Land Rover responde a los problemas de fiabilidad, garantía de 5 años para todos sus modelos

El grupo JLR, hasta hace unos meses JaguarLand Rover, acaba de realizar un importante movimiento de cara a mejorar su reputación y acabar con las críticas en relación a la falta de fiabilidad de algunos de sus modelos. Siguiendo los pasos de Jaguar, que ya puso en marcha esta novedad el 1 de julio, los modelos Range Rover, Discovery y Defender pasarán a tener una garantía de 5 años o 150.000 Km a partir de ahora.

Con efecto inmediato, desde el 1 de septiembre de 2023, todos los modelos de las gamas Range Rover, Defender y Discovery pasarán a estar cubiertos por esta nueva garantía con cobertura de 5 años o 150.000 Km, lo que suceda antes. Esta estrategia busca combatir los problemas de fiabilidad y reputación que ha sufrido la marca inglesa en los últimos años, algo que de hecho se ha podido ver reflejado en estudios como los elaborados por consultoras como JD Power.

De forma adicional, JLR ha anunciado que el servicio de conectividad InControl Remote también se verá ampliado hasta los mismos 5 años que ahora cubre la garantía, ofreciendo así una mayor cobertura de estos servicios para el cliente.

Debemos recordar que el grupo JLR está inmerso en una profunda reestructuración que tiene como objetivo convertir a todas sus marcas en firmas de lujo. De hecho, la denominación Land Rover dejó paso hace unos meses a una gama donde coexistirán tres marcas claramente diferenciadas: Range Rover, Defender y Discovery. El objetivo de JLR es profundizar más en cada una de estas marcas para ampliar el portfolio de modelos, llegando así a nuevos segmentos y a un mayor público. Jaguar por su parte seguirá la misma estrategia, aunque centrándose más y antes en la total electrificación de sus coches.

Y hablando de electrificación, es importante señalar que la nueva garantía de Land Rover también se aplicará a las motorizaciones electrificadas, en estos momentos microhíbridos e híbridos enchufables, mecánicas que cuentan con una mayor complejidad y que poco a poco están llegando a todos los modelos que fabrica la marca

 

Ostias ¿que hasta ahora no lo tenía?
Una marca premium y pija como esa y¿ tenía menos garantías que un coreano?

 

Aquí es la única marca que tenía sólo 2 años de garantía... junto con MB, Audi y BMW que te cobran aparte por 1-2 años extras. Todas las demás, Volvo, coreanas, etc... 5 años o más (salvo las italianas, que no lo sé).

 

Hombre, menos que algún coreano, tienen TODAS las marcas de coches.

 

Y dando más garantía se solucionan los problemas de fiabilidad ?

 

Yo esto de las garantías tan largas de todas maneras no acabo de entenderlo, a mí me genera mas desconfianza que otra cosa; pero, ¿te siguen obligando a pasar las revisiones en el servicio oficial?

 

aquí como si no les dan ni 1 mes, les da igual, solo quiere vacilar con su mastodonte

 

No. Pero reduces el riesgo financiero, que no es poca cosa.

 

Aquí las marcas "premium" te incluyen el servicio gratis durante 10 años. Si tienes un coche nuevo, sólo te preocupas de los neumáticos y el combustible.

 

A veces todo nos viene mal

 

Para un X1 esto cobra BMW por esos dos años extra.

 

Ampliamos la garantía y después achacamos todas las averías a desgaste y mal uso del propietario y que siga la fiesta.

 

Para un X5 que sería el equivalente al Range Rover

 

Al Volvo XC90 le tuvieron que cambiar un módulo de la batería (hay un hilo al respecto). Pasó a los 3 años de matriculado el coche. Garantía de 5 años = no puse un céntimo, y me dejaban coche de reemplazo gratis. Estamos hablando de casi 5 cifras el arreglo.

¿Y si la garantía hubiese sido de sólo 2 años?

El que no quiera ver la ventaja, que no la vea.

 

No pero lo mismo duermes mejor y eso si que no tiene precio

 

Una revisión anual (en Volvo y en MB, por ejemplo), son 10 revisiones o hasta los 150 000 km. Audi, BMW, MB; también te la dan con la compra del coche nuevo, 10 años (tocarían 5 en BMW).

La garantía en Volvo son 5 años. En BMW son 2, salvo que pagues (como en España).

 

Tenemos un Land Rover Discovery Sport del 2020. Se compró para llevar llevar visitas al campo y tal............ vaya mierda de coche!.
Y encima caro.
Antes habíamos tenido Nissan y dos Jeep, y cualquiera de ellos era infinitamente mejor en calidad de cualquiera de sus componentes, menos en la " calidad aparente". En cuatro años ha tenido ya otras tantas visitas al taller por problemas electicos- electrónicos. El del taller dice que son tonterías eléctricas, pero que te dejan sin coche durante días.
Si llego a usarlo yo más amenudo os aseguro que ya lo hubiese echado a volar.

 

Yo tuve un epace y la garantía era de 3 años o creo que 100.000km, los 3 seguro, porque a mi me cubrieron el inyector de adblue 2’o 3 dias Antes de vencer

 

No, pero te da más tiempo para buscar comprador y soltarlo.

 

Garantía y coche de sustitución.

Coche de sustitución

 

Creo recordar que BMW ya da 3 años de garantía en España.

 

Claro, en cada país aplican lo que les interesa, partiendo del mínimo legal de cada sitio.

Aquí las marcas caras te dan 10 años de service incluido para que no compres el mismo coche, con 1-2 años y pocos kms, en Alemania (por ejemplo).

 

No, no nos viene mal. La cuestión es como es esa garantía. Esto no es USA y aquí se pasan mil cosas por el forro.