Mi prueba del Abarth 595 (version "Turismo")

Pues a mi me parece una chulada Gus

 

Es un capricho y como tal sobre todo eso q lo he estado yo mirando por las particularidades de Aut+Cabrio pues se paga y creo q quien pueda permitírselo lo paga con gusto por su exclusividad.

Uno de mis coches favoritos y el q espero tener un día.

PD : Las insignias de los lados los amigos de lo ajeno las suelen robar y dejar la marquita o regalo en la aleta, ojo con eso.

 

Una foto tuya dentro del coche con estrechuras...No tiene precio P)

 

Un amiguete tiene el Abarth 500 con todo el atrezzo Essesse...y suena de escándalo. Es verdad que la postura de conducción es algo elevada y dudas de la durabilidad de los plásticos, pero cuando arranca te olvidas de todo.

El precio...sarna con gusto...

 

Tiene un abanico amplio desde 2 cilindros turbo 3 cilindros diesel y 4 cilindros
Entre 65cv y los abarth ss de 160cv
Ya con 100cv de 2 cilindros turbo no tiene que ir mal

 

Que bonito! aunque reconozco que para mi gusto lo veo un poco recargado...

La de tiempo que me lleva dando la coña la parienta con que quiere uno :axe: ... pero me resisto a desembolsar semejante pastizal por un cacahuete de estos... trato de hacerla entender en que con un Golf V, Mini o algo semejante el dinero está mejor gastado, pero oye, con decir que es muy mono ella lo tiene todo solucionado... :roll:

 

Muy bonito, aunque el 500 no es un coche que me apasione

El otro día en el foro Alfa un chico puso su adquisición: :xray:



- Look Tributo Ferrari 695
- Muelles Kit SS
- Amortiguadores Koni FSD
- Centralita 180cv
- Escape Monza + 6cv
- Filtro BMC
- Navegador Abarth
- Equipo de sonido Interscope

 

A mi me gusta mucho la verdad, aunque si fuese un poco más discreto pues mucho mejor.

 

A mi me "mola" también más el 500 normal, me parace muy acertado, pero entiendo que tanto normal como Abarth son limitados en ciertos aspectos...

 

Idem.

 

Pero Gus, crees de verdad que a una mujer que el único argumento que esgrime a la hora de valorar un coche, es que le parece "mono", le importa si es más o menos nervioso, si el cambio es más o menos preciso o si suena mejor o peor?

Le importa muy poco todo eso, incluido el precio, que es lo verdaderamente preocupante del asunto...:roll:

Ya se puede conformar, con un Mini D o gasolina con un par de añitos, que no está la cosa para más florituras...eso si, el color que lo elija ella

 

a mi me encanta! es precioso

 

Yo creo q encima los descuentos son rácanos según he leido, en 21-22 mil euros nuevo y usado cocnesionario tampoco el ahorro es para muchas alegrías.

 

Vaya vaya con el superpiccolo... sigue la linea "mucho ruido y pocas nueces". Gus que te esta pasando!

 

Es bonito pero en mi opinión va a acabar quemadísimo, como el mini. Me gustaría el de motor potente, pero sin mariconás.

Lo del tributo a ferrari (me río de janeiro) empezó como una edición limitada pero ahora se vende por $$$ sin más?

 

Mo encanta este botijillo,y tiene que ser muy divertido de conducir.

 

Pues yo probé el mismo,con el techo de lona incluido, y....bueno el cambio era lo que peor llevaba, en auto, era muy tosco, daba tirones si no soltabas gas entre cambio y cambio...quizás la unidad que probé yo estaba mal, pero creo que tenia 15mil km.... Antes que este me iba a por un CooperS

 

El cacharro es bonito de cojoplas.. pero eso de que no lleve palanca... a parte de lo estetico, no me gusta....
Por lo demas, agusto lo cambiaria por mi Cuprilla....:weedman::weedman:

 

Vaya "aparatito"...

 

Pues a mi me gusta. Y ya que te gastas un pastizal, que menos que se note algo(estéticamente hablando). Eso si, 21-22000€ no me parece ninguna exageración, si lo comparamos con rivales directos, un cupra anda por los 20000€ y es mucho menos exclusivo y "glamouroso". Y el Mini que es lo más parecido, anda por esos precios y más. Eso no quita que sea una pasta(casi timo), pero todas las pelotillas de este segmento y con prestaciones lo son.

 

Es una pelotilla peleona de alto standing. pero sigue siendo cutre en muchos aspectos del acabado interior, y por no contar la supuesta impermeabilidad de ese techo de lona :axe:

El sonido es mucho mas atractivo al ralentí que a altas revoluciones curiosamente.

me pareció igual o mas rápido el punto abarth que el propio 500 y eso que hay una diferencia notable en el peso

 

Una chulada!!


Impossible is Nothing

 

Me gusta, no me importaría nada tenerlo de coche para ir al trabajo.