Me presento Mi primer BMW

[rayco86]

Buenas!

Hace ya más de 10 años me registré por primera vez en este foro... Por aquél entonces andaba detrás de un e36 M3. Al final, no se dieron las condiciones y la vida siguió su curso
Desde entonces, un Logan Break (trabajo), un Polo 9N, un Hyundai i10 (todavía lo tengo) y un Mx-5 NB1.8 han pasado por el garaje...

Hoy, por fin, vuelvo al foro en condiciones

Aquí les presento, desde Tenerife, esta unidad de e46 325ti (o Compact). Un solo dueño (soy el segundo) y 150.000Km. Y algunas modificaciones...

 

[Manol]

Enhorabuena y re-Bienvenido, buen coche.

 

[BRANQUIAS-M3]

Fotos,

 

[Sergio C]

Buenas!

Hace ya más de 10 años me registré por primera vez en este foro... Por aquél entonces andaba detrás de un e36 M3. Al final, no se dieron las condiciones y la vida siguió su curso
Desde entonces, un Logan Break (trabajo), un Polo 9N, un Hyundai i10 (todavía lo tengo) y un Mx-5 NB1.8 han pasado por el garaje...

Hoy, por fin, vuelvo al foro en condiciones

Aquí les presento, desde Tenerife, esta unidad de e46 325ti (o Compact). Un solo dueño (soy el segundo) y 150.000Km. Y algunas modificaciones...

Muy chulo! Y encima si "sólo" tiene 150.000km y sabes que eres el segundo dueño, de lujo. Tienes controlado que tal va de mecánica? Cosas que se le han hecho y demás?
A disfrutarlo

 

[Bassmaster]

Cada día que cojo el mío me pregunto cómo puede ser que no haya bofetadas para hacerse con una buena unidad de 325ti. ¡Que lo disfrutes!

¿Qué nos puedes contar sobre él? ¿Qué equipamiento lleva? ¿5 o 6 marchas? ¿Qué planes tienes para él? ¿Lo mantendrás así o recuperarás algunas cosas de origen?

Por cierto, viendo la pegatina amarilla en el parabrisas, avisarte de que si es de mediados de 2002 en adelante, debería tener la verde. Consúltalo aquí: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/distintivo-ambiental/index.html.
Si te dice que le corresponde la verde, en cualquier oficina de Correos te la dan a cambio de 5€.

 

[rayco86]

Muy chulo! Y encima si "sólo" tiene 150.000km y sabes que eres el segundo dueño, de lujo. Tienes controlado que tal va de mecánica? Cosas que se le han hecho y demás?
A disfrutarlo

Cada día que cojo el mío me pregunto cómo puede ser que no haya bofetadas para hacerse con una buena unidad de 325ti. ¡Que lo disfrutes!

¿Qué nos puedes contar sobre él? ¿Qué equipamiento lleva? ¿5 o 6 marchas? ¿Qué planes tienes para él? ¿Lo mantendrás así o recuperarás algunas cosas de origen?

Por cierto, viendo la pegatina amarilla en el parabrisas, avisarte de que si es de mediados de 2002 en adelante, debería tener la verde. Consúltalo aquí: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/distintivo-ambiental/index.html.
Si te dice que le corresponde la verde, en cualquier oficina de Correos te la dan a cambio de 5€.

Respondo a los dos:

Llevo 5 meses con él, por ahora de mecánica todo bien. Empuja bien, no tiene ruidos extraños...

Es de 2004, 6 velocidades, xenon, y alguna cosas más. Cuando miré el VIN antes de comprarlo vi que traía algún paquete "curioso" de fábrica como no traer emblemas en el maletero (lo de 325ti).

Luego de extras, empezando por lo más obvio, las llantas, que al principio no me gustaban, pero luego en persona han ido ganando.
También lleva:
-Suspensión KW v1
-Frenada YellowSpeedRacing de 6 pistones delante y 4 detrás.
-Barra de torretas.
Edit: Todo en ficha por el anterior propietario.

De momento se va a quedar así

 

[Bassmaster]

Respondo a los dos:

Llevo 5 meses con él, por ahora de mecánica todo bien. Empuja bien, no tiene ruidos extraños...

Es de 2004, 6 velocidades, xenon, y alguna cosas más. Cuando miré el VIN antes de comprarlo vi que traía algún paquete "curioso" de fábrica como no traer emblemas en el maletero (lo de 325ti).

Luego de extras, empezando por lo más obvio, las llantas, que al principio no me gustaban, pero luego en persona han ido ganando.
También lleva:
-Suspensión KW v1
-Frenada YellowSpeedRacing de 6 pistones delante y 4 detrás.
-Barra de torretas.
Edit: Todo en ficha por el anterior propietario.

De momento se va a quedar así

El mío es de 2002 y le falta la 6ª marcha. Como va algo más corto de desarrollos que los demás M54, agradecería tener esa caja de cambios que tiene el tuyo para desahogar un poco por autopista.

Curioso que le pusieran extras caros como el techo solar o el xenon pero se dejasen el volante multifuncional, que era algo relativamente barato e incorporaba el control de crucero. Lo bueno es que es una reequipación muy fácil y poco costosa.

Algunas de las modificaciones quizás no sean de mi agrado, pero hay que reconocer que al menos en neumáticos no se ha escatimado y que la suspensión no es una baratija inmunda: tiene que ser un buen juguetito por las carreteras de la isla

Por cierto, siendo de 2004 y viendo el vano motor, ya te confirmo que es EURO 4 y que por tanto le corresponde la pegatina verde C, no la B que tienes ahora.

 

[sirocem]

Muy bonito, a algún día lo pasas por el banco me encantaría saber si pierde o no cvs con esa admisión

 

[Pirolator]

Enhorabuena por la compra, el coche se ve muy entero y encima con ese motor.

Disfrútalo!

 

[rayco86]

Muy bonito, a algún día lo pasas por el banco me encantaría saber si pierde o no cvs con esa admisión

Pienso que algo perderá en banco, sobre todo en altas. Tengo la admisión original, pero de momento se queda así que suena bien y así compensa lo poco que suenan estos coches por el escape

 

[rayco86]

El mío es de 2002 y le falta la 6ª marcha. Como va algo más corto de desarrollos que los demás M54, agradecería tener esa caja de cambios que tiene el tuyo para desahogar un poco por autopista.

Curioso que le pusieran extras caros como el techo solar o el xenon pero se dejasen el volante multifuncional, que era algo relativamente barato e incorporaba el control de crucero. Lo bueno es que es una reequipación muy fácil y poco costosa.

Algunas de las modificaciones quizás no sean de mi agrado, pero hay que reconocer que al menos en neumáticos no se ha escatimado y que la suspensión no es una baratija inmunda: tiene que ser un buen juguetito por las carreteras de la isla

Por cierto, siendo de 2004 y viendo el vano motor, ya te confirmo que es EURO 4 y que por tanto le corresponde la pegatina verde C, no la B que tienes ahora.

Sí, lo del volante y el control de crucero ya lo estuve mirando, quizá sea la primera mod que caiga.

 

[Bassmaster]

Pienso que algo perderá en banco, sobre todo en altas. Tengo la admisión original, pero de momento se queda así que suena bien y así compensa lo poco que suenan estos coches por el escape

Aunque soy contrario a este tipo de filtros, reconozco que al menos se han preocupado de intentar mantenerlo mínimamente separado del calor del motor. He visto instalaciones mucho más chapuceras.

El tema me viene al pelo para recordar que el 325ti es el único E46 con motor M54 en incorporar un “generador de sonido” de fábrica. Supuestamente canaliza algo de ruido de admisión hacia el habitáculo. Yo solo sé que mi unidad lo tenía mal conectado, y hasta que no lo he descubierto no he logrado reparar una toma de aire falsa en la admisión que me provocaba rateos y mal funcionamiento general, sobretodo en frío.

 

[Cristiandc90]

Aunque soy contrario a este tipo de filtros, reconozco que al menos se han preocupado de intentar mantenerlo mínimamente separado del calor del motor. He visto instalaciones mucho más chapuceras.

El tema me viene al pelo para recordar que el 325ti es el único E46 con motor M54 en incorporar un “generador de sonido” de fábrica. Supuestamente canaliza algo de ruido de admisión hacia el habitáculo. Yo solo sé que mi unidad lo tenía mal conectado, y hasta que no lo he descubierto no he logrado reparar una toma de aire falsa en la admisión que me provocaba rateos y mal funcionamiento general, sobretodo en frío.

Yo ese generador de sonido, lo elimine hace años por lo que dices, mas que generador de sonidos, es una pieza más para generar fugas de vacío

 

[Bassmaster]

Yo ese generador de sonido, lo elimine hace años por lo que dices, mas que generador de sonidos, es una pieza más para generar fugas de vacío

Hace unas semanas me compré una máquina de humo para ver si tenía fugas en la admisión. Cuando quité el caudalímetro para conectarla, me di cuenta de que el tubo que va hacia el generador dichoso este estaba literalmente desconectado. No es que estuviese ligeramente mal conectado, estaba completamente suelto. Normal que no fuese bien el pobre coche.

Como dices, es una fuente de problemas que no aporta ningún beneficio real, al menos para mí.

 

[Sergio C]

Respondo a los dos:

Llevo 5 meses con él, por ahora de mecánica todo bien. Empuja bien, no tiene ruidos extraños...

Es de 2004, 6 velocidades, xenon, y alguna cosas más. Cuando miré el VIN antes de comprarlo vi que traía algún paquete "curioso" de fábrica como no traer emblemas en el maletero (lo de 325ti).

Luego de extras, empezando por lo más obvio, las llantas, que al principio no me gustaban, pero luego en persona han ido ganando.
También lleva:
-Suspensión KW v1
-Frenada YellowSpeedRacing de 6 pistones delante y 4 detrás.
-Barra de torretas.
Edit: Todo en ficha por el anterior propietario.

De momento se va a quedar así

Por cierto, la admisión también está homologada no?

 

[rayco86]

Aunque soy contrario a este tipo de filtros, reconozco que al menos se han preocupado de intentar mantenerlo mínimamente separado del calor del motor. He visto instalaciones mucho más chapuceras.

El tema me viene al pelo para recordar que el 325ti es el único E46 con motor M54 en incorporar un “generador de sonido” de fábrica. Supuestamente canaliza algo de ruido de admisión hacia el habitáculo. Yo solo sé que mi unidad lo tenía mal conectado, y hasta que no lo he descubierto no he logrado reparar una toma de aire falsa en la admisión que me provocaba rateos y mal funcionamiento general, sobretodo en frío.

No tenía ni idea de ese tema. Curioso.

 

[rayco86]

Por cierto, la admisión también está homologada no?

No me suena haberla visto en la ficha. Le pondré la original para la ITV.

 

[rayco86]

Buenas, mirando bajo el capó del Compact me han surgido algunas dudas, en concreto tres:
-Hueco justo delante del copiloto (primera foto).
-Un 'depósito'? Justo delante del conductor (segunda foto).
-Un pequeño botón en el borde del hueco de la primera foto (quizás el sensor del capó abierto/cerrado?).

 

[Eduma]

Buenas, mirando bajo el capó del Compact me han surgido algunas dudas, en concreto tres:
-Hueco justo delante del copiloto (primera foto).
-Un 'depósito'? Justo delante del conductor (segunda foto).
-Un pequeño botón en el borde del hueco de la primera foto (quizás el sensor del capó abierto/cerrado?).

El hueco del vano motor es para los modelos que llevan la batería delantera y el interruptor es para la alarma, esta salta al abrir el capó.
Ese hueco es muy útil para una lata de aceite, por ejemplo.





La segunda foto que preguntas es el alojamiento de la DDE en tu caso y algunos relés.

 

[chilote42]

El hueco del vano motor es para los modelos que llevan la batería delantera y el interruptor es para la alarma, esta salta al abrir el capó.
Ese hueco es muy útil para una lata de aceite, por ejemplo.


Ver el archivos adjunto 191930


La segunda foto que preguntas es el alojamiento de la DDE en tu caso y algunos relés.

Ver el archivos adjunto 191932

Pues no sabía que en el hueco de la 1ª foto llevaban la batería ahí, pensaba que todos los E46 la llevaban en el maletero.

Y al hilo de la 1ª foto, el mío lleva ese hueco y en su momento cuando compré el coche, me dijeron que era para llevar un sistema de calefacción, para tener aire caliente, sin tener el refrigerante temperatura, una opción para sitios fríos.

Saludos

 

[Eduma]

Pues no sabía que en el hueco de la 1ª foto llevaban la batería ahí, pensaba que todos los E46 la llevaban en el maletero.

Y al hilo de la 1ª foto, el mío lleva ese hueco y en su momento cuando compré el coche, me dijeron que era para llevar un sistema de calefacción, para tener aire caliente, sin tener el refrigerante temperatura, una opción para sitios fríos.

Saludos

 

[rayco86]

El hueco del vano motor es para los modelos que llevan la batería delantera y el interruptor es para la alarma, esta salta al abrir el capó.
Ese hueco es muy útil para una lata de aceite, por ejemplo.


Ver el archivos adjunto 191930


La segunda foto que preguntas es el alojamiento de la DDE en tu caso y algunos relés.

Ver el archivos adjunto 191932

Muchas gracias!

 

[Manol]

Pues no sabía que en el hueco de la 1ª foto llevaban la batería ahí, pensaba que todos los E46 la llevaban en el maletero.

Y al hilo de la 1ª foto, el mío lleva ese hueco y en su momento cuando compré el coche, me dijeron que era para llevar un sistema de calefacción, para tener aire caliente, sin tener el refrigerante temperatura, una opción para sitios fríos.

Saludos

Los 4 cilindros (al menos gasolinas), suelen llevarlas ahí, ya que no necesitan una batería grande como los de 6 cilindros.

 

[Javi288]

Los 4 cilindros (al menos gasolinas), suelen llevarlas ahí, ya que no necesitan una batería grande como los de 6 cilindros.

Ver el archivos adjunto 191998

Los 6 cilindros gasolina (al igual que los diesel, ya sean 4 o 6 cilindros) llevan la batería detrás por el reparto de pesos.

 

[chilote42]

Aquí hablan de lo que comenté más arriba de la calefacción, seguro que alguno lo lleva.

Calefacción Adicional E46 320d 136 cv | BMW FAQ Club

Un cacharro en el motor q no se para que sirve | BMW FAQ Club

Esta es una foto que he encontrado aunque al parecer los había que funcionaban con combustible y eléctrico:



Saludos

 

[bmwero2006]

Pues no sabía que en el hueco de la 1ª foto llevaban la batería ahí, pensaba que todos los E46 la llevaban en el maletero.

Y al hilo de la 1ª foto, el mío lleva ese hueco y en su momento cuando compré el coche, me dijeron que era para llevar un sistema de calefacción, para tener aire caliente, sin tener el refrigerante temperatura, una opción para sitios fríos.

Saludos

En el caso de mi coche (320d), efectivamente en ese hueco lleva una calefacción auxiliar.
Quizá en un 4 cilindros gasolina, si se pedía esa opción, tendrían que ubicar la batería en el maletero.