ahora cuando llevo el clima puesto, y meto alguna marcha ya sea la D o, sobre todo la R, el coche me hace un estraño y se me biene abajo tanto que casi se cala, y empieza a soltar humo negro por el escape. pero solo lo hace cuando estoy a ralenti, una vez que hacelero se quita. es como si se frenara el motor... haber si algun entendido me puede echar una manilla, por el coche me tiene ya hasta los huev......... :cry:
por los sintomas que cuentas es lo mismo que me pasaba a mi(puedes leer varios post mios referente a estos sintomas).al final el problema estaba en la electrovalvula que abre y cierra la egr.puedes verla en bmwfans.a mi me salio por 140€.la valvula son sobre 90€ y el resto la mano de obra.si es eso,en una hora lo tienes nuevo.suerte y ya me contaras.
pues no se si el tenerla anulada es lo mismo que tener defectuosa esta electrovalvula.solo te puedo decir que a mi desde que me cambiaron esta electrovalvula,el coche fue otro totalmente diferente.estuve a punto de cambiar el embrague pese a tener 20000km desde que lo cambie,y suerte que dieron con la pieza esta.intentare sacarte dicha pieza del bmwfans para que la veas.
ok me harias un favor por cierto he estado buscando esa pagina de bmwfans para ver tus pos y no encuentro nada solo una en ingles
siento no haberte puesto la foto ayer del bmwfans donde aparece la electrovalvula que me cambiaron y soluciono el problema que te coment<a href="http://img371.imageshack.us/my.php?image=224nw0.png" target="_blank"><img src="http://img371.imageshack.us/img371/8396/224nw0.th.png" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img371/8396/224nw0.png" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!aba ycreo,coincide con el tuyo. lo suyo era que te lo metieran a la maquina y la comprobasen.si fuese esta,ya te digo,fueron sobre 130€.suerte y ya nos diras.
a ver si ahora me sale la foto del bmwfans. . espero que la puedas ver.la electrovalvula es la marcada con el nº 1 y como ves,lleva dos tubos.el 3 es el que va a la egr y hace el vacio para abrir la egr.el 4 es el que viene de la ECU,que es la que mana la orden a la electrovalvula para que abra o cierre la egr.en la cabeza del tubo 4,donde se conecta a la egr,es donde se coloca la bolita o el tornillo para anularla,cosa que a mi personalmente no me recomendaron hacer. lo suyo es que te la comprueben en el ordenador a ver si da fallo.suerte y ya nos comentaras.
y a ti te salio la averia en la diagnosis? porque a mi no me sale nada alguien mas con el mismo problema?? por cierto scania, como puedo ver los post que pusiste acerca del tema?
al hablar de diagnosis,te refieres a haberlo enchufado a la maquina en algun taller?a mi fue como me lo descubrieron,comprobando a traves del ordenador el funcionamiento de las electrovalvulas.lastima que no este fer,para que pudiera dar su opinion. busca en mi avatar todos los post antiguos que tengo y seguro que ahi los encuentras.llevaba con este problema casi desde que compre el coche y ya va para tres años.
Has probado de cambiar los filtros. Gasoil, aire? dices que la AGR la tienes anulada, entonces no tiene nada que ver la EGR, vamos creo yo debido que la EGR no activa la AGR
espera compi,que me pierdo.como es eso de que si anulas la EGR,no activa la AGR.¿Que es para ti la AGR?,pues sino me equivoco es lo mismo.
a ver,te cuento.yo arrancaba en frio,por la mañana y al ponerle la primera velocidad para salir,se queria como calar,como si le faltase gasoil.si le quitaba el clima,iba un poco mejor,pero asi y todo tambien fallaba.y al ponerme a subir las cuestas,semaforos o salida del garaje,lo mismo,salia ese retemblor y tendia a calarse.tambien me paso en alguna ocasion de salir del garaje y casi no poder llegar arriba de la subida,de quedarse sin fuerza,como si se ahogase.esto era debido a que la valvula egr estaba abierta continuamente,y con el motor frio debe de estar cerrada hasta que vaya cojiendo temperatura y se vaya abriendo progresivamente.de ahi la funcion de la electrovalvula que te comente.segun recibe la señal de la ECU,tubo nº 4 de la foto que te puse,esta electrovalvula manda mas vacio o menos a la membrana de la egr para que se abra mas o menos.si la electrovalvula no funciona,la egr ira siempre abierta,en frio y en caliente.
scania eres un monstruo tioo!!!!!! problema arreglado!!!! era eso, y como pa fiarse del concesionario oficial, me digeron que habian anulado la egr electronicamente y que lo probara, un mojon pa ellos. le he metio una bolita al tubo que va a la egr y adios problemas... pa cagarse y yo comiendome la cabeza desde hace un monton de tiempo. en fin, ahora me pensare si llevarlo a que comprueben la valvula esa o dejarlo ya asi. muchisimas gracias SCANIA!!!
