Cerrar Mercedes-Benz 300CE (1989) -- 143.000 kms - Gris - BCN

¡¡Buenos días!!

Hoy anunciamos este maravilloso coupé para su venta.




Tenéis toda la información del coche en nuestra web:

https://delicartessen.es/products/mercedes-benz-w124-300-ce-1989/


Y además, hemos preparado un vídeo con lo más destacado del coche y unas imágenes que grabamos de él.

Esperamos que os guste. (Os agradeceríamos si os suscribís a nuestro canal de Youtube)






¡Un saludo!

 

tiene muy buena pinta

 

Me encanta este coche. Una gran unidad sin duda.

 

Unidad pata negra, y el precio no es excesivo. Sólo un apunte, el logo está en el lado incorrecto. En la derecha lo lleva la compe.

 

No entiendo bien lo que dices del logo, Jokin.

 

El logo del modelo "300CE" va a la derecha, y siempre va a la izquierda en los MB, a diferencia de los BMW's que va a la derecha. Supongo que al pintar o retocar la zona del maletero se puso en el sitio equivocado. A eso se refiere el compañero.

 

Correcto!

 

Cito lo que he compartido en el canal de YouTube.Romanticismo sobre ruedas.Una Joya

 

Este modelo no salía con cambio gtrag?...

 

Muy bonito ..... pero el tema de las ITV con los kilometros no esta muy bien .Noviembre 2016 141.630km y tres años despues los mismos km ...........ni uno mas ni uno menos

 

Suerte con la venta. Por suerte, tengo el mismo modelo del mismo año, nacional pero automático (ya lo busqué así), vendí un Megane dci del 2007 con 80.000 km que estrené yo y me compré éste. Encantado con el cambio, comodidad y viaje en primera clase, sin ser clase S, pero como si lo fuera.
Ese coche con esos kilómetros tiene muuuucha vida por delante, además si hay sólo de una persona y con mantenimiento demostrable.....no se puede pedir más. Unidades CE así ya pocas se encuentran.
Lo dicho, suerte y que caiga en buenas manos.

 

Los modelos con cambio gtrag, creo (si no me equivoco) que eran los Sportline y con motores 300-24v y 320. Los 300 12v creo que no.

 

Buena pinta y buen gusto en el vídeo...

 

Ese venía opcional en el 300E-24.

 

El 24v más problemático .
Preciosa unidad

 

Precioso. Suerte con la venta.

 

Sobre el cambio g-trag, era solo en los 300 24V y en los 320. Doy fe de que la calidad de rodadura esta en otro nivel, yo tengo un 320 y es una maravilla. Esta un par de pasos por delante en refinamiento de los de BWM, al ralenti entre trafico el coche parece que esta apagado de lo poco que vibra y suena.
Además los 300 12V son conocidos por su fiabilidad. Un saludo y suerte con la venta

 

Pues tengo dos M54 en casa... se de lo que hablo

 

En mi caso me gusta el coche y el gusto que tenéis para presentar cada unidad..
saludos

 

Es un coche impresionante y con un consumo sorprendente (para bien). La versión manual, además de andar como un demononio reduce el consumo con respecto al automático. Un coche que se puede utilizar como coche de diario sin ningún problema. Ya quisieran muchos coches actuales tener esa calidad de acabados, de rodadura y esa línea tan bonita. Solo le veo una cosa, y es que no queda claro si se trata de un primera serie o un segunda serie. Por el año está en la frontera, pero el interior (tapizado de asientos) es claramente de un primera serie al igual que los retrovisores sin carcasa. Sin embargo, al acabado de la carrocería (paragolpes bajos) con el bitono son propios de un segunda serie. Los primeras daban algún caballo más y no iban catalizados. Los segundas series sí.

 

El coche se produjo en 2/1989 con lo cual tiene que ser de la primera serie.

 

Muy buenas,

Podéis cerrar el post. El coche ya se ha vendido.



Un saludo.