Z3 Llantas para Z3, muy perdido con el ET

[e60Alonso]

Buenas, estoy buscando unas llantas en 18” para el z3, en 18” más que nada por aprovechar los neumáticos que tengo que están nuevos…

Me ofrecen unas originales con las siguientes medidas:

Delanteras: 8x18 ET 34
Traseras: 8,5x18 ET 47

Si no me equivoco son unas styling 400.

¿me servirían? Yo me pierdo con el tema del ET.

 

[AdrGarcía]

¿Qué dicen tus neumáticos que son?
¿Y qué dicen tus actuales llantas?
¿Y qué dice la ficha técnica?

 

[jom]

Yo creo que 18 en el Z3 va justito, justito, pero ya te dirán por aquí que hay verdaderos especialistas.

 

[jesusz3]

Dicho de otra forma, creo que la medida ideal para el Z3 son 17".

 

[e60Alonso]

¿Qué dicen tus neumáticos que son?
¿Y qué dicen tus actuales llantas?
¿Y qué dice la ficha técnica?

pues neumáticos actuales 225/40 r18 92Y
Las llantas actuales en 18” pero ni puñetera idea de más datos
Y en ficha solo tengo esta medida 225/50 r16 92V…

En tema de llantas soy un zote…

 

[jesusz3]

En la página http://www.bmwstylewheels.com/ no sale la style 400

En mi caso llevo en 7,5x17 delante y 8,5x17 detrás y el ET en los dos casos es de 41...

No te puedo ayudar más.

 

[Factoni]

Dicho de otra forma, creo que la medida ideal para el Z3 son 17".

Como bien dice Jesús, a un Z3 mejor no meterle 18”. En tu lugar, si tienes neumáticos nuevos actualmente, apuraría ese juego y luego pasaría a unas llantas de 17” chulas y vas a notar como mejora el comportamiento frente a lo que tienes (salvo que lo que tengas sea claramente más ligero que unas 17, que entonces me preocuparía por la calidad de las mismas).

En cuanto al ET, al principio es un poco lío, pero no dejan de ser matemáticas en las que tienes dos variables. El punto de partida desde el que medir (ET u offset) y la distancia que te queda por fuera para cubrir hasta la aleta (o por el interior, pero ahí tendrías que irte a medidas muy raras para tener problemas). Parte de tu medida actual o de una conocida y sobre eso calcula sabiendo que a más ET, más sobresale la llanta hacia fuera y por tanto menos anchura debe tener para llenar el hueco hacia fuera.

Como ejemplo para tratar de orientarte, yo llevo la misma medida que Jesús en un 1.8 (culo estrecho) y atrás llevo separadores de 16mm para dejarlas justo a ras de la aleta. Es decir, a efectos prácticos es como si el ET de la llanta fuera de 57 (41+16). Con 8,5” llegas al límite.

 

[e60Alonso]

Como bien dice Jesús, a un Z3 mejor no meterle 18”. En tu lugar, si tienes neumáticos nuevos actualmente, apuraría ese juego y luego pasaría a unas llantas de 17” chulas y vas a notar como mejora el comportamiento frente a lo que tienes (salvo que lo que tengas sea claramente más ligero que unas 17, que entonces me preocuparía por la calidad de las mismas).

En cuanto al ET, al principio es un poco lío, pero no dejan de ser matemáticas en las que tienes dos variables. El punto de partida desde el que medir (ET u offset) y la distancia que te queda por fuera para cubrir hasta la aleta (o por el interior, pero ahí tendrías que irte a medidas muy raras para tener problemas). Parte de tu medida actual o de una conocida y sobre eso calcula sabiendo que a más ET, más sobresale la llanta hacia fuera y por tanto menos anchura debe tener para llenar el hueco hacia fuera.

Como ejemplo para tratar de orientarte, yo llevo la misma medida que Jesús en un 1.8 (culo estrecho) y atrás llevo separadores de 16mm para dejarlas justo a ras de la aleta. Es decir, a efectos prácticos es como si el ET de la llanta fuera de 57 (41+16). Con 8,5” llegas al límite.

Gracias por la explicación compañero. Seguramente termine gastando estos neumáticos y buscando algo en 17”

 

[AdrGarcía]

pues neumáticos actuales 225/40 r18 92Y
Las llantas actuales en 18” pero ni puñetera idea de más datos
Y en ficha solo tengo esta medida 225/50 r16 92V…

En tema de llantas soy un zote…

No te tortures... Tú y la mayoría de los que estamos aquí.
Lo que sí es cierto es que 18 pulgadas me parece exagerado y te va a penalizar mucho en los riñones en cuanto pises un hueso de aceituna. Pasar a 17 me parece un acierto.

 

[daviasturias]

Gracias por la explicación compañero. Seguramente termine gastando estos neumáticos y buscando algo en 17”

Yo tengo unas style 42 8.5 et41 en venta.

Te pueden valer como traseras o delanteras. Buscas otro par que te valgan y ojo como queda.

 

[e60Alonso]

Bueno parece que me he topado con un modelo en 17” que me hace tilín… las styling 71.
Comprobé en la web que me dejasteis por aquí, y parece ser que son compatibles para Z3, las que encontré en un anuncio, no ponen ningún tipo de dato de medidas.

 

[Factoni]

Las 71 me gustan, están poco vistas y son originales. Asegúrate de las medidas porque las hubo para Serie 5 E39 también.

 

[AdrGarcía]

Bueno parece que me he topado con un modelo en 17” que me hace tilín… las styling 71.
Comprobé en la web que me dejasteis por aquí, y parece ser que son compatibles para Z3, las que encontré en un anuncio, no ponen ningún tipo de dato de medidas.

Muy bonitas. Esa corona de tornillería siempre me ha gustado.

 

[e60Alonso]

Las 71 me gustan, están poco vistas y son originales. Asegúrate de las medidas porque las hubo para Serie 5 E39 también.

Le he preguntado al vendedor, medidas, y no me dió nada, le pregunté si servirían para Z3 y me dijo que sí… sé que las hay en 18” y me cuadra que esas sean para e39… estas son en 17”…
A una mala, revender o aprovecharlas para el e38 que tengo guardado… pero espero que no sea así.