¿Llantas de 18 o 19 pulgadas?

Es la última duda que me queda en este puzzle.
¿Hay realmente una diferencia apreciable en el confort de marcha entre ambas?

 

La de 18 será más confortable que la de 19, por un tema de perfil del neumático. Pero algo menos eficaz en conducción al límite

 

Con las 19 pillate la adaptativa o encuetraras demasiado dura la amortiguacion y mas si llevas packM

 

En mi caso 19 pero por una cuestión puramente estética. Eso si suspensión adaptativa.

 

Yo he dejado las de 18 que vienen en el M Sport, me parece que están bien. Y además yo no he pillado adaptativa, así contrarresto. Había alguna llanta en el configurador de 2000 pavos que me encantaba, pero demasiada pasta jejeje

 

Yo también me he decantado por la de 18". Por varios motivos. Me parece que es una llanta muy bonita, con un diseño muy trabajado. Estéticamente el coche queda muy bien. Además es un concepto de llanta opuesto al de 19" que es de pocos radios abiertos y esta es de muchos cerrados. Y definitivamente porque a mi mujer no le entusiasmó la de 19". Cuando me compré el E90 hace 13 años me dijo "no se te ocurra comprarlo sin el pack M", para que os hagáis idea.

La de 18" hará que el coche sea menos "duro". Sumando que la suspensión es dura y las ruedas RF son más rígidas de base. Y no me aporta nada en cuanto a que no lo necesito para el uso que le voy a dar. El 90% voy a ir en modo Confort y/o ECO (ir a trabajar y de viaje con la familia) así que el modo Sport lo pondré para momentos puntuales.

Y otra razón muy importante es que los neumáticos de 19" también son un poco más caros.

 

El coche de pruebas calzaba llanta 19 y no tenía suspensión adáptativa. La verdad es que no me pareció incómodo.

 

Yo llevo 19, con la suspensión del paquete M y no la encuentro incómoda

 

En este vídeo se ve un M Sport con las llantas de serie 18”

 

Eso mismo me pareció a mí. He cogido las de 19 y suspensión M. He conducido 17 años mi compact e46 con kit M (suspensión dura) y casi cualquier coche ahora me parece que tiene suspensión blanda. Para ruedas de invierno le pillaré unas llantas de 18 con tal de ahorrar un poco. Si tuviera familia tal vez habría ido a por la adaptativa pero para mi novia y mí no lo vi necesario.

 

En este otro vídeo se ven las llantas de 18” del M Sport en movimiento.

Aprox. Min. 12

 

Yo me quede con las 18 de serie y suspensión de serie tb. Tengo una condición no muy agresiva por lo que me valen y sino me tenia que haber pillado la adaptativa ( y en algún momento hay que dejar de sumar).

 

Está precioso!

Te refieres a que tienes la suspensión que viene de serie o de serie con el M Sport? Si te has pillado la de serie del M Sport, que te parece?

 

A la de serie normal, la de serie del M Sport la probé y me pareció demasiado dura. En la configuración quite la de M Sport y puse serie normal.(me costó tomar la decisión porque encima no te descuentan nada al quitar la del M Sport, pero para viajes un poco largos lo prefiero).

 

Yo sinceramente las llantas de 18 y concretamente esas con el paquete M no le quedan nada bien. Se carga la estética deportiva del coche, no se porque bmw ha optado por ese modelo.

Mi mujer cuando vio las que venían con el M me dijo ya estás cambiando esas llantas. Pero bueno es una opinión personal.

 

A mi me parece que quedan bien, aunque te acostumbras a ver siempre en YouTube las de 19” (como tantos y tantos extras que les meten a los modelos de demo).

Ya os contaré qué me parece cuando tenga el coche.

 

Eso dependerá muy mucho del neumático y peril montado antes que de las pulgadas.
En 19” suelen tener tendencia a ser mucho más bruscas cuando bajan de perfil como lo hacen en las series “pequeñas”. Más pulgadas no significa ni más deportividad, ni más agarre, ni nada de nada. Ponen 19” por estética pura y dura renunciando a la parte dinámica. Más pulgadas peor comportamiento de la masa no suspendida.

 

Es

Es una opinión personal. A mi mujer las de 19 no le gustaron demasiado y las de 18 nos encantan a los dos.

 

Queda mucho mejor con las de 18, créeme. Pero es cuestión de gusto y a mi me gusta ese estilo multiradio

 

Yo necesito ruedas de invierno. He puesto las 791M pero me intentaré comprar de segunda mano unas 790M para los neumáticos de invierno. Paso de ir con ruedas feas 5 meses.

 

A mi por extraño que parezca, me gustan pocas llantas de 19, me gustan visualmente las de 18, me parece mas deportiva que se vea el flanco del neumatico. Estando con la misma duda me he quedado con las de 18, aunque el diseño no me gusta mucho, para cambiarlas por otras de 18 mas adelante. Es una lastima que los diseños de llanta de esta generacion sean mas flojos que las anteriores, para mi gusto.

 

Pues a mi la 797 me parece una de las llantas más bonitas en 19, aunque para gustos...

 

Por estética no hay duda, 19" de cabeza, el coche parece otro, aparte que a mí personalmente las de 18" del Pack M no me gustan nada de nada, prefiero las de 18" que llevo yo del acabado Sport a secas.

Hay que valorar el tema del confort y el coste de los neumáticos, si ambas cosas son secundarias y las de 19" te gustan, pues adelante, si no con 18" vas sobrado.

Saludos.

 

yo llevo las de 19" y suspensión Msport y no me parece nada duro ni incomodo.

 

En G20, no me importaría unas de 18.
En G22, creo imprescindibles las de 19.

Saludos

 

Muy poco se va de precio el neumático a partir de llanta 18.

 

La verdad no sé qué diferencia habrá, pero está claro que el de 19" será algo más caro, y seguramente dure algo menos, con esto quiero decir, que aparte de perder confort hay que tener en cuenta que las gomas son más caras y seguramente duren algo menos, vamos, que todo son desventajas menos la estética, en función de cómo valore estos factores le puede compensar o no.

 

Yo llevo desde

Yo pregunté el otro día por los precios de los neumáticos de 20" comparados con los de 19" y variaba unos 60€ en total.
Cuando reciba mi G22 con las 18" le montaré las M-performance de 20", me gusta mucho más la estética de las 20", pero eso es muy subjetivo como se está viendo

Saludos!!

 

Planteando que en ambos casos la anchura sea la misma, el neumático en 19” será más incómodo al tener menos perfil y por lo tanto menos capacidad de absorción, pero este menor perfil también le aporta más efectividad y precisión en la conducción.

a nivel de duración no habrá diferencia alguna, esto depende el tipo y modelo de neumático, no de su dimensiones.



saludos

 

En parte de las dimensiones sí que depende ya que los neumáticos de mayor tamaño suelen tener disponibles únicamente las versiones más deportivas de las marcas, por ejemplo, en 17" o 18" seguramente puedas encontrar modelos medios como Michelin Primacy pero si te vas a 19" o 20" la única opción será Pilot Sport, no sé si me explico, y creo que en el mensaje anterior me expliqué fatal, pero me refería a esto que comento, a mayores medidas modelos más radicales y deportivos, en medidas intermedias puedes encontrar las dos cosas.

Un saludo.