Luz amarilla del aceite en bmw 330ci e46

Hola buenas,tengo un 330ci e46 año 2000 y lo que me pasa es que cuando le doy al contacto se enciende la luz de batería y del aceite, hasta ahi todo normal pero cuando lo arranco, al par de segundos se me enciende la luz amarilla del aceite y luego se apaga. A partir de ahi ya no se enciende más.
He leído algo por aquí pero no me queda claro si mi caso es igual puede que sea del sensor de nivel del aceite que este medio cascado?
Se podría seguir cogiendo el coche sin problemas?
A ver si me podéis ayudar,gracias.

 

Tu mismo te has respondido. Es el sensor de nivel de aceite.

A mi también me pasa, y si, puedes seguir cogiendo el coche sin problemas, tan solo has de verificar el nivel de aceite con la varilla, como se a hecho toda la vida.

 

Ok, muchas gracias doctorV8, un susto menos

 

.....y que todos sean como ese....

 

A mi tambien me pasa eso, es comun. sensor de nivel defectuoso.
saludos.

 

Mira también que no tengas el nivel de aceite bajo..........esa luz se enciende por bajo nivel o porque el sensor esté estropeado (en mi caso también se me enciende)

 

Pero hay a alguien que le funcione ese p*to sensor??? jajajaja, yo soy otro más del club de la luz amarilla

 

Bienvenido al club de los aceites amarillos

A mi se me enciende con el motor caliente al volver a arrancar. Lo dejo 10 segundos al ralentí y se apaga

Saludos
Liveisdream

 

Yo de momento toco madera,mas de 8 años y perfect.

Un saludo.

 

Yo de momento toco madera,mas de 8 años y perfect.

Un saludo.

 

Gracias a todos por las contestaciones, me tranquiliza saber que no soy el único aquí con este problema

 

Yo siempre pienso en sustituirlo cada vez que voy a cambiar el aceite peeeeero......al final compras el aceite, el filtro más alguna cosilla más que le toque....miras la factura y dices...pffff al sensor que le den, para la próxima, y al final así llevo 4 años jejejeje.

Total a mi sólo se me enciende un momento al principio, nunca se me enciende en marcha ni nada, si se me encendiese en marcha si me tocaría las narices y lo cambiaría pero de momento con vigilar el nivel a lo "old fashion" no hay problema. Luego ya cada uno pues que haga lo que crea conveniente, si lo quieres cambiar pues lo cambias.

Eso si, tienes que cambiarlo cuando cambies el aceite que el sensor va en el carter y si lo quitas obviamente se cae el aceite, ya se que es un comentario un poco chorra y que todos lo sabemos pero nunca está de más decirlo, que me se de alguno que.....ZASS! en toda la boca jajaja. Así que hago constar el detalle.

Y si no lo cambias pues de vez en cuando echarle un ojo a la varilla y a vivir la vida

 

A mi me duró 12 años.......y el jodido se rompió hace 3-4 meses justamente después de cambiar el aceite (no llevaría ni 1.000km con el aceite nuevo)....

 

Vaya,si es una putada que ocurra despues del cambio de aceite.A esperar al siguiente cambio,aunque sabiendo de que se trata,no es excesivamente importante,controlarlo con la varilla periodicamente y listo.
Yo aun teniendolo bien,lo reviso periodicamente,no cuesta nada y eso no falla.

Un saludo.

 

Buenas.....

Pues mas uno por aqui a cosa de dos semanas me comenzo a quedar la luz naranja del chivato del azeite y se apaga por supuesto pero com soy tiquimisques lo quiero cambiar, ya apague el error com el bmw scanner y nada pues vuelve encender... :\ una pergunta, el sensor es igual para cualquier motor? el mio es un 318CI 118cv y de precio cuanto costara? bueno me acorde ahora, voy a ver por oscaro.es a ver si lo tienen, ya os cuento..........


edito: no lo encuentro o no lo tienen, mirare por ebay.....

edito2. aqui esta http://www.ebay.es/itm/BMW-3-Series...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35ba2767f9 que os parece? sera bueno como los originales del conce? porque si cuesta este precio el om en el conce deve costar una pasta el original no!!?.......

 

Pues si 24 euros mas portes te parece caro un sensor...

Que no se te joda una tulipa de un faro
jejejeje

Saludos
Liveisdream

 

no no! liveisdream por este precio lo veo bien, pero ya sabemos como son los del conce a lo mejor cuesta mas del doble ai si lo veo caro! mi duda es si son buenos como los originales y si relacion calidad vs precio compensa.... voy a pesquisar en la red a ver que marca om recomiendan, y ver precios originales tanbien, si la diferencia es de 10 o 15€ me pillo el original y listo, ya os contare......

abraço....

 

Compra el original,los de competencia son de calidad pesima,duran dos telediarios,puedes tener suerte o tener que gastar la pasta dos veces posiblemente.

Un saludo.

 

A mi también me pasa.



El sensor exactamente es e nº13, pero sabéis que par de apriete lleva ??

Saludos.

 

Hola Dani.No te equivoques con el sensor de presion (que es el que tu señalas).Si este estuviese mal o hubiese presion insufuciente en el sistema de engrase se encenderia el testigo en rojo de aceite en rojo.

En este caso el problema es que se enciende en amarillo tras arrancarlo en muchas de las ocasiones,eso nos indicaria nivel bajo de aceite ,pero si este esta correcto,entonces tenemos estropeado el nivel de aceite que va en el carter, que es lo que le pasa al compañero.

Un saludo.

 

Se trata de este sensor de nivel:



Figura 14 de la imagen,ref:12617508003 en el caso del autor del hilo.



Un saludo.

 

Por lo tanto es el nº14 ... unos 160€ ... A mi me pasa lo mismo que a un compañero, después de un cambio de aceite me paso.

 

¿En el caso del 330ci y otro motores si,pero hay varias ref,que motor tienes?

Un saludo.

 

Ejejejeje

Un 320Ci, de los primeros M54.

 

En tu caso es el mismo:12617508003

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN11&mospid=47615&btnr=11_2187&hg=11&fg=10&lang=es

Un saludo.

 

Gracias, al próximo cambio de aceite lo cambio.

 

Aqui le tienes Hella,este si se puede comprar,mas barato que en el conce...luego los tienes a mitad de precio ,por unos 30-40 euros sin marca,estos ni los mires,son de calidad pesima y duran dos telediarios.

http://www.ebay.com/itm/BMW-Oil-Lev...Parts_Accessories&hash=item19de1fa1e7&vxp=mtr

Un saludo.

 

Buenas...

pues eso, aqui en portugal el conce me pidio 127€ mas iva madre que los pario!!

gracias DRC compact me pillare ese del Hella, se puede cambiar en cualquier momento sin perder casi nada de aceite, me toca los coj*nes el testigo a unos meses.....

Abraço....

 

Debes aprovechar un cambio de aceite,ya que va colocado en la base del carter.Si no está vacio se saldria por ahí todo el aceite en cuanto sueltes los tornillos que sujetan el sensor.

Un saludo.

 

Es el sensor como te dicen los compañeros a mi me pasa desde que puse roscada y le llevo mas bajado de delante que de atras,no pasa nada y por eso se apaga si no se quedaria rojo
Es el del carter