Land Rover vuelve a producir el Defender clásico. 10 uds, todas con el V8

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Land Rover vuelve a producir el Defender clásico: ya puedes darte prisa​

Todos llevan un señor V8 bajo el capó.

land rover defender classic


El programa Works Bespoke de Land Rover permite a los integrantes de su división Classic Works crear el todoterreno deseado de todo aquel dispuesto a pagar la elevada tarifa de este grupo de especialistas. El Classic Defender V8 es el mejor ejemplo del tipo de producto que puedes tener en tu garaje si te interesan los vehículos de la icónica marca británica y eres un amante de la conducción off-road.

Fiel al original​

Ahora, el equipo ha creado una edición limitada que rinde homenaje a un coche muy especial: el Land Rover Series I personal de Sir Winston Churchill.

Destinado al célebre primer ministro británico, el Classic Defender V8 Churchill Edition trata de exponer una imagen similar a la del modelo original, con un tono Bronze Green exclusivo y detalles galvanizados, así como llantas de acero de 16 pulgadas y la clásica rejilla metálica de la parrilla. Todo ello con insignias específicas y la referencia “UKE 80” al referido modelo del ministro.

De puertas para dentro destaca el recubrimiento en piel similar a la anilina Bridge of Weir en un color verde Bottle, realzado gracias a la piel Windsor en tono Ebony de la tapicería y los revestimientos. También hay que resaltar el salpicadero, concretamente el reloj con la esfera azul y una raya roja inspirado en el champán Pol Roger, es decir, el favorito de Churchill. Y qué decir del sistema multimedia Classic, que cuenta con navegación, Bluetooth, radio digital y un aspecto tradicional.

La base de cada unidad es un vehículo donado, fabricado originalmente entre 2012 y 2016, convenientemente restaurado y actualizado con tecnología moderna. Bajo el capó late un V8 Land Rover de 5.0 litros (405 CV y 515 Nm) que se asocia a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades. Muelles Eibach, amortiguadores telescópicos, barras estabilizadoras renovadas y frenos Alcon completan la receta de estos Defender tan exclusivos.

Solo se producirán 10 unidades y las carrocerías disponibles son Station Wagon 90 y 110, además de Soft Top 90 con capota de tela. El precio no se ha desvelado, pero fácilmente rondará los 250.000 euros.
 

Barbinski

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De los peores coches que he llevado jamás.

No pago 250.000€ por eso ni aunque me sobrasen 10.000.000
...supongo que irá mejor que esos Land Rover de la mili...... :facepalm: Eso sí era un peligro: no aceleraba ni cuesta abajo, frenos de tambor, el volante era un aro metálico... con un tacto de dirección de chiste, el cambio de marcha era un barra de hierro que vibraba como un látigo.... Y yo conducía eso, con 9 tíos dentro....:stars:
Era un conducción....al ralentí
 
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*NANO*

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Envidiosos. Y todo porque yo he conseguido uno y vosotros no.
 

*NANO*

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...supongo que irá mejor que esos Land Rover de la mili...... :facepalm: Eso sí era un peligro: no aceleraba ni cuesta abajo, frenos de tambor, el volante era un aro metálico... con un tacto de dirección de chiste, el cambio de marcha era un barra de hierro que vibraba como un látigo.... Y yo conducía eso, con 9 tíos dentro....:stars:
Era un conducción....al ralentí

Eso espero, porque con ese V8 bajo el capó, como poco llevara buenos frenos.
 

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Hombre llamarle coche...... era para lo que era. La circulación en carretera asfaltada no era su fuerte. Bueno, no tenía muchos fuertes mas allá del campo.
 

agc

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En campo con los neumáticos apropiados, no creo exista algo mucho mejor.
 

Guancho

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Hombre llamarle coche...... era para lo que era. La circulación en carretera asfaltada no era su fuerte. Bueno, no tenía muchos fuertes mas allá del campo.
Un monte frondoso, alejado, en alto, chimenea, dos buenos caballos, dos monturas, una 250 cc 2T de Enduro, dos buenos dogos argentinos, un buen rifle y una buena paralela, un buen equipo de música, una alacena, grande, llena, un arcón congelador lleno, unas gallinas y un par de vacas lecheras. Un saco de boxeo, un mancuernero, una multipower y tres o cuatro estaciones de trabajo. Y ese cacharro. Y no entro más en el foro en la vida. Con ocuparme de mis pertenencias y patrullar a caballo o en moto, con mis perros, mi territorio tengo trabajo para todo el día. Si encuentras una buena tía que te aguante y aguante esa vida, con 20 años menos que tú y las cachas duras como la cara de un socialista, que ande en microbragas diariamente por la estancia, ya ni te cuennnn. Quién coj*nes quiere ir mas allá del campo!!
 

Soberano

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Cualquier Japonés. Un Patrol o un LandCruiser le hacen daño
Y el Mitsubishi Montero o Pajero. No sé cual será peor de los dos. Menudo ojo tiene Mitsubishi eligiendo nombres para los modelos.
 

Braskinson

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Alguna vez lo he contado, un jefe que tuve tenia un Defender, lo tuvo que vender, era eso o el divorcio, a su mujer le daban ataques de ansiedad si tenía que coger ese coche.

Yo pensaba que era una exagerada hasta que un dia tuve que salir a comprar algo para el hotel y me dió las llaves de ese coche.

Juro que no sabia si estaba yendo al carrefour o desembarcando en Normandía.
 

Guancho

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Joer, què delicadesssa tenéis.
 

Guancho

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Ya lo profetizó ese icono de la Ex-paña profunda
 
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