Avería Luz maletero encendida y maletero cerrado en E39 530i del 2003

[torpedo520I]

Hola compis,
He leído muchos temas en el archivo sobre dicha averia. Lo primero que mirare es el mazo de cables que salen del portón al habitáculo y va a la batería.

Hace una semana cambie los amortiguadores del portón ya que de golpe dejaron de funcionar y se cerro con un fuerte golpe. De ese golpe se habrá roto algún cable y ahora se queda encendida la luz del portón encendido, estando bien cerrado.

El primer momento que me pasó, fui el mazo de cables, los moví y les di un masaje a los cable desde el tubo corrugado y se apago la luz, debí corregir el contacto, pero solo momentaneamente.

Después de leer varios hilos antiguos sobre el tema, ¿Debo cortar el tubo de mazos que está a la vista y localizar el cable cortado o con roces y empalmar bien?. O buscar desde la bateria hasta el portón? Y por donde se sacan desde la bateria?

De momento el portón me abre con el mando de la llave y del habitáculo.

 

[torpedo520I]

Encontré este video, que me puede dar una idea de donde puede estar la averia, pero si alguien lo ha realizado, mejor ideas para no hacer un disparate:

 

[Jiro]

Lo normal es que haya varios cables rotos o pelados. Lo suyo es abrir el tubo y mirar lo que te encuentras. Es algo habitual con los años en muchos coches. Hace poco me pasó en el Toledin. Soldadura, cinta autovulcanizante o funda retráctil y que quede todo bien

 

[McClane]

Como dice @Jiro , es un habitual, sobre todo en coches de 20 años. Se parten los cables, la camisa se pone más dura con el tiempo, rigidiza los cables y terminan partiendo. Soldadura, cable para empalmar, cinta vulcano y a tirar millas.