Me presento Me decido a compartir mi capricho
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Kalkbrenner
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¿Un Evora? Precioso y exclusivo a partes iguales. Queremos más fotos!!
RED VELVET
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Bienvenido con la nueva montura. Aquí verás un montón de gente "wapa".
Pero eso, ya lo sabes
Pero eso, ya lo sabes
Nanitopicolini
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:bien Felicidades por ese pedazo coche, impresionante!
*NANO*
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¡Espectacular! Me encanta el Evora, y una de las cosas que me gusta, es que no se ve nada de nada. Esto sí que es exclusivo.
Dufi, ya sabes que eres de los foreros que más odio.
Vaya parque automovilístico que tienes.
Dufi, ya sabes que eres de los foreros que más odio.
Vaya parque automovilístico que tienes.Si tengo tiempo le haré unas fotos mas detalladas del interior , motor , y detalles.
Al ver el post garajes me ha entrado ganas de publicar fotos del coche y estas son las que tenia mas a mano.
Comentar que este coche obviamente no es de uso diario , lo uso muy poco , el modelo es el de 280 cv aunque debe dar alguno mas porque llevo colas de escape capristo, lleva caja de cambios manual de 6 velocidades corta , el modelo es launch edition una edición especial con todo el equipamiento .
En cuanto a equipamiento , lleva todo lo que un coche moderno necesita , volante regulable en altura , gps , camara marcha atras , control de aparcamiento solo para la parte trasera , ordenador de abordo , cruise control , ESP etc....
Es un coche muy comodo , pese a que tiene una suspensión firme , no se hace demasiado pesada , los asientos son de la marca recaro , muy comodos con un agarre perfecto , lo que mas me gusta de este coche es su configuración 2+2 tiene asientos traseros que pese a ser muy pequeños te permite llevar a dos niños y eso es una ventaja si tienes familia para paseos cortos mis hijas encantadas, el coche tiene un pequeño maletero donde cabe apenas un par de mochilas pero hace su papel , los acabados son buenos con una piel de calidad por todo el coche puertas , salpicadero , y paneles de mando en acero precioso , los ajustes son buenos pero no llegan a la altura de un porsche por ejemplo se nota la diferencia ( he tenido un 911 antes ) pero el conjunto es vistoso y agradable , la guantera es pequeña .
un inconveniente es que no tiene apoya pie izquierdo para descansar la pierna de vez en cuando.
Subir y bajar requiere cierta agilidad pero una vez sentado la posición es perfecta.
Motor , Lexus 3.5 V6 atmosférico caja de cambios de relaciones cortas , rinde oficialmente 280 cv , es un motor fiable , típico japones el cual sube mucho de vueltas recuerda mucho a una moto , aunque se dispone de un modo sport el cual permite mejorar las aceleraciones.
con los escapes capristo , el ruido es espectacular pero puede molestar a mas de uno durante un viaje largo , aunque a mi me chifla , de consumos rodando a velocidades legales anda entre 11.5 L y 12L , si se abusa del acelerador no lo he pasado de 15 L el coche es ligero muy ligero su carrocería es toda de fibra , es un kart tiene un agarre espectacular en curva y sus frenos son potentisimos no echo de menos los cerámicos de porsche.
En definitiva un coche exclusivo poco visto muy muy divertido para circuito o carreteras con curvas , con un motor suficiente algunos echaran en falta mas caballos , yo lo agradezco porque lo hace mas humano y menos peligroso , defectos no le veo ninguno es lo que tiene el amor a este tipo de vehículo , no es un utilitario es un deportivo , pero muy humano .
Un 911 es mucho mas coche por ejemplo en prestaciones puras , frenada , equilibrio y tecnología , pero este Lotus tiene algo que te cautiva mas , cuando estas al volante sientes mas relación coche piloto , las sensaciones son mas puras y menos filtradas en todos los aspectos.
Al ver el post garajes me ha entrado ganas de publicar fotos del coche y estas son las que tenia mas a mano.
Comentar que este coche obviamente no es de uso diario , lo uso muy poco , el modelo es el de 280 cv aunque debe dar alguno mas porque llevo colas de escape capristo, lleva caja de cambios manual de 6 velocidades corta , el modelo es launch edition una edición especial con todo el equipamiento .
En cuanto a equipamiento , lleva todo lo que un coche moderno necesita , volante regulable en altura , gps , camara marcha atras , control de aparcamiento solo para la parte trasera , ordenador de abordo , cruise control , ESP etc....
Es un coche muy comodo , pese a que tiene una suspensión firme , no se hace demasiado pesada , los asientos son de la marca recaro , muy comodos con un agarre perfecto , lo que mas me gusta de este coche es su configuración 2+2 tiene asientos traseros que pese a ser muy pequeños te permite llevar a dos niños y eso es una ventaja si tienes familia para paseos cortos mis hijas encantadas, el coche tiene un pequeño maletero donde cabe apenas un par de mochilas pero hace su papel , los acabados son buenos con una piel de calidad por todo el coche puertas , salpicadero , y paneles de mando en acero precioso , los ajustes son buenos pero no llegan a la altura de un porsche por ejemplo se nota la diferencia ( he tenido un 911 antes ) pero el conjunto es vistoso y agradable , la guantera es pequeña .
un inconveniente es que no tiene apoya pie izquierdo para descansar la pierna de vez en cuando.
Subir y bajar requiere cierta agilidad pero una vez sentado la posición es perfecta.
Motor , Lexus 3.5 V6 atmosférico caja de cambios de relaciones cortas , rinde oficialmente 280 cv , es un motor fiable , típico japones el cual sube mucho de vueltas recuerda mucho a una moto , aunque se dispone de un modo sport el cual permite mejorar las aceleraciones.
con los escapes capristo , el ruido es espectacular pero puede molestar a mas de uno durante un viaje largo , aunque a mi me chifla , de consumos rodando a velocidades legales anda entre 11.5 L y 12L , si se abusa del acelerador no lo he pasado de 15 L el coche es ligero muy ligero su carrocería es toda de fibra , es un kart tiene un agarre espectacular en curva y sus frenos son potentisimos no echo de menos los cerámicos de porsche.
En definitiva un coche exclusivo poco visto muy muy divertido para circuito o carreteras con curvas , con un motor suficiente algunos echaran en falta mas caballos , yo lo agradezco porque lo hace mas humano y menos peligroso , defectos no le veo ninguno es lo que tiene el amor a este tipo de vehículo , no es un utilitario es un deportivo , pero muy humano .
Un 911 es mucho mas coche por ejemplo en prestaciones puras , frenada , equilibrio y tecnología , pero este Lotus tiene algo que te cautiva mas , cuando estas al volante sientes mas relación coche piloto , las sensaciones son mas puras y menos filtradas en todos los aspectos.
Comentar que según tengo entendido en España circulaban 5 unidades contando esta , hay una unidad de una compania de alquiler de coches que ya es siniestro por un cliente por tanto quedamos 4 , en todo el País os puedo asegurar que mucha gente se queda minutos pensando que coche es por lo poco visto que esta.
Sin embargo en otros países si hay bastantes mas unidades.
Sin embargo en otros países si hay bastantes mas unidades.
*NANO*
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Muchas gracias por el relato. Se ve que estás encantado con el coche, y no es para menos.
Es un coche que siempre me ha encantado, precisamente por muchos detalles de los que comentas, motor atmosférico, cambio manual, deportivo que ofrece sensaciones pero con equipamiento más que correcto, configuración 2+2... Y por cierto, destacar lo del escape Capristo
)
