Duda Módulo luces adaptativas curva.

Hola a todos queridos foreros y expertos.
Tengo un Bmw 530D E60.
Tengo el típico fallo de la luz led verde del mado de las luces parpadeando.
He ido al taller y me dicen que es el módulo de las luces adaptativas en curva.
Mi duda es si compro uno usado. ¿ hay que reprogramar ? O cambiando uno por otro vale.
Agradecer vuestra ayuda de antemano.
Un abrazo y espero sus respuestas.

 

Pero es el módulo de Luces o el ahl

 

Es el AHL perdón por no especificar.

 

Cambiar uno por otro y ya está.
Que sea la misma referencia quitar uno poner otro y a funcionar.
También se puede intentar resetear, no se con que programas, para ver si el LM y el AHL tienen comunicación y se puede recuperar.
Mi caso fue:
Daba contacto y no me regulaban ni en altura ni giraban
Cambié el AHL y funcionando 60€ por eBay de Estados Unidos con aduana incluida, solo los encontré hay

 

Sí yo he visto de segunda mano por precio entre 50- 80 e. Por éso pregunto por ver si quito y pongo otro igual.
Muchísimas gracias me has quitado una duda grande.

 

Una última pregunta si me permites. Jajaja
He visto que hay que quitar tres tornillos de debajo de la guantera. Alguna cosa que debería saber más de como se quita.

 

Yo fui a ciegas y funcionó, nadie me aseguro nada.
Lo único, que yo tenia la función de girar los faros derecha izquierda tanto en parado como en marcha y con este módulo para la izquierda solo gira en marcha a partir de 30 km/h

 

Si mal no recuerdo creo que el mío es igual en funcionaminto que el tuyo.

 

Sabes donde está alojado, no?
Tu coche es pre o Lci ?
Si es pre, quitas los pies del acompañante, la parte trasera de la guantera y hay esta caja negra conector azul gordo
Si es Lci creo que va integrado en el LM

 

entonces una pregunta yo desde que compre el coche es un pre me parpadea el leds en verde. eso es por que tengo mal algo y mi coche los faros tiene la funcion de curva?

 

El taller me dijo detrás de la guantera. No se con exactitud si es Pre O Lci.
¿ Como lo puedo saber ?
Metí mis 6 últimos números de bastidor en realoem y me salía la referencia 6 934 837

 

Si parpadea es que tienes un fallo en las luces. Si llevas luz adapatativa casi seguró sería eso. Pero para quitar dudas ves al taller y mete el ordenador. Sales de dudas seguró.
El led verde tiene que ir siempre fijo. ( por lo menos el mío hasta que se rompió)

 

Es la misma referencia que el mío
Si quitas la tapa que cubre la parte trasera de la guantera, tirándote al suelo, hay lo veras.

 

Entonces no tengo que quitar nada de la guantera. Sólo me tiro al suelo y justo detrás veré la tapa con tres tornillos.
No sabes como te agradezco tú ayuda. Ya podía ser todo el mundo como tú. ( mejor irá este País ) jajajajaj

 

@DIEGOBMW530
Pídelo y cámbialo tú mismo no tiene ninguna complicación.
Otra cosa que yo hice, fue sacar el viejo y rociarlo con limpia contactos, no sirvió de nada, pero por probar.......

 

El taller me dijo de cambiar y me metió la máquina. Me saco hasta precio. 178 e + IVA y mano de obra.

 

Vamos, que locura 215€ ?????
Si se cambia en media hora
No se de donde eres, pero vamos, que te lo cambio yo gratis.
Es quitar cuatro tornillos y sacar el AHL y poner el nuevo
j*der

 

Por éso me quería informar bien. Porque hay muchas cosas de nuestros e60 que parecen difíciles y luego son una chorrada. Encima te ahorras una pasta.
Entonces que me aclaré. ¿ Hay que quitar tapa de la guantera? ¿ NO hace falta ? En la foto he visto en el suelo un hierro plateado que parece una protección. Parece que has quitado el tapizado también. Me explicas un poco el proceso de desmontar por favor.

 

Esas fotos son del foro
Luego te pongo unas

 

Muchas gracias.

 

Yo tuve el mismo problema y al final era el modulo de luces adaptativas que va debajo de cada faro.

El mio es PRE y lleva dos balastros, uno para los xenon y otro mas pequeño para las luces adaptativas, el del faro izquierdo en mi caso le habia entrado agua y estaba todo sulfatado, me dijeron que si lo compraba en la casa oficial el modulo venia sin programar tenia que llevarlo y codificarlo y demas historia, total creo que eran mas de 200€ la broma. Compre uno igual por ebay (60€ creo recordar) se lo cambie y asunto arreglado.


Un saludo.

 

Yo tengo el faro izquierdo que me entra agua. Lo lleve a reparar y sólo se le ocurrió al lúcido del taller meterlo en agua. Se cargó una centralita del foco una que va debajo.
Supuestamente la cambio por otra nueva.
Al poco empezó con fallos en la luz direccional.
Lo he llevado al taller y con máquina me dice que es módulo de detrás de la guantera.
Yo desde un principio pensaba en los focos.
Ahora me haces dudar agagagaga.....

 

Si no te regulan ni te giran casi al Al 100 × 100 seguro que es el AHL

 

No hacen nada. Están fijas. ¿ cómo puedo saber si es Pre O Lci ?

 

Es pre por la referencia
Esa referencia es para coches del 2003-2005

De qué año es tu coche ?

 

Es de 2003. En realoem meto mi bastidor y sale éso mismo.

 

Como el mío PRELCI

 

Donde está marcado en rojo son los tornillos que hay que quitar.
En la parte de arriba solo salen dos, pero son tres y hay uno oculto detrás de la tira de la moqueta.
Una vez quites los tornillos, tiras del guarnecido y sale solo, A falta de desconectar la luz de los pies del acompañante si la tienes.
Una vez que tengas quitado todo eso verás el modelo en cuestión lo quitas y pones el otro

 

Da gusto que te ayuden y te lo expliquen tan bien.
Muchísimas gracias por molestarte en echar la foto y todo.

 

Y porque estoy con lumbago, si no lo desmonto
Le dije a mi hijo el mayor que tirase La foto

 

Está mañana he hablado con el del taller y le he dejado caer que si se puede montar uno usado. Por ver que me decía. Me ha dicho que sí. Pero que había que meter el número de bastidor de mi coche al módulo.
Supongo que lo ha dicho para montarlo el u cobrar.

 

Eso ya no lose.
De todas formas tampoco pasa nada por no ponerle el número de bastidor y lo puedes poner luego y que te diga cuánto te cobra por ponértelo, pero vamos más de 30€ .....