Duda Mejor filtro de aire en Diesel

Hola, me gustaría cambiar el filtro de aire por ejemplo, por un K&N, pero en un 320d 184cv no sé si van bien.

También haré repro después (estoy esperando a cambiar filtro antes).

Se le puede poner uno cónico y mejorará el sonido? o iría mejor uno de sustitución de carbono?

Espero vuestra ayuda ya que poco entiendo y lo que encuentro hace referencia a los de gasolina.

Un saludo

 

Filtro de carbono no es el de habitaculo?para aire del motor yo pondria un pipercross o kn

 

eso es de carbón activo, no de carbono...

 

Yo le puse este al mío y perfecto.

 

Yo a no ser que lleves una preparación "extrema" y te haga falta más caudal de aire si o si, prefiero el oem. Te entra menos aire pero también menos "mierda" al motor, y la ganancia con los no oem nunca la noté con los que probé.
Un saludo.

 

Con ese has notado alguna diferencia?
Y el sonido mejora algo o sigue igual?

 

Por lo que he leído, al hacer reprogramación sí se aprovecha ese caudal extra de aire, por lo que se supone que sí vendría bien.
La idea es tambíen por mejorar algo el sonido (aunque ya sé que es un diésel y bueno... jaja)

 

Notar no he notado nada por así decirlo, pero lo pongo porque el motor respira mucho mejor con este que con el de papel. Al estar metido en la caja del filtro original pues ya sabes, sonido cero.
Mi coche lleva downpipe y un Chip Tuning y me dije, porque no tambien el filtro que alguna ayuda dará.
Yo le pongo también un trozo fieltro de ese blanco por la parte de entrada ( los filtros de papel de ahora los traen pegado) se lo cambio frecuentemente. El filtro con su aceite se mantiene bastante limpio, de esa manera se alarga más el intervalo de limpieza. Todo ese hollín negro que se acumula no se de donde se queda la mayoría en el fieltro. La verdad que a buena hora se me ocurrío ponérselo.

 

Yo en mi coche actual llevo repro y no soy capaz de notar diferencia alguna ni en rendimiento ni tampoco en sonido con un k&n. Como decía yo prefiero cuidar más el motor, que la ganancia que me pueda aportar un filtro de este tipo.
Un saludo..

 

No vas a conseguir nada con esos filtros. Si te preocupa mucho el tema te vale más la pena cambiar el original en cada revisión que andar con filtros de esos que además tienes que limpiarlos e impregnarlos en aceite para que hagan bien su función.

 

como al limpiarlo se te vaya la mano al engrasarlo no le viene nada bien al caudalimetro.

 

+10000

 

si tienes es de la marca k&n, pipecros tambien y bcn creo

 

entonces vale la pena el filtro original? lo digo porque en breve are una reprogramación y claro u o siempre quiere sacar la máxima eficiencia un saludo

 

no se gana casi nada, unos apuestan por poner filtros y otros no, yo lo llevo de serie, puedes mirarte si quieres los que digo, k&n,pipercross , bmc no recuerdo bien, con quien vas a reprogamar? es automatico o manual el tuyo?

 

hola buenas tardes voy hacer la repro en csr performance sobre el filtro de momento lo dejare tal cual esta y respecto al cambio es el manual lo decias por algúna razón en concreto???

 

Yo tuve un Filtro K&N cónico por muchos años en un Vectra GTS V6 de gasolina y la diferencia al acelerar era apreciable, que le diera más potencia no puedo afirmarlo pero el sonido si que mejoraba mucho, tanto que valía la pena el coñazo de limpiarlo cada x tiempo.
Para un Diesel que suena como el culo y dentro de una caja dudo que haya diferencia alguna por lo menos en cuánto al sonido.

 

conoceis algun sitio en España con un precio "razonable" de este tipo de filtros, ??. cuando veo que estan sobre los de 80-100 eur me da un algo, viendo ademas que en USA - creo que los fabrican alli - estan sobre los 60-70 usd

 

En Amazon están entre 60 y 70 según modelo.

https://www.amazon.es/K-N-33-2990-Filtro-Aire/dp/B00861FT1U

 

nada no hay manera, entre el filtro ,el envio y su pm 80.- euritos....

 

Asi es posiblemente no ganes cv pero no me gasto mas dinero en filtros y a parte deja pasar mas flujo, con una repro-que se la voy a hacer- el coche pedira mas flujo de aire, asi que a mi me vale.

 

Bajate la app Autodoc, esta el filtro K&N 33-2990 con un 22% de descuento de 69,40 € a 54,13 €

 

Hola buenas, yo estoy mirando un filtro de aire intake de los que se cambia toda la admisión completa, pero no encuentro ninguno para un f31 320d de 2013. No sé qué tal irán . Si me podéis echar una mano!!!. Gracias

 

Pero solo filtro o con caja también?? Yo quiero Kit completo , como los que monta el de kiesmotorsport. En Youtube está el vídeo q monta en un 328i creo

 

Bueno pues ya te conteste

 

Se me jodio un caudalimetro en otro coche que tuve, y creo que fue por eso. La broma? 280€.....

 

Si le pones la cantidad que recomienda el fabricante y lo dejas reposar -y si acaso una vez todo quede perfecto le puedes pasar un trapo límpio que no deje pelusas por encima por aquello de quedarte más tranquilo- convenientemente no deberías tener ningún problema.fijate la proporción quehay de la gente que compra este tipo de filtro y los post que hay de jodimientos de caudalimetros.y no todos los que joden tiene que ser culpa del aceite del filtro. Digo yo.

 

Lo limpie muchas veces y sin problema, estoy seguro que esa vez no deje secar el aceite y lo monte/use muy pronto.

 

Lo suyo es que... cuando toca mantenimiento del filtro, montar uno de papel para seguir usando el coche.

Lavar el filtro, dejar secar, luego aplicar el aceite y dejarlo escurrir. Así quedará listo y sin riesgo a liarla con el caudalimetro. Las prisas son muy malas consejeras.