Estoy pensando cambiar mí M3 e46 y como opción me planteo tanto el M4 como el M2 C. Ambos en mercado de ocasión. Por lo que veo los precios son similares. No meto en la bolsa de la compra al M2 normal aunque con la diferencia de precio con el Competition se le pondrían poner muchas chuches. Solo he tenido acceso a probar el M3 pero no el M4 aunque comparten motor. Evidentemente el 4 es "más coche" y tiene más espacio para ocupantes y maletero. Alguien que haya tenido acceso a probar ambos me puede decir si se nota mucho en agilidad las menores dimensiones y peso del 2. Es un segundo coche por lo que el tema de espacio no es prioritario.
Creo que si no necesitas ese espacio extra yo cogería el M2, pero como dicen por aqui dependera de las unidades que encuentres en el mercado ya que ambos son unos carrazos y visto los nuevos M3 y M4 creo que los F8X van a desaparecer del mercado de 2da zarpa.....................
Pues mi voto va para el M2C sin punto de comparación! Más bonito, más ágil, más divertido y más pequeño, que sinceramente lo prefiero.
Personalmente creo que me decantaría por el M2 mas viniendo del e46. El M4 lo veo demasiado grande. De todas formas seguro que con cualquiera de los dos quedarás encantado!
Gracias. Voy a intentar probarlos y salir de dudas. A priori el M2 C me atrae más por sus dimensiones. Aunque en peso veo que no hay grandes diferencias........ https://www.topgear.es/listas/deportivos/diferencias-bmw-m4-bmw-m2-competition-436739
Así es. Dependiendo del equipamiento el M2C puede llegar a pesar mas que el M4, como es el caso del coche de mi socio que el suyo tiene techo solar. El tiene un M2C y yo un M4. Seguro que si preguntas a ambos, cada uno te dirá que le gusta mas su coche . Ambos son dos máquinas, pero después de conducir ambos durante miles de kilómetros, me quedo con el M4 porque lo noto menos nervioso, más insonorizado y está mejor terminado. También es mas espacioso detrás, aunque no es algo que me importe mucho ya que casi siempre voy solo, así que ya depende de lo que busques. También es mas caro, pero como hay tantísimos en el mercado de segunda mano es más fácil encontrar unidades mas baratas, aunque con más antigüedad.
Muchísimas gracias por la aclaración. A priori me decantaba por el M2C pero veo que tal y como dices el peso no varía apenas. Y evidentemente el acabado interior, que para mi es importante, es superior en el M4.
Lo de la insonorización lo puedes arreglar, yo de hecho será un brico ponerle los aislantes en pasos de rueda que quitaron de la serie 2. De acabado interior si el M4 tiene cuero extendido no hsy color, además los asientos serán de Merino. El peso depende mi M2 tiene la configuración de los más ligeros , todo manual, sin techo, ni frenos grsndes y llantas livianas pero no sé en cuantos kilos está, me gustaría pesarlo.
