Noticia Mi experiencia en Taller Toni Torras, Girona (destrozo de mi porsche 993)

Buenas gente. Os quiero contar mi experiencia, como ex-cliente habitual, de éste taller que se autodenomina "especialista Porsche". Han pasado años, y creo que fue mejor aqui así fuera, porque la sangre la tuve caliente bastante tiempo. Intenté solucionar el desastre que ellos hicieron con mi coche, y fue inútil. Amenazas, actitud agresiva, desprecio, etc. Culpa mia por querer sacar algo de donde no se puede. Cómo me dijo mi buen amigo "hay gente que no pueden aportar nada bueno y es mejor mantenerse lejos de ellos". Debí hacerle caso y no intentar ayudar a alguien que, deliberadamente, me estaba tomando el pelo (y pensaréis: pero qué pardillo eres). Me avisó y no le hice caso, y fue un desastre. El damnificado? mi coche, un precioso Porsche Carrera 4S de serie 993 que salió de ese taller hecho un Cristo.


mi coche

Por mi afición a los coches, aunque podría ser mas bien una variante de síndrome de diógenes, he llegado a tener bastantes vehículos, todos ellos mantenidos por el taller Toni Torras de Gerona por espacio de menos de dos años. No es que ese taller destacara en nada (en el aspecto positivo), simplemente me gusta tener buena relación con la gente que trato y pago religiosamente sin regatear, sin buscar otros talleres. De hecho solía dar propinas de 5 euros a los mecánicos que me hacían el coche, cuando superaban su horario laboral y trabajaban de mas para dejar mi coche acabado, porque queria agradecer el sacrificio.

Taller que me da servicio, taller que me hace todos los coches. Puede que no fuera inteligente, pero así lo hacía.

Durante esos meses de relación entre cliente-taller, le traje un audi coupé, un mini rover, una citroen jumper, una vw caddy, un bmw 330 ci, un mercedes cl 500, un vw golf, un porsche 993 carrera, un mercedes clase E, un opel corsa, y seguramente me olvide alguno. Y las facturas eran generosas, no era sólo cambio de aceites. El Toni Torras me reconoció que yo era su mejor cliente, y esto lo escribo para que entendáis la incongruencia y estupidez de toda la situación provocada por éste señor, para que quede aviso de lo que hay en ese negocio abierto al público, el cual yo hago uso de mi derecho para hacer la crítica lo mas objetiva posible sin entrar en ofensas, insultos, exageraciones, etc. Sólo a modo informativo, para que el próximo cliente sepa cómo negociar situaciones similares a la mía si acude a ése taller


Mi coche al entrar en el taller


El origen del problema fue encargar a un taller cuyo jefe no tenía las suficientes habilidades ni capacidad organizativa para llevar a término la operación a realizar en mi 911. No era nada especialmente difícil para un taller que dispone de las herramientas profesionales para ello. La mayor dificultad técnica estaba en construir un soporte de caja de cambios que uno de sus empleados hizo con competencia. Tenían que cambiar la caja de cambios, que entraba perfecta, no tenía ninguna dificultad especial, cambiar el embrague y el disco de inercia, cambiar silentblocks y cambiar escape. No hablamos de la reconstrucción completa de caja de cambios y de motor, se trataba de un trabajo que se podía haber llevado a término en cuestión de pocos dias. Es cierto que mi coche estuvo esperando piezas de Estados Unidos, y que eso retrasó el inicio del trabajo, pero una vez teniendo total disponibilidad de las piezas, ahí se quedó el coche, tirado durante meses. Yo diría que estuvo 6 u 8 meses. El problema que siempre tenía este hombre es que priorizaba trabajos rápidos (dinero rápido en mano), como cambios de aceite, y trabajos mas engorrosos pasaban al fondo del taller a morirse de asco, incumpliendo repetidamente todos los plazos que él prometía. Llegado un punto, pasados los meses, yo empecé a ponerme nervioso y a llamar cada semana para supervisar telefónicamente el progreso del trabajo (vivo a 1 hora en coche del taller). Lo peor fue cuando me mentía y me decía, para salir del paso "ya he puesto el puente trasero", y pasadas dos semanas iba a visitarle y me encontraba que no había hecho nada de nada. Yo alucinaba, no entendía cómo se podía mentir en algo tan absurdo, a lo que yo le decía a Torras "tio, para qué me mientes???", y él ponía cara de penita


así se quedó. Por meses


Era tal su incapacidad, su nula voluntad e inmovilismo, que llegó un punto que tuve que amenazarle con llevarme el coche en grúa. Ésto le puso muy nervioso, porque no era posible llevarse el coche en grúa si no tenía ni el puente trasero. No tenia motor, no tenía cambio, puente. Detrás sólo tenia el cristal. Entonces vino la chapuza, lo montaron corriendo y la grúa se llevó el coche. Destino? otro taller (manda huevos). Lo llevé a un tal Rodri que fabrica escapes de competición, pero me hizo el favor. Este hombre que no es mecánico, es soldador, me re-hizo los trabajos con diligencia, rapidez y buen hacer. Debería darles vergüenza. Eso si, de paso le encargué hacer un escape, ya puestos, y bien que hice.

Pero la cosa no se redujo a esta agonía. Durante éstos meses mi coche fue sufriendo golpes. El paragolpes delantero lo rompieron al bajarlo de la grúa, que cayó de la plataforma y golpearon esa zona (unos cracks los del taller. Gracias). Torras mandó pintar el paragolpes en el mejor planchista que él conocía, un crack aseguraba. Cuando fui a ver el coche me encuentro esto


Bicolor. Gracias.

Vamos, un crack el planchista. Y el Torras también. Ninguno de los dos se dio cuenta! Los dos colores son claramente distintos. Lo que no entiendo cómo un profesional de la pintura no se fija cuando hace el coche. Si los colores se hacen con báscula de precisión y un gramaje muy exacto. No tiene pérdida! menuda chapuza. Está claro que el planchista tuvo que devolverle algún favor al taller y lo debió hacer con toda la desgana del mundo, porque sino, no lo entiendo. Lo normal, en un profesional de la plancha y pintura, sería usar un espectrofotómetro, un aparato que te suministran las mismas empresas de pinturas como Standox u otros, que te analizan el color de la carrocería y te dan la fórmula con precisión. O haces una llamada a tu proveedor, le das el código de color que hay en el sello de la carrocería y te traen, en el mismo dia, un bote con la cantidad deseada del color exacto que querías. Jdr que se supone que es un taller profesional! yo en mi casa lo hubiera hecho mejor con el compresor que tengo.

Pero el despiporre no acaba aqui. Pasados unas semanas me llama el Torras para informarme que ha vuelto a romper el paragolpes esta vez otro coche dando marcha atrás. Ya me daba igual, aceptaba tener el paragolpes con mas masilla del mundo, aun valiendo un paragolpes nuevo 2000 euros, me consolaba saber que no tenía un Ferrari, cuyos recambios valen 4 veces mas. Pero cuando hago otra visita al taller me encuentro el paragolpes trasero rallado Vale que no es grande, pero sí profundo y no hacía mas que reforzar la sensación de que mi coche alli se estaba desintegrando. Un coche que ahora se pagan en torno los 80-90 mil euros, y ya en su tiempo era una unidad muy cotizada. Vamos, que habría que tratarlo con un poco de cariño, que no era mi opel corsa.



Pero es que para bajar el motor le metieron el destornillador por todos los sitios











Esto es típico. Ponen el compresor del AC aqui y bailando ralla la pintura. Para eso existen protectores de carrocería especial para los mecánicos, con imanes dentro para adherirse a la carrocería, pero nada. Ellos no lo usan


Estúpido de mi, ya debí salir por patas cuando, en una de mis visitas, me encontré un precioso 930 turbo. El propietario estaba negociando su venta con un tercero, cuando me acerqué al Torras para preguntarle. Él me contó que le hizo la caja de cambios a ese coche porque le rascaba la segunda, le cobró XXXX euros al propietario del turbo (no recuerdo, pero varios miles de €), y luego el cambio seguía igual, rascando. "Y el cliente me pagó sin recriminarme nada", diciendo ésto ponía cara de sorpresa -. Él reconociendo su "no-trabajo" y yo :wacky: alucinando.



Total, que me montan todo corriendo y la grua viene a recoger el coche. Luego me encontré que subiendo el cambio al chasis, habían pinzado los cables del cambio y no podía cambiar de marcha sin hacer mucha fuerza. Habían roto un tornillo de escape dentro de la culata, que Rodri de los escapes tuvo que reparar (no ellos, claro), además de todos los desperfectos que habían hecho. También estaba mal montado el puente con los nuevos silentblocks, porque habían usado tornillos que se quedaban muy cortos y se aguantaba el puente con el chasis por una pequeña distancia de tornillo. Vamos, un peligro. Rodri cambió la tornillería por una mas larga para que tuviera una correcta fijación al chasis.

Trabajo hecho y pagado dos veces. Y para que veáis lo idiota que se puede ser cuando vas de bueno (cuando vas de idiota), fui y le pagué. No soporto que un hombre me llore, y cuando le comenté que no podía pagarle toda la factura en ese mismo momento (unos 1200 o 1400 euros de mano de obra que faltaba), el Torras me lloriqueaba poniendo cara de perro abandonado. Me suplicó que necesitaba el dinero para pagar a sus trabajadores, y le pagué para no sentirme culpable, cuando realmente me iba fatal soltar esa morterada de pasta en aquel momento (tenía que pagar la fianza para el alquiler de un piso). Quise negociar pagar la mitad en ese momento y mas adelante el resto, pero le pagué casi todo. Le dejé 300 euros a deber y él se quedó un montón de material mio (sólo las tapas de balancines en aluminio costaron 500 euros, entre otras cosas, que él seguro habrá vendido a algun cliente). Pasados muchos meses, volví al taller para negociar el tema del material y lo que le debía; pero para mi sorpresa, me encontré a un Torras muy agresivo, haciendo amagos de pegarme (una persona que apenas me llega al cuello y con una inferioridad física evidente respecto mi persona), yo no le iba a pegar porque yo fui alli a negociar sin malos rollos, pero la situación era ridícula. Él me pedía el dinero con absoluto desprecio, que qué hacía yo en su casa, que morro tenía, que no tenía vergüenza. Ante mi actitud conciliadora, él se creció, como si yo tuviera cobardía, cuando mi voluntad era solucionar un conflicto, no agravarlo. Yo le intenté convencer de que no hacía falta que se enfadara. Él perdiendo el control de los nervios, mi amigo que me acompañaba rojo como un tomate diciéndole que no se pasara de listo (al Torras se le quitó la chulería de golpe y quedó mudo), un empleado añadiéndose al conflicto, salta su esposa como una cotorra histérica diciendo, con gran excitación, que soy un deudor, un moroso (gran ayuda), el hijo mirando desde el fondo con cara de WTF. En fin. Un despropósito, mi amigo y yo nos vamos de alli con una sensación estúpida, de haber hecho el bobo (por mi parte, por enésima vez).

Para finalizar, puedo decir que hice lo posible para solucionar el problema, cuando hubiera sido mas fácil y realmente placentero dejarme llevar por su actitud chulesca y darle, puño cerrado, un buen anestésico en la sien, pero por madurez, por sentido común, por principios, por hombría, intenté llegar a un acuerdo con él (aunque era negociar como con un gato histérico). Mi único error fue entrar en ese taller, o no haberme ido para no volver nunca al primer síntoma que me indicaba que ese taller era un caos y no había honestidad (como en el caso del 930). Asi que acabé pagando el precio por fiarme de quien no debo, de ser generoso con quien no lo agradece, y de tratar bien a quien acaba abusando de ti.

Estáis avisados.

 

pagaste 1200 lereles!!!! por un trabajo mal hecho que te tuvieron que rehacer en otro taller.....no comment

 

lo puedes decir, no te cortes. Mi hermano se tiró de los pelos

 

que pena!
complicado encontrar talleres serios! de hecho, yo lo llevo a bmw, por no saberme algún otro.

 

me corto me corto...es que no lo entiendo me destroza medio coche mas medio año secuestrado.....y pagarle...yo es que monto una balasera si encuentro eso eso que pa que....bueno por lo menos vuelvs a tenr un cangreho algo positivo hay que ver y mira que me cuesta

 

es lo que tendría que haber hecho, y fin del problema

 

Estoy contigo, de entrada ni un euro, y a ver no si me dejan sacar de ahí el coche, por mis cojo***

 

vamos es que ademas no hablamos de 50 € que igual pagas por desaparecer y nunca mais....pero 1400€ de ultimo pago con lo que entiendo que aun se pago mas.......vamos quemo el taller

 

Si la historia es tal y como la has contado yo no le pagaría ni un cochino céntimo y le denunciaría por todas las chapuzas, de todas formas el 70 u 80% de los talleres que conozco trabajan de pena y ya muchos mantenimientos de mis coches he aprendido y los hago yo mismo, solo así me aseguro de que está hecho a conciencia.

 

Menudo desastre. Has demostrado ser un incauto. De hecho, bien documentado el proceso de la inexistente y desastrosa reparación, le podías haber metido un buen puro.

 

Exacto

 

No te hagas mala sangre. A mí me sucedió algo parecido hace varios años. Llevé el coche por un goteo de combustible a un taller Bosch Service que hay en mi pueblo, y salí con una reparación de más de 3.000 euros. Eso sí, la introducción anal fue rápida, afortunadamente. No sufrí tanto como tú.

 

Solo acepto mi realidad. Fui un gilipollas multireincidente, pero al menos que todos sepan cómo me tomaron el pelo

 

Hay demasiados talleres que se toman su actividad como si no hubiera mañana; y después de pasar la página del calendario, quien te da o te quita el pan, no es otro que el cliente.

 

Eso es terrorismo, a un 993 hay que venerarlo. El coche es una preciosidad

 

Madre mía. Después de leer y leer, solo me queda darte ánimo y que no te vuelva a suceder. Si es como lo cuentas, es para pegarle fuego al taller con el tal Torras dentro.

 

Qué maravilla de 993. Creo recordar que lo presentaste por aquí. ¿Puede ser?

Respecto al taller, es para quemarlo, con el dueño dentro. Si trata así a uno de los mejores clientes, cómo tratará a los normales... Qué gentuza.

Ojalá este hilo le haga daño y le haga perder mucho más de lo que ha ganado contigo.

 

Si todo es verdad, le meto un pleito que cierra el taller.

 

¡j*der con el taller de Paco Porras!
Bastante has aguantado.Ahora con esta publicidad es lo mejor que puedes hacer.

 

Torras te dijo que llevaria al mejor planchista de la zona a pintar el paragolpes... y todo huele a que ni corto y perezoso fue el mismo al carrefour y cojio el primer bote de pintura azul que vioo... y se animo a pintarlo

 

Es que la diferencia de color es impresionante.

 

Que historia... Cuando aparecen hilos de estos me hacen valorar y conservar la amistad que tengo con mi mecánico. Mañana mismo me acerco con un pack de cervezas que hace mucho tiempo que no voy.
También la caga a veces y me ha roto plastiquillos (se lleva muy mal con las grapas y plásticos en general) que luego he tenido que comprar, pero eso de dejarle el coche y que te llame y diga le pasa esto, busca tal pieza y tal otra que yo por menos de X euros no la encuentro y muchos más detalles, no tiene precio.
Bueno @Lilipuf espero que encuentres un taller que te cuide el garaje como se merece.

 

Toda una historia de terror, yo no le hubiese pagado ni ub duro y encima denuncia al canto

 

Pues en las reseñas de Google hay uno que incluso pone "especialidad porche"......podrías dejar tu experiencia ahí.

 

Veo que has leído el post, sí...

 

No sé para que entro en hilos como éste, debo ser masoca, menudo mal cuerpo se me ha quedado.

En fin, talleres así merecen desaparecer y dejar paso a los profesionales de verdad.

 

Si, si.

Si el autor del hilo también lo comenta, que el taller de autodenomina "especialista" en Porsche.

Lo que no especificó es si era en repararlos/mantenerlos o en destrozarlos.

 

Enterito,por?

 

jdr que memoria tienes.... si, lo presenté hace años. También compré un M3 e46 de un, creo, forero de aqui, que me vendió con los casquillos de biela fundidos, aun pagando un sobreprecio sobre mercado bestial