Duda mirar que precio 540i

hechando un vistazo me he encontrado con esto:
BMW 540i - Segundamano.es

menudo precio que tiene para todo ese equipamiento no? por la matricula parece importado, pero es un anuncio que me da confianza, ya que dejan probarlo en la bmw o en un taller. que pensais vosotros?

 

Jo ese lo he visto yo tambien esta mañana, se lo cambiaba a pelo por el mio, o por el quad mio.

 

si fuera touring ya le estaria dando vueltas al tarro.........

 

:dan:Solo tengo que añadir que el color es precioso :dan:

 

Pues no es igualito al 540i que presento hace poco un forero?

Era granate tambien, y creo recordar que tambien montaba las Style 32.

 

El forero es "destructor" y es un 540i pero con otras llantas, eso si, de 17 tambien. Styling 49.

 

No. Destructor no ha presentado su coche que yo sepa, y aquel forero lo hizo.

 

Debe de ser un tanque, cuantos caballos tendrá?, el consumo debe de ser algo elevado al ser el 540?, pero por el precio y si esta bien el coche, a mi parecer es un buena oprtunidad. Tiene muchisimos extras.

 

Eso me estaba pareciendo a mí Reihesechs. Así a bote pronto:

Xenón original (con ruletillo de regulación manual en altura) y nada roto en el interior (tapa del cassette aparentemente desaparecida, aunque esto es afinar demasiao).


Asientos con ... sí, alrededor de 130 ó 500 mil kilómetros


Y los típicos roces de aparcar ... cuando vuelve uno a casa pasado de copas.


No sé qué más tendrá si esto es lo que se ve en las mejores fotos que se le pueden hacer.

 

El mio tiene la rueda de la regulacion y monta halogenos de origen.

 

Supongo que te refieres a faros de Xenón, no? Porque montar la ruedecita con faros halógenos es lo habitual, pero sí, eso era afinar demasiado, como lo de la cinta, porque podía ser, además el resultado sería el mismo. Me sorprende más que diga que está como nuevo y que tiene 130 mil kilómetros cuando tiene un trompazo en esa talonera y los asientos como si tuviesen 3 veces más kms, aunque ... todo puede ser. No obstante no me da muy buena espina, no me parece que esté tan impecable.

S2

 

Perdon, habia entendido que Xenon = ruletilla de regulacion siempre.

Con las caracteristicas de este coche, y siendo del 98, veo los kilometros bastante reales.

 

A ver si me dices cual es tu oculista, no se te va ni una. :Risas:
Opino igual que tú, salvo salvajadas, con 130.000 kms, por lo menos el interior debería estar impoluto, impecable y todos los im.....Aunque de todo hay en la viña del señor.:dan:

 

Pues qué queréis que os diga, por 5000€ más no se puede pedri, creo yo...

 

El mio lo compré por 4500€ a un gitano hace cosa de 4 meses, y por el momento ni una pega, papeles al dia, mantenimiento al dia, este que habeis puesto es una buena oportunidad, todo es mirar el estado en el que está.salu2

 

Las colgue en un post que ya habia iniciado otro forero, voy a ver si encuentro el post.salu2

 

Eso mismo opino yo, si fuera un 530d pues todavía pero un 540i, un v8 genuino el cual es difícil de romper (creo yo) tampoco creo que haya que mirarlo con lupa como a un 30d (mecánicamente ojo).

 

Eso es muy pero que muy relativo... Hay gente muy dejada para los coches, y otra que tiene el coche con 20 años, con 500.000 km, y tiene el interior impoluto.

 

La encontré:

http://www.bmwfaq.com/f16/fotos-presentacion-540ia-195800/index4.html

salu2

PD: Por cierto, el mio lo compré con 152.000 Km

 

por 5mil euros y ese equipamiento, aunque tuvieses que hacerle alguna cosilla yo creo que esta genial. no olvidemos que lleva un 4400 con 286 caballos dentro...

 

Eso, no olvidemos que su precio es debido a su motor, pero tampoco seamos cafres y digamos que 130.000 son pocos para este coche, que son 15.000 km al año (mas o menos) #-o

Parezco el vendedor ya, pero hay que tener un poco de sentido comun hombre

 

Vale, no era el tuyo el que yo decia.

Yo recuerdo un 540i de un forero, con hilo de presentacion, granate y con Style 32. Pero daigual, es una tonteria...

 

hombre, 15mil al año no es ni mucho ni poco, el problema es que siendo importado y ademas en no hace mas de 4 años, puede ser "normal" que tenga el doble. no olvidemos que en Alemania la media de kilometraje es bastante mas elevada. yo creo que en estos coches, mas importante que el estado de los asientos o de si tiene 130mil o 200mil es el estado de la mecanica

 

Yo, por principio, procuro fiarme poco de la relatividad y mucho de lo que ven mis ojos. Si nos ponemos a justificarlo todo y a pensar que todo puede ser relativo entonces no sé porqué luego nos quejamos de talleres, compraventas, etc. El estado de ese coche no parece, en mi modesta opinión, el de un 540i impecable, con 10 años y 130.000 kilómetros. Dicho en otras palabras, si no tengo más que 5000 euros para comprar un coche y quiero que sea un 540i (que ya es una decisión extraña a mi modo de entenderlo) no sería ése el que compraría, no me fío de él.

 

Hay muchas formas de calcular los kilometros, desgaste de volante,de pedales, de discos de freno, perdidas de aceite por las juntas, desgaste de asientos, ruidos varios, y el truco mas importante, acelerar cojiendo un tubo del agua del radiador (el gordo) si se pone duro al acelerar, huye como de la peste de ese coche (junta o culata tocada), no se,a poco que te fijes en los detalles sabes enseguida si tiene 130.000Km o mas.salu2

 

Ya, pero me hacia gozo poner las fotos otra vez .salu2

 

Hombre, puestos a ser cafres ...

Yo, utilizando el sentido común, no me compraría ese coche.

Para no herir susceptibilidades, ni te voy a llamar cafre ni te voy a decir que no usas el sentido común ;-) sólo te diré que yo no discuto si el precio es bueno o malo, discuto la descripción porque no me parece ajustada a lo que veo en las imágenes.
Saludos.

 

porque no te comprarias un 540i , a parte de el riesgo de perder el carnet?

 

El tuyo tambien tiene licencia quitacarnetes .salu2