Comparativa Los 10 SUV/Todo Terreno más caros del mundo ¿con cuál te quedas?

Posiblemente no imagines ni de lejos cuál es el mas caro.
Mezclan SUV puros de cero habilidades off-road con algunos que suben por cualquier lado.

Odenado de menos a más caro, que no necesariamente de peor a mejor.

Pasen, vean y disfruten de un desfile de Sport Utility Vehicles junto con verdaderos todo terrenos, todos tienen en común un lujo interior, tamaño y prestaciones siderales.

Una pasarela del prototipo de coche total en los 10 modelos más caros que puedes comprar (omiten varios como el poderoso Conquest Knight XV, el Marauder, Bowler Wildcay una docena más al menos, pero son los menos rara avis)





Sólo puedes quedarte con 1 ¿cuál escoges?

 

Sin ver el vídeo, y sin ninguna duda, Urus y Clase G AMG (me vale el normal o el 6x6).

 

El Urus si me lo vende Alberto desnudo.

 

Sinceramente, con ninguno.
Los coches en los años 20,30, y 40 del siglo pasado, estaban diseñados con la misma pantalla, pero eran comparativamente infinitamente más bonitos. Viene a ser como tratar de comparar a las actrices de Hollywood de los años 50 y 60, con las pedorras operadas que sufrimos en la actualidad, como si fuesen diosas carnales sin parangón.

 

no te parece bonito el LR Range Rover SV Autobiography???

 

Pronto habrá uno en mi familia.

Pondré unas fotos como Dios manda.

 

yo creo que ambas actrices tienen su encanto, incluyendo las operadas (en coches lo análogo sería los que usan más controles electrónicos que mecánicos)


Oldies: Lauren Bacall / Range Rover V8 classic




y por otro lado

Newbies: Nata Lee / Range Rover SV

 

Con la rubia y el urus

 

Me quedaría con el Cullinan.

 

si necesitas un book del mismo, obviamente sin coste, llámame (tengo cámara y lentes profesionales, aunque soy un mero aficionado que lo tengo como hobby)

 

y felicita a tu familiar... un modelo atemporal, con pedigrí, sobresaliente y capaz en cualquier terreno más allá de modas o gustos.

 

Tus padres te dejaron sentado en un sillón frente a la televisión, y no regresaron hasta pasados 15 años. Vamos, ¡no me jodas!

 

no te lo tomes tan en serio todo, se trata de hacer un hilo divertido y pasar un buen rato, no sentar cátedra ni dar lecciones a nadie, relax!

 

Muchas gracias por el ofrecimiento.

Mi hermana, que se ha calentado seriamente y da boleto al Velar que tiene con tan solo unos meses.

La verdad que es un cochazo muy serio (el RR, no el Velar).

 

A mi las flacas sin otra personalidad que unos bonitos ojos, no me han gustado jamás.

 

gran elección, lujo a raudales con sobriedad y buen gusto, exterior e interior ¿qué motorización?
único pero es que si lo usa por calles estrechas, aparcar Madrid centro calle estrecha con pilotes de hierro fundido en aceras o algunos parkings del centro de Madrid sobre todo viejos, va a sobresalir un poco o tener que maniobrar mucho, pero circula y aparca en el 99% de calles y parkings de cualquier sitio

yo tengo el GAP IID Tool de Land Rover, muy recomendable para configurar a fondo a nivel de conce cualquier modelo de LR, echa un ojo porque es un buen extra (aprox 400 € eso sí) por si se lo quieres regalar o adquirir algún día, una vez ya se familiarice con el coche

https://www.gap-diagnostic.com/products/iidtool/

 

¿seguro? entra y dime que no te gusta ni una sola foto

https://www.instagram.com/natalee.007

 

Llamas flaca a cualquiera. Una flaca bajo mi punto de vista, es una mujer recta, sin pecho, sin formas.

 

pero.... ¿dónde la he llamado yo flaca?
en tu definición de flaca coincido.
La analogía coche con actriz no era más que una metáfora satírica, con belleza años 50-60 y belleza ahora, no hay que darle más vueltas, no tiene sentido (como decía un famoso mago asturiano de casi 2 metros en sus trucos de magia)

 

Ahi ahi, curvas pronunciadas y pedal a fondo, las restas son muy aburridas.

BB



CC


Sofia Loren

 

Asumiendo el uso que le daría (no soy de trialeras y menos con esos coches) me quedo con el Rolls Royce. Carrazo cómodo para viajes largos.

 

Ya puestos a tirar de las clásicas...
Doña Ava Gardner
La Cardinale "nunca el sudor fue tan sexi" como decían de ella en la película "hasta que llegó su hora"

Y ya algo más contemporánea pero que también tenía su punto, Dña. Jacqueline Bisset

 

Y de Suv´s el Urus y por decir alguno

 

Claro, y yo también lo vendería para meter en el garaje algo que de verdad me saque una sonrisa al verlo, pero atendiendo a la pregunta del creador del hilo, teniendo que elegir entre una lista de coches que ni me atraen estéticamente ni por sus cualidades off-road, me quedo con lo más equilibrado y elegante.

Aún así, apuntar que el frontal de Rolls Royce sí que me gusta.

 

Cayenne Turbo

 

¿en serio?, incluso por encima de 500 cv, sonidos celestiales, suavidad, estirada?

estos coches no son para ir de tramos ni rápido en curvas, pero en todo lo demás son sobresalientes, cualquier terreno, cualquier equipaje o transporte, diseño y estética interior y exterior, comodidad, lujo, opciones, equipamiento, confort, presencia, son salones rodantes, es viajar en primera clase de Emirates todos los días pero donde conduces tú... no son los mejores en algo muy concreto (circuito, off road puro, estética pura) pero son excelentes en cualquier faceta, están arriba allá donde los examines, por eso en usa les llaman los "total car" diferenciándolos de los mastodontes suburban, Escalade, Navigator que a nivel off-road y comportamiento están muy por debajo

 

El Urus sin pensarlo ni un segundo, sería el que vendería con más facilidad

Sin llegarlo a conducir, pero si que he subido en uno, creo que es sublime en todos los aspectos.

 

Bueno, este también.