Duda Mobil 1 0w-40 para 330, ¿cual compro?

Buenas gente,

me toca cambio de aceite este año y tras mucho leer he decidido cambiar a Mobil 1 0-40, el coche me consume aceite y con 180.000km creo que ya es momento. Creo que también me va a ir mejor que el Castrol 5-30 ya que la inmensa mayoría de mis trayectos son en frío y cortos.

El caso es que buscando no encuentro cuál es el que cumple la normativa ll01 ó ll04, veo botellas doradas, verdes, pero en ninguna especifica que sea long life. ¿Podríais echarme una mano al respecto? Muchas gracias de antemano!!

 

Echa 0-30 de Shell.

 

La verdad es que quiero probar el Mobil 1, pero muchas gracias por el consejo.

 

https://babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=126477

Este es LL04 por si interesa

 

Yo llevo usando el Mobil1, 0w40 New Life desde el 2005 y sé, que sacaron otro que lo sustituía llamado FS, pero este último, ya no ponía que era Ll 01, si que se podía ver en alguna página ( antiguo New Life ).

Yo este año pasado, puse la última garrafa que tenía de New Life y cuando me toque el cambio , ya veré que hago , pero creo que el ESP que comenta el compañero @ChemaE46 es un candidato, incluso el FS, aunque no ponga la especificación Ll01, que lo mismo tiene que ver, con temas comerciales, no lo sé.

Saludos

 

Sí, he visto que el ESP la cumple, pero en los sitios donde lo compro no veo la especificación ll04, ni en la descripción ni en la foto del producto. Pero la garrafa es esa, idéntica.

 

En teoría el ESP que ha puesto el compañero es adecuado, pero a ver si alguien más nos saca de dudas.

 

.... aceite Ravenol ASL 0w30(C-3)(bmw LL-04).( www.ravenol.es ). es un sintético total ( PAO) y aceite Top. Pero hay varios de esta viscosidad y conviene ver las especificaciones concretas de cada envase ... un saludo
P.D- con 180.000 Kms. a tu buga ya le toca un buenísimo aceite !

 

Yo creo que con un 5W40 es suficiente, en España no hay temperaturas por debajo de 30º C, así que echarle un 0W lo veo exagerado o tirar el dinero... Se va mucho de precio respecto al 5W. Échale el Ravenol 5W40 VSI, alrededor de 50€ la garrafa y es un aceite de 10.

 

No te creas que hay tanta diferencia de precio compañero, la garrafa de 5 litros me sale por 50 y poco euros, la diferencia es ridícula. Tengo ganas de probar el Mobil porque hablan muy bien de él.

 

Pues yo elegiría el Ravenol que es de base PAO, el Mobil 1 será hidrocraquelado (HC) o de gas licuado (GTL), y precio por precio, la base PAO es mejor

 

Ahí tienes un análisis de los 2 Mobil 1, los dos son GTL, el Ravenol mejor. Si lo consigues por unos 40€ la garrafa, pues bueno, si no, coge el Ravenol

 

Aquí el del Ravenol

 

También tienes el VST que aún es mejor, pero un poco más caro que el VSI

 

Y el tema de la graduación? Porque con el Mobil lo tengo bastante claro, pero con el Ravenol no sé si un 0w40, un 5w40…

 

Si el tema no es el dinero, igual me da gastarme 40, que 50 que 60 en la garrafa.

El tema es que quiero un buen aceite que me vaya bien, ahora mismo tengo algo de consumo y había leído que con el Mobil 0w40 a la gente se le solucionaba, y con algunos kilómetros en el motor, iba mejor.

 

Ya que tienes algo de consumo de aceite, yo le pondría el 5W40, no te hace falta el 0W40, ni a ti ni a nadie que viva en España, es innecesario, con un 5W40 vas sobrado y más si es el Ravenol con base PAO. SI quieres que sea bueno bueno, coge el Ravenol 5W40 VST, es oro líquido...

 

no veo necesidad de que aumentes la viscosidad, de cuanto consumos hablamos? si es bajo tan vez ni sea relevante para llamarlo consumo, si suber viscosidad solo ganas en desgastar antes tu motor sin necesidad

 

Le he echado casi 3 litros en 10.000 kilómetros que he hecho desde el último cambio.

 

… si has rellenado 3.L. en 10.000 Kms., desde luego NO ES NORMAL … Y cambiando la viscosidad desgraciadamente no creo soluciones el consumo, tienes un problema a resolver y quizás un buen mecánico te puede dar buenas pistas/consejos por donde se te va tanto aceite…. Un saludo

 

No te creas que es tan descabellado, hay gente en el foro con consumos similares, es un mal endémico de nuestros motores, los hay que consumen más y los hay que consumen menos, pero todos gastan aceite. Al final es un litro y poco cada 5.000, ya te digo que los hay con más consumo.

 

¿Que motor te gasta esos litros?

Saludos

 

330ci e46

 

Tranquilo, ya sé que lo haces por ayudar compañero, no te lo decía a mal. El motor de los 330 en los e46 gasta aceite, ya te digo que en el foro hay gente con ese consumo y no tienen ningún problema.

 

Estoy pensando en poner Motul, que era mi otra opción, el X-Cess 5w40, pero veo que hay dos distintos, uno que es ACEA A2/B3 y otro que es ACEA C3, ¿cuál sería el correcto en este caso?

 

Si quieres un aceite top, ponle ravenol.

El resto, motul, shell, mobil, etc, son todos "similares" entre sí.

 

Gracias por tu respuesta Eduma.


Esos que me pones son dos diferentes, x-cess y x-clean. Yo me refería a que dentro de la gama x-ceed está el que tú me pones (ACEA a3/b4) y otro que es ACEA c3.

Deduzco que el que tú me pones (que es ACEA c3/b4) me iría bien, con la especificación ll-01, ¿verdad?

De nuevo muchas gracias!

 

Ya me lo han comentado otros compañeros, muchas gracias. Este año va a ser Motul y probaré que tal con el cambio de graduación, el próximo cambio (que lo hago máximo a los dos años y suelo hacer 7-8 mil kilómetros) probaré el Ravenol.