Avería Luz freno mano encendida en amarillo

Buenas me presento como nuevo aunque ya tenía una cuenta y no puedo recuperar la contraseña tengo un 530da e39 año 2000 se me a encendido la luz del freno de mano en amarillo y el velocímetro me funciona cuando kiere y la aguja del combustible es inestable baja y sube según voy en marcha le hecho el paralelo y todo a raíz d eso cuando se enciende dicha luz la dirección se endurece muchísimo Keria sAber si me podéis ayudar ya q en los temas q e leído se dirigen mas a el modulo del abs no a la del freno de mano en amarillo. Un saludo y gracias de antemano

 

Bienvenido. Aquí verás un montón de gente "wapa".

Con respecto a la avería, no veo que tiene que ver el freno de mano con los fallos que describes. Por otro lado, cuando hablas de la aguja del combustible, te refieres a la del consumo inmediato o a la del nivel del tanque?? Y por último, estás seguro que la luz amarilla es la del freno de mano??

Y en cuanto a la dirección, tienes servotronic?

 

Hola red velvet lo primero gracias por responder tan pronto y me refiero a la del tanque, ya q la del inmediato no me funciona ya q el velocimetro no va, o va cuando kiere y si seguro q es la del freno de mano q se me enciende en amarillo y cuando pongo el freno de mano se enciende roja y al encenderse la direccion se pone mas dura

 

Aaa y como se si lleva servotronic??

 

Entra en la siguiente página y mete los últimos 7 alfanuméricos del bastidor en "Buscar por VIN", pulsa buscar y a continuación pulsa en el botón verde "VIN decodificador".
Te aparecerán los datos de tu vehículo (fecha fabricación, nº bastidor completo, modelo, motor, ...) y una lista de la equipación de fábrica:

http://www.etk.cc/

Por otro lado, intenta pasarle una diagnosis a ver que fallos te da.

 

Buenas y bienvenido. Todo apunta a que la luz de freno de mano en amarillo después de alinear es el sensor del ángulo de giro

 

+1
Hay que resetearlo,

 

:bien Hazle un "reset" al cuadro y haber como funciona despues.

 

Echo el test y sigue igual ahora también se me enciende la luz del abs con la del dsc y no se apagan y el velocímetro sigue igual cuando kiere funciona y cuando no no, no se q hacer ni q probar la diagnosis en un taller no oficial no deja meterse en ninguno de los apartados ni motor, ni frenos e leído los post de modulo de abs pero ami el velocímetro me funciona cuando kiere q me recomendáis o alguien por Madrid tiene módulos o algo q pueda probar ?? Un saludo a todos

 

Intento subir la foto pero no se hacerlo la pongo en mi perfil

 

El angulo de direccion solo con maquina

 

Esta tarde subo al taller otra vez y os contare como me a ido

 

Yo sigo creyendo que es el sensor de ángulo de dirección. Lo otro no se donde saldrá pero alinear y freno de mano naranja tiene todas las papeletas

 

La luz del freno de mano, ¿no será por qué va bajo del nivel de líquido de frenos?.

 

Velocímetro que va mal y luz de abs y asc? Sensor del abs el que va en las ruedas directamente

 

Tienes, al menos, dos averías/problemas en el coche.
Y te han dado buenas pistas acerca de las soluciones. Ya nos contarás, eh?
Es importante darle continuidad a un hilo abierto por una avería hasta llegar a la solución para el beneficio de todos.

 

Pues no deja meterle la makina de diagnosis ahora m a dejao tirado en la puerta de casa y no arranca creo q a sido una mala compra o es q me a venido todo de golpe lo llevare ala bmw y Aver si me pueden hacer algo por q no se q mas hacer

 

¿Porqué no arranca, falta de batería?.

Como lo lleves a la Bmw, prepara la cartera.

 

cuando falla el modulo de ABS, dejan de funcionar los marcadores que necesitan conocer el parámetro de la velocidad del coche, como velocímetro, consumo, velocidad alta del limpiaparabrisas y unos cuantos más.
Prueba en firme de tierra si actúa el abs. si no actúa posiblemente sea ese el problema, siempre que no sea la BATERIA, que a veces da pol saco.

 

Pues ya e conseguido arrancarlo no se si se a descodificado la llave o la centralita o algo así pero me parece rarísimo tengo otros 2 bmw's mas y nunca me a pasado cosas así, y eso del velocímetro puede ser el modulo por q tengo todos esos síntomas q me dice torpedo ahora si alguien tiene un modulo por Madrid o puede mirarme cosas sobre eso cerca de Madrid me acerco a donde este por q KIERO arreglarlo pero haber si puede ser lo más económico posible ya q me dices q en la bmw me van a partir el bolsillo

 

El modulo lo puedes probar tu tal como te he dicho. con cuidado y que estés solo en la zona de tierra. También puedes probar el ASC, que seguro fallará.
El modulo es muy fácil quitarlo y poner uno que compres de segunda mano o nuevo por unos 500 €. También se puede reparar. Si en el buscador de post pones: abs, veras la cantidad de post que salen sobre el tema.
salu2

 

Pues exacto hoy me e metido en tierra y al frenar se blokean las ruedas y el control dsc va Síempre desconectado voy a buscar por los post Kien me puede reparar el mío o pillar alguno de segundamano sabéis si necesito q las dos referencias tengan q ser iguales o ahi algunas q sean compatibles ?? Salu2

 

http://www.bmwfaq.com/threads/refer...-agradecimiento-a-el-sello-de-la-casa.810978/

 

A mí cuando se me quedaron encendidas y ya no se apagaron, resultó ser el módulo de abs. De todos modos si es sólo el chivato del freno de mano, dudo que sea algo más serio que revisar el nivel de líquido de frenos. además, es lo más barato.

 

No leí bien. Pensaba que en vez de luz de freno de mano era abs asc. Por eso lo de luz de abs asc mas velocímetro mal= sensor del abs de alguna rueda creo que eran las de la izquierda pero eso no lo puedo asegurar.

 

Gracias a todos pues ya sabéis lo q me toka voy a comprar un modulo y a montarlo sabéis si es chungo de montar o con un poko de idea vale por q no e desmontado nunca uno de todas formas cuando lo tenga os aviso un saludo a todos y gracias de nuevo

 

Es muy fácil, solo tienes que desmontar los 6 tornillos torx, quitar y poner, teniendo siempre cuidado, tanto al desmontarlos como al montarlo, que las bobinas entren derechas y todo encaje bien.

 

Una cosa más donde me recomendáis comprarlo en la bmw o ahí algún sitio q salga mas barato ??

 

Otra cosa mas la parte metálica me sirve la mía o viene el modulo entero ?? Por q desmontando los tornillos de torx separaría la parte metálica de la de plástico negra

 

Nuevo por Ebay suela costar sobre 350€, de segunda mano, como mucho, 150€.

Solo tienes que cambiar la parte electrónica.
Mira el enlace que te puse y verás las piezas.