Mi experiencia tras cambiar los sensores de árboles de levas

Buenas compañeros, recientemente, por no decir hace 5 días, cambié los sensores de posición de los árboles de levas, admisión y escape.

Los síntomas eran un consumo un tanto elevado para lo que era "normal", y hablamos de un 320ci 2.2, que todos sabemos que en los 6 cilindros y 170cv se nota el consumo al ser gasolina; tirones, ralentí normalmente estable hasta que le daba por caer de repente, y a veces fallo de combustión en 2 ó incluso 3 cilindros (el famoso "misfire" del scanner).
Además, me daba error de "derivation rich", con lo que algo fallaba ahí (se revisó a conciencia y no se encontró ninguna fuga, de momento). Comentar que me salió en su momento el error "camshaft exhaust/intake sensor", que es precisamente los sensores de levas.

Tras cambiarlos, por unos Febi, el coche ha ganado estabilidad, ralentí estable, no tironea y, de momento, no tiene problemas de fallo de combustión en los cilindros (en su día cambié bujías y bobinas y seguía teniendo problemas espontáneos de combustión).

Además, ha bajado sensiblemente el consumo. Por hacer una comparación, un viaje Alicante-Toledo (420 km), antes de cambiar me hacía una media de 8 L/100km. Ayer hice ese mismo viaje y me ha hecho una media de 7,4 L/100km en el OBC. Calculado a mano: 7,46 L/100km. Velocidad de crucero con el tempomat de 120 km/h.

Por lo visto es un fallo común en nuestros 6 cilindros, por lo que recomiendo que si hay síntomas de este tipo, y además, salta en el scanner (más obvio no puede ser), se proceda a su sustitución, que aunque no son baratos que se diga (unos 60-70€ cada uno), se tarda 15 minutos en cambiarse ambos y el coche va a ganar bastante.


Si alguien se anima (o necesita) cambiarlos, hay un brico por ahí que lo explica muy bien.

Un saludo!


PD: Los culpables:
Escape


Admisión

 

Gracias por compartirlo, buena información que será de ayuda en el futuro.

 

Muy buena información! Gracias!

 

El pequeño lo cambie en su momento, el mas largo con cable es difícil de acceder a el? Como se puede substituir?

 

http://www.bmwfaq.com/threads/cambiar-sensor-arbol-levas-admision-330ci.522191/

 

No solo en los 6 CL, en todos.

 

No podría estar mejor explicado. Mira que busqué a la hora de cambiarlo y no di con él.

Si fallan los sensores de levas, por supuesto. Lo que no se (o sabía) es si en el resto de motorizaciones es algo "común" que se vayan y dejen de funcionar bien.

 

A mi en el sensor pequeño me marcaba error y después de cambiarlo se tiene que resetear los valores de adaptación de la dme

 

Es un mal común en todos. En un 316 q tuve, me pasaba q se apagaba cuando iba a 90 o a 100 km/h, terrible.

 

Se apagaba? Hostia pero eso era un peligro terrible, con el consiguiente bloqueo de volante imagino. Vaya momento para jugártela el coche.

 

Bloqueo de volante no creo, ya que la llave no se movía... lo que sí haría es perder la dirección asistida, que es casi equivalente a bloquearse el volante

 

Bueno si, no tanto como bloqueo completo pero vaya gracia aun así XD

 

Una cosa... ya que estamos.

Siempre "cantan" en el BMWScanner (o cualquier otro dispositivo de diagnosis)???

Es decir... si no da error no se cambian? o puede que estén mal y no digan nada en diagnosis? el coche me va mal, no va redondo... pero no hay errores de sensores

 

Pues que bien!! Por que según leí, sólo recomendaban los del conce en estos recambios.

 

BMWScanner te lo confirma. Si no te sale nada en diagnosis no va por ahi los tiros de que tu coche no vaya fino.

Yo tengo los dos cambiados marca HELLA y de lujo. No son ni 30e de los Febi que ha muchos les ha dado problemas ni los 120e del conce, me costaron 70e apx cada uno.

Saludos

 

Si es cosa de los sensores de levas, aparecería en el Scanner, al menos como "shadow", o lo que es lo mismo, que han fallado en algún momento.
Si no lo dice, es porque seguramente no sea eso lo que te está fallando.

Como digo en el post inicial, hay síntomas que pueden derivar del fallo de los sensores, como fallo de cilindros. Al menos en mi caso, el Scanner lo delató, tanto los fallos de cilindro como el propio sensor de posición del árbol de levas.

Esto es como todo, antes de lanzarte a comprar los sensores, busca y comprueba lo que realmente hace que vaya mal el coche, posibles causas, etc... que nuestras piezas son muchas y no precisamente baratas!

 

hoy me han parecido los siguientes errores shadow, está relacionado con estos sensores?

DME -> Shadow-memory:
5A/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 1, signal line, short circuit to negative
5B/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative
5D/12 - Exhaust temperature after catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative

 

Eso tiene que ver más con las sondas lambda. Sin embargo, antes de lanzarte a cambiar, si el coche va bien, déjalo estar, ya que es muy común de los M54.
Yo mismo llevo esos errores y no hay manera de quitarlos, ni cambiando sondas ni nada, por lo que no te preocupes.

 

Y yo y muchos los tenemos, no problem.

 

Como te ha dicho Juanjete, sin problemas, son errores en la sombra que salen mucho en los M54 y no te deja borrarlos.

 

Ok me quedo mas tranquilo, aunque me fastidia tenerlos.

 

Toca convivir con ellos jajaja.
Mientras el coche vaya bien, esos errores no son problema ninguno, como ves, muchos los tenemos y no hay modo de quitarlos, pero los coches van sin problemas.
Siempre que salen, tarde o temprano, se sospecha de las sondas lambda, sin embargo, aquí son 200e que nos podemos ahorrar

 

@Kyubi buenas noches tio eh pedido el sendor srbol levsz escape me da error en la maquina de mi mecanico y me caen laz revoluciones al parar o reducir...una vez lo cambias ay que pasar escaner para quitar error si o si?? Y otra cosa que numero de allenn lleva la tuerca??pueder ser 5??gracias de antemano

 

no hay que hacer nada, se queda bien, si es original, hay por ahí un dicho con los febi, que traen instrucciones para codificación, pero me suena a chino.

 

Es de la marca hella el ke me aconsejaron por aki ke pillara...un saludo sabes ke numero de allen lleva la pieza ?gracias