mucho el peso es muy costoso... parece ser por la electronica eso dicen en e46 fanatics..
en la bmw no creo que puedan montarlo...
en fin da igual en que precio se monta un motor nuevo de m3 e46?

 

y tu crees que con semejante caballeria se iba a notar mucho el incremento de peso? yo si pudiera y tubiera tanto el motor como la pasta se lo ponia, de hecho es un sueño que tengo y que me gustaria hacer.

 

en la BMW ya te digo yo que no se mojan.

La cuestion es el tema de homologaciones, seguro que eso tambien es una pasta.

 

El coste imagino que carisimo,a parte del coste del motor el coste de mano de obra para poder acoplar el motor y la electronica.
En la itv ten clara una cosa,q facil no te lo van a poner seguro.
Pero si puedes tiene que ser una bestia increible.

 

ya,pero mas que todo es la pasta que vale,supongo que saldra mas a cuenta comprar un m5 e60 o un m6... luego el rollo homologaciones etc..

 

ya ese el problema aparte del dineral yo solo queria saber si era barato.. pero hay que cambiar casi todo.

 

Ten encuenta que no solo es cambiar el motor sino toda la electrónica!!!
De llegar a hacelo hay que llevarlo a un sitio que tenga experiencia en este montaje. Si lo llevas a la BMW.. O cualquier taller sin idea de como va y avancen mediante el prueba-error, te arruinas.

 

No se lo que pesara el V10 y la diferencia de peso con el 6L, pero claro que se puede notar, porque romperias el reparto ideal que tiene el M3 y el coche podra correr mas en recta pero no estaria equilibrado, en caso de que haya diferencia notable de peso que, insisto, desconozco en este caso.

Ojo con ese tema que comprobar ese dato primero es esencial.

 

Hablando sólo del aligerado para ambos son 148kg el e46 y 175kg el e60.

El problema es que el e60 necesita más aditamientos que el e46 y la diferencia de peso se puede ir tranquilamente a los 50 o 60 kg.

Aparte de todo lo que sería electrónica y cableados, que también suma...

La caja de cambios son unos 25kg mas...y montar el smgIII.

Con la tonteria si se van unos cuantos kilos

 

Y no solo de peso..

 

yo te compro la carroceria del m3 e46 y yo le pongo motor y te piyas un m6 :fs::yawinkle

 

me gustaria imaginar la cara que pondria uno de la bmw, te vas al conce y le dices: oye la revision y tal para el e90, abrén el capó y se quedarian jaajjaja

 

En la BMW ?????? Viuuuu

 

Si no tienes idea en este campo mejor qu eno te metas, el dineral que te puede salir injertarlo puede ser una burrada, no es poner un 6L sino un V10, muy complejo y muy caro.

 

ok,gracias por vuestras opiniones,ahora me gustaria preguntar cuanto puede salirme poner el motor nuevo de mi m3 e46? ahora mismo no pasa de 70 km de velocidad... y ademas escuchava un click click desde hace tiempo cuando subia una pendiente,tambien por autovia a 120 o 130 km,asta que al final me salto el control de traccion y el de fallo motor y no pasa de 70 km... aparte aveces el coche perdia potencia... por ejemplo le pisava un dia y me dejaba literalmente pegado al siento,otro dia le pisava y no sentia esa fuerza xdd yoquese... no se que tiene.... pero paso de este motor..

 

X un modico precio me quedo tu coche con la averia.
Ya me diras???
S2s

 

No le monte un v10 , mejor el del 335 , puede ser la ostia y meterlo nada complicado

 

bonita idea,pero sigo pensando que sera mas caro que montar el motor del m3 no?

 

de momento me gustaria asegurarme de que esta pecando cuando sepa que tiene,si quieres te lo vendo sino me sale rentable.
aun que claro cual es el modico precio que me ofreces sin saber que tiene?

 

Fabricarías uno de los coches menos efectivos del mundo... sería bueno verlo coger un par de curvas cerradas

Muuuuuuuuuuuuuchos €.

 

Ese M se mereceria el motor V8... Ese si quer seria efectivo!

 

Para eso le mete el del m3.

Y encima no se carga la esencia del M3, que es atmosferico y sube a 8000 vueltas.

 

A la espera de que me mandes el m.p.
Un saludo!

 

si pero la idea de prepararlo y dejarlo en mas de 400 cv,eso no puedo hacerlo con el m3,pero claro las sensaciones del motor m3 y subir a 8000 mil vueltas es la caña de españa,pero tener cv a raudales tambien me gusta de cualquier forma... xddd

 

Barato no va a ser y olvidate de que te hagan eso en la bmw que te van a decir que es imposible que en la vida se va a poder hacer eso.