Hola, el otro dia se le encendio el testigo de gases en el coche de una amiga, lo llevo al concesionario y despues de meterle la maleta al coche, la dijeron que tenia carbonilla en la culata y que eran 1200 euros limpiarlo y dejarlo bien. Bueno la cosa es que ahora al coche le borraron el defecto y anda bien. Ahora va la pregunta: Existe algun liquido que se puede echar al deposito para limpiar esa carbonilla?, deciros que el coche tiene 156.000 Kms. y solo hace autovia y siempre va a a 120 por hora, asi que no sabe lo que es un buen aceleron. Gracias. Un saludo...
Un pulverizador y 1 litrillo de agua oxigenada bien pulverizada directamente al colector de admision, mano de santo
Seguro que con eso se arregla?, deciros que todos mis conocimientos de mecanica son: "Eso es el motor" y ya esta. Gracias.
Eso ayuda.............. y despues limpia inyectores y a120 por autopista pero en 4 y de vez en cuando estirar la 3ª..........
Como ya te han dicho, para la carbonilla agua oxigenada por la admisión con el motor en marcha. Dudo mucho que exista un código de error que sea carbonilla en la culata. No me fiaría mucho de ese diagnostico.
Bien, entonces buscare que demonios es eso del colector de admision y le echare el litrillo de oxigenada y despues un limpia inyectores. Ya me parecia a mi que es un diagnostico muy preciso, pero bueno, pense como avanza esto de la mecanica, santo dios. Es un clio 1.5 dci de 80 Cv, asi que si alguien me dice cual es el colector ese pues le achucho el litrillo este finde mismo. Gracias. Un saludo...
Le eches lo que le eches asegúrate que si es agua (oxigenada o no) va pulverizada. Por el bien del motor.;-)
Ok, me aegurare bien que pulveriza antes de empezar con la operacion a admision abierta. Un saludo...
Lo del agua oxiganada, ya me direis por donde se la echais... Yo lo he visto hacer en coches con carburador pero en uno moderno no se por donde se puede hacer. En mi opinion si solo hace autovia mucha carbonilla en la culata no debe de tener aunque no pase de 120, aun asi yo le haria unas "exprimidas" con el motor caliente y un viajecito de unos 100 kms a buen ritmo. De todos modos no descartes que el fallo venga de algun sensor, que seria lo mas logico.
c**o, pues quitas el filtro y lo pulverizas por la admision, el aire va a ir al mismo sitio. Y te digo yo que limpia de sobra, solo tienes que ver en un motor que haya jodido la junta de culata por la parte de 1 o 2 cilindros y se pase el refrigerante al cilindro, como esta ese cilindro al levantar la culata y como está el resto
A ese coche le hace falta un paseo por autovia a regimenes un poco altos,no tiene carbonilla,tiene telarañas.
Pues nada, a buscar una buena carretera y solito para darle un poco de calor, ya os contare como va quedando la historia, muchas gracias por vuestras respuestas. Un saludo...
