Duda Mini Cooper S 175 (r56) vs Volkswagen Scirocco 1.4 tsi 160

Hablemos sobre estos dos coches, pros/contras (aunque los del Mini están claros), prestaciones, consumos, comodidad, etc.

Ilustremos:

Cooper S:



Scirocco:



¿Que opináis? ¿Si os tuvieseis que quedar con uno, cuál escogeríais y por qué?

 

Me quedo el MINI, el Scirocco es uno de los VW que no me gustan. De tener que comprarlo nuevo, prefiero un Golf VII que un Scirocco, este no deja de estar basado en una generación pasada del Golf, se nota especialmente en el interior por mucha voluntad que le pongan. Si es usado, ya dependería del estado de cada coche aunque mi tendencia se va hacia el ratoncillo de BMW, es el delantera con el que más he disfrutado a nivel de paso por curva y tacto de conducción.

 

Sería para buscar uno usado.

 

Juegan en ligas distintas, tamaño, prestaciones y sobre todo precio sospecho que no son muy comparables. A mi el Scirocco me gusta, pero el cooper S es mucho mini.

 

Lo se, se que no es una comparación justa. Pero son dos de los modelos (por no decir los dos que más) que más me tiran para sustituir mi Focus..

 

Yo me quedaría con el mini,y si es ya el 2014 más aún.El scirocco es muy bonito tambien,pero veo al mini más exclusivo.

 

Yo me quedo con el Mini, ya que me parece más divertido de llevar, sobre todo por el tacto de su dirección y cambio. Y si lleva autoblocante, muchísimo mejor.

Eso sí, hay que reconocer que el Scirocco sale muy bien parado en la comparativa. No pierde en nada, salvo en que quizá sea algo menos divertido y un pelín más lento.

 

Si lo quieres como coche para diversion, o valoras la componente dinámica, ve a por el Cooper S de cabeza. Es más ágil, tiene una dirección más directa, pesa menos, anda más, tiene unos desarrollos más cortos y es más explosivo de respuesta, y encima, tienes la posibilidad de encontrarlo con autoblocante delantero. Si por habitabilidad te vale y no te molesta lo "radical" que es(duro, más ruidoso, más directo) yo me iba de cabeza al Mini.

Si lo que te interesa es la polivalencia, el Scirocco tampoco es la panacea, es un 4 plazas, de acceso algo retorcido y encima su linea(guapa, las cosas como son!!!) perjudica la altura trasera y el maletero....pero aún así, más amplio que el Mini es....y desde luego todo lo más torpe en curva lenta que es respecto al mini, es más asentado en curvones a alta velocidad. Porque el Scirocco no es ningún torpe precisamente....Además con suspensión adaptativa tienes un muy buen compromiso entre confort y calidad de rodadura y efectividad. Ahora, si necesitas espacio....creo que buscaría un Golf con ese motor(claro que no es tan bonito).

Del motor puedo hablarte de primera mano....llevo 100.000km en 5 años con el.....Sólo una cosa a revisar. Asegúrate que no tiene ruidos de cadena de distribución en arranques en frío, las unidades anteriores a 2011 pueden ser afectadas por una tirada de cadenas/tensores defectuosos. A mi me toco!! VW tiene constancia del tema, y si el coche ha pasado las revisiones en VW, corren con todo(evidentemente si esta en garantía tbien...) a parte de eso. El motor va perfecto, muy suave y silencioso para ser un 4L, empuja mucho, lineal y bien en todo el cuentavueltas, y consume bastante poco para lo que anda(ahora no es un mechero eh!! No esperes milagros...y más si le atizas!!, yo llevo unos 7.7 de media de papel y lápiz estos últimos 60.000km...y reconozco que corro mucho menos que corría...visto el patio...). Suena a ralentí como un cascajo desde fuera, pero desde dentro eres incapaz de saber si el motor esta encendido(no exagero!! Aún ahora con 100k). En marcha y en carga muy correcto para un 4L eso si, los desarrollos son ridículamente largos para su potencia y cilindrada, hace más de 160 en 3a y pasa de 200 en 4a....imagina sabiendo que homóloga 220 de maxima(alguno más por experiencia...) . La
Solución es el DSG7, mucho más ajustado de escalonamiento, pero ojo de nuevo con las primeras unidades, dio problemas de mecatronica, y eso fuera de garantía son entre 200 y 500€ según "gesto comercial"....alguna bomba de agua aislada y alguna polea que suena(hacen un "chi") y poco más. Al contrario que el 1.8T, nada pejiguero de bobinas, manguitos, sensores, Limp-Modes etc.....todo suave y fino. Eso si, busca una unidad bien mantenida y huye de reprogramaciones, porque es muy goloso!! Se planta en 205cv con una Stage1(sólo electrónica), y con bastante fiabilidad parece ser. Para mi gusto, es demasiado lineal(y más con los desarrollos del manual)....si buscas algo más de punch o efecto turbo, igual te decepciona, mucho más explosivo el Cooper S.....eso o busca un 2.0TSI....

Del THP que te hablen sus dueños que seguro saben más que yo!!

Suerte y elijas el que elijas....prueba!! Son dos coches muy distintos como para dudar entre ambos!! Probarlos te sacara de dudas creo

 

Esperaba como agua de mayo tu respuesta. Te comento, el espacio/habitabilidad no es primordial para mi, el Scirocco cumpliría a la perfección en este aspecto ya que son 4 plazas reales (comprobado por mi mismo, y mido 1.87), a diferencia del Mini que es un biplaza con dos "asientos" de emergencia. El maletero del Scirocco es pequeño pero para mi es suficiente. Por tanto, en este apartado el Scirocco sería ideal.

En el apartado mecánico, a falta de probarlos (lo haré), el Mini será un poco más rápido y tendrá mejor aceleración, todo esto junto con su comportamiento más "duro", como comentas. Hablando de consumos, irán bastante parejos supongo, no? No busco un coche que me haga 4 litros en uso mixto pero tampoco un "chupón", con lo que en ese apartado estarían bastante parejos.

Un tema que sí que me hace dudar es el DSG, me tira un poco para atrás el cambio automático (sobretodo porqué soy novatillo aún, y porqué me gusta el cambio manual). Sería cuestión de probar uno manual y uno DSG.

Gracias por la respuesta Dani, un saludo.

 

+1

 

Yo creo que más que en aceleración pura(que tbien) donde más vas a notar la diferencia es en las recuperaciones....el Cooper S va mucho más corto de desarrollo, y encima, el 1.6THP tienen función overboost, lo que lo hace mucho más explosivo al gas....yo al menos eso note cuando lo probé, se siente más rápido que mi coche en casi toda circunstancia, y encima al ser más pequeño, todavía se amplifica más. El 1.4TSI Twincharger tiene una ventaja, y es que esta muy lleno abajo, levanta las marchas desde 900rpm aprox sin titubear y con empuje de una forma que sólo hacen los Atmosféricos gordos, más que un motor turbo(con su zona sub-turbo floja, y su patada...), parece un atmosférico de 2.5 litros de los buenos, esta tan bien equilibrado que no vibra(sólo notas el ronroneo y el soplido del compresor...que por cierto mola!! ) y no parece sufrir o costarle....a partir de ahi, ya el empuje es lineal y sin titubeos hasta las 6000rpm que empieza a decaer....el "problema" es que todo parece muy suave y filtrado....correr corre, bastante!! Pero no lo parece....los Golf GT V con el cambio mucho más cerrado eran mucho más explosivos!! Ahora, tiene una ventaja, te puedes hacer cruceros de 150-160 con la gorra y el motor "ronronea" a 3200-3400rpm con una reserva de potencia muy agradable para un motor de su potencia, todo ello sin llegar a los 9 litros de media a no ser que la orografía sea retorcida de coj*nes.....En ese aspecto, creo que es un poco mejor que el THP. Otro punto fuerte es la ciudad....con motor caliente, muy malo tiene que ser el atasco y la coordinación de semáforos para pasar de 12-13 litros....y eso con medias de 10-15km/h.....ahora, motor frío y recorridos corto ya es otro cantar.

El DSG le va al motor como un guante, y el
Escalonamiento con 7 marchas todavía mejor....pero mejor pruébalo....y si lo coges DSG, ten en cuenta lo de la mecatronica reserva un "algo" del Presupuesto para incidencias...(bueno, eso hazlo con el Cooper S tb...que algunos THP también son pijoteros con la distribución, la caja de mariposas ...y alguna cosilla más...)...y sobre todo que el que sea tenga un buen historia de mantenimiento. Vigila niveles, que no consuma aceite(el mío no lo hace en intervalos de 30.000km, con Castrol 5W30 Longlife) y pruébalos. Suerte!!

Si tienes alguna duda, y puedo ayudarte, ya sabes!!

 

Muchas gracias Dani!!

 

Bien sabes que el MINI es uno de los coches, si no el que más, que mejor conservan el valor con el paso del tiempo. El mercado pone a todo el mundo y -sus precios- en su sitio, pero se ven coches de hace muchos años y kilometrajes considerables a unos precios de segmento superior sin salir de marca premium. La idea de hacerme con un Cooper S o cabrio me ronda por la cabeza a menudo. Desde luego, es una gran compra como nuevo y no sé si tan buena como usado frente a otras opciones. Adoro el tacto del MINI y he llevado desde un One pelado hasta un JCW en el Jarama pasando por otros como los Cooper Cabrio de dos veranos de alquiler.

Perdón por el tocho

 

el scirocco sin pensarlo 2 segundos. es mucho mas coche, con una linea mas deportiva y mas practico. aun teniendo menos motor no me lo pienso

 

Ninguno de los 2

 

Al final puede que uno sea mejor que otro en general, pero estamos como siempre. Aún recuerdo al compañero del foro que se compró un CLA por 61.000 porque le gustaba y creo que, después de dejar claro que los 2 son buenos coches, uno tiene que probarlos. @Kalkbrenner sabes que te gusta el scirocco , vamos un día a la volkswagen y a mini y que nos informen XD

 

Es como elegir entre un chaquetón tipo anorak y un abrigo de paño.

Ambos abrigan, pero no tienen mucho más en común.

 

Por cierto, mi voto lo sabes.

;-)

 

El scirocco me gusta desde siempre, desde que en 2008 cuando era un enano vi uno, en ese momento me cayeron los huevos al suelo (con perdón), pero el Cooper S es una buena máquina.

 

¿El anorak o el abrigo de paño? Jajaja, sí lo se Aroa.

 

Más opiniones!

 

Entre esos 2... el Mini. Si el Scirocco fuese el de 200cv me quedaba el VW. Creo que te divertirás más con el Mini, es un kart. Saludos.

 

Me atrae más el Mini (simple gusto....no hay motivos objetivos) Pero con un presupuesto más ajustado, el Scirocco sería una buena opción.

 

El mini de cabeza. De todos los coches que tuve es el que mas echo de menos y no me importaría repetir. Por algo será.
El siroco creo que va a envejecer mal y será el futuro coche cañí (opinión personal, claro).

 

El primo pobre del mini (207) tiene algo más de habitabilidad, y en las pruebas que he leido lo ponen incluso por encima. No es tan glamuroso, pero podrías encontrar una unidad casi nueva por el precio de un mini zurrado.





Ahora, yo me quedaría con el Scirocco de los que propones. Al final el mini es tan poco práctico, que para ese precio te puedes comprar un TT y salir ganando en todo.

 

Lo malo del TT es que ya se va al motor 2.0 tfsi, y sinceramente, antes de pillarme un TT con 200cv, me pillo el Scirocco con el mismo motor.

 

Entonces yo lo vería claro... A mi el mini es un coche que me gusta mucho, pero por la pasta que vale y lo poco práctico que es, hay tantas cosas ahí fuera

 

Juasss!!! aun me estoy riendo de la cara que pusieron en el concesionario el martes cuando vieron lo aprovechable que es para cargar cajones de tabaco. Abates los asientos y te queda una furgoneta muy racing