Noticia La resucitada marca EBRO presenta 2 nuevos modelos: S700 desde 29.990 € y S800 36.990 €

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por cybermad, 10 May 2024.

  1. cybermad

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    La resucitada marca española EBRO adelanta los dos nuevos modelos (ambos SUV) que presentará coincidiendo con su 70 aniversario

    El Salón del Automóvil de Madrid 2024 será el escenario en el que la renacida marca EBRO presentará en sociedad dos nuevos modelos. Unos vehículos de tipo SUV con tecnología híbrida enchufable (PHEV). Esta presentación que coincidirá con el 70 aniversario de la firma española.

    10/05/2024

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    EBRO anuncia la presentación de dos SUV en el Salón de Madrid 2024.

    EBRO ha decidido adentrarse en el competido mercado de turismos electrificados. La mítica y renacida marca española ha anunciado oficialmente que el Salón del Automóvil de Madrid 2024 será el escenario en el que presente en sociedad sus dos nuevos vehículos. Unos modelos de tipo SUV que están llamados a desempeñar un papel protagonista en el proceso de puesta en marcha que la marca inició tiempo atrás.

    Con el objetivo de amenizar la corta espera que tenemos por delante, EBRO ha mostrado un primer adelanto oficial en el que se nos muestra la silueta de estos nuevos modelos. Unos SUV que pasarán a formar parte de la gama EBRO. Una gama que, en la actualidad, está compuesta por un pick-up 100% eléctrico. Precisamente, la electrificación será determinante en estos nuevos modelos.


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    EBRO presentará en el Salón de Madrid 2024 dos vehículos de tipo SUV.

    Los nuevos SUV de EBRO serán híbridos enchufables

    EBRO también ha destacado que la presentación mundial, que tendrá lugar en el Madrid Car Experience (antes conocido como Salón del Automóvil de Madrid), coincidirá con el 70 aniversario de la compañía que se relanza ahora. Estos todocaminos, si todo va según lo previsto, estarán en disposición de asaltar el mercado a finales de este mismo año.

    La marca no ha entrado especialmente en detalles pero sí ha confirmado varias cuestiones importantes. En primer lugar se ha señalado que ambos modelos son SUV de tamaño medio y que estarán disponibles tanto con motores de combustión interna (previsiblemente de gasolina) y en versiones con tecnología híbrida enchufable (PHEV).

    También se hace especial hincapié en el equipamiento tecnológico de ambos vehículos cuyo nombre es, por el momento, una incógnita. Estarán bien equipados en materia de conectividad, de seguridad y de confort.

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    La renacida EBRO ya cuenta en su gama con un pick-up 100% eléctrico.

    Fecha de presentación de los nuevos SUV de EBRO

    ¿Cuándo serán desvelados? La presentación de los nuevos SUV de EBRO tendrá lugar el próximo día 22 de mayo de 2024. Un debut en sociedad que se producirá después del acuerdo alcanzando por EBRO con el coloso chino Chery para la puesta en marcha de una empresa conjunta participada mayoritariamente por EBRO. La presentación de estos modelos estará dirigida por Pedro Calef, CEO de EBRO.

    El primero de estos modelos que llegará al mercado tendrá el sello «Made in Spain». Será producido en España. En concreto, en unas instalaciones de EBRO localizadas en la Zona Franca de Barcelona. La producción se iniciará en el cuarto trimestre de este año.
     
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  2. MigYecla

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    Ostras, no había visto nada de esto ....... hay mercado de pickups en España o van todas fuera? ....... es que no se ven muchas :nose:
     
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  3. MigYecla

    MigYecla Citizen of ///M Town Administrador Coordinador

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  4. ENRI-57

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    Se refunda MOTOR IBERICA en 2023, con el nuevo nombre de EBRO - EV MOTORS.

    En 2024 llegan a un acuerdo con el fabricante chino CHERY GROUP para realizar el desarrollo y la fabricación completa de vehículos eléctricos en la fabrica de la zona franca de Barcelona, que antes perteneció a NISSAN MOTOR IBERICA.
    Ahí se fabricaran también los coches de la marca OMODA (segmento premium de CHERY).

    https://ebro.es/about-es
     
    Última edición: 10 May 2024
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  5. Joan

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  6. cybermad

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  7. *PABLO*

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    Yo leo EBRO, y veo esto, lo siento

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  8. Joan

    Joan Zarrio Man Administrador Coordinador

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  9. ENRI-57

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    En 1974 VIASA (que producía los JEEP) y MOTOR IBERICA se asocian. De esta forma los Comando – al igual que el resto de la gama de Viasa- pasaron a comercializarse como Jeep-Ebro y Jeep-Avia.


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  10. cybermad

    cybermad Clan Leader

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  11. RADASON

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  12. Gus

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    Nissan vendió el Patrol en Italia como EBRO.
     
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  13. cybermad

    cybermad Clan Leader

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  14. Basse Corniche

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  15. Astropin

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  16. Malavida79

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  17. naviblue

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    Ya hubo un fíasco parecido con su suzuki-Santana.
    Y los chinos van a mejorar sus records, y pagaremos nosotros.
    Traerán aquí las piezas y las montarán, y ni aranceles ni arancelos, como diría mi madre, y la industria auxiliar (que es eso), también en china. Y los que trinquen aquí, y allí.
    Ah! Eso sí, a complal el chinito balato!
     
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  18. RADASON

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    Y eso, subirá el precio
     
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  19. *PABLO*

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  20. *PABLO*

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  21. Garvan90

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    Ves al Ebro por el retrovisor y se te encoge el ojete
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  22. Sechs

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    Hoy en día las marcas no valen una mierda. Sólo son un activo en manos de inversores para ver cómo ganan más dinero.

    En mejores tiempos una marca era el sello personal de una familia o de un pequeño grupo de empresarios con sus virtudes y defectos pero con una personalidad inconfundible. Hoy sólo es mercancía.
     
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  23. *PABLO*

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    Y cada día hay menos marcas, se van absorbiendo, y solo usan el nombre antiguo por el interés, como es lógico
     
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  24. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Hablando de viejas glorias con el nombre prostituido, mención a una con varios de los coches más vendidos en ejpaña... los MG chinorris parece que los regalan.

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  25. topegun

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  26. topegun

    topegun Clan Leader

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    A esos precios, normal
     
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  27. Sargento_Duke

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    Un Dacia Logan, hecho en china, con un motor de gasolina que si le pisas un poco gasta 10 litros... "PERO ES QUE PONE MG, ES UN COCHE INGLES, POSTUREO WINS"

    Es como si al Hyundai Coupe en su dia lo hubiesen sacado con la marca PEGASO ‍♂️‍♂️‍♂️


    La gente inculta es el publico objetivo de ese coche... si supuesen minimamente que estan comprando, compraran LO MISMO PERO SIN PANTALLITA... bueno espera que es mejor que el MG, le pones una pantallita y ya, te ahorras 15.000 euros consume lo mismo tiene pegatina y es un suv de verdad:
    [​IMG]

    Quien se compre un MG caca solo por postureo "hay tengo un SUV y es MG ingles es premium" gasolina existiendo aun el coche de la foto barato, que se lo haga mirar.

    Con EBRO... van a hacer lo mismo vergonzosamente VENDER CHINADAS bajo una marca de "APARIENCIA PREMIUM"

    Como cuando te compras un Televisor de una prestigiosa marca de toda la vida, y solo es una PEGATINA sobre una un producto que deberia de estar destinado solo a mercados emergentes cutres.

    He podido comparar el MG con el HRV... y el HRV de la foto existe incluso de 2006 eso quiere decir que hasta los hay CON LA MISMA PEGATINA ECOLOGICA QUE EL MG :floor: y vienen preparados para montar UN NAVEGADOR 2 DIN GRANDE.

    Y consumen igual con ruedas de 195 el HRV

    Los chinos estan vendiendo tecnologia de hace 20 años, a precio de nuevo, solo por que tienen pantallitas.

    Y OJO que el MG es PEOR QUE EL viejo HRV... que el HRV tiene hasta repartidor de frenada y eje trasero dion no me jodas.

    HAY 0% CULTURA AUTOMOBILISTICA, Y 100% PROPAGANDA CHINORRI EN LOS MEDIOS, OJO CUIDADO QUE SOLO POR ESO SE VENDEN ESAS CHATARRAS, que lo son, veo todos los dias Mini Suvs chinos flanear en la autovia a solo 100kmh, sobretodo unos de una marca que son 3 letras chinas que es acojonante como se balancean, y acojonante es que hayan pasado el Euroncap estando hechos integramente de acero dulce, asi que mejor que circulen despacio con ellos si, por que no son reparables el chasis acaba tocado enseguida China tiene un problema con la ausencia de acero de alta calidad desde su burbuja inmobiliaria bastante y apenas peude fabricar chasis reforzados como se deberia, importante y tambien se olvida, cosas asi son las que estan mandando los MG o los Dacia Spring chinos a siniestro total por golpes a poca velocidad.

    Lo de siempre, hay muchisimos politicos a sueldo de China.

    Y que un coche chino se llame EBRO y no se fabrique en España en su gran parte, pues es una verguenza, y la gente se va a pensar que compra un producto on renombre y no fabricado por gente que come perros y gatos y por eso es mas barata la mano de obra.

    Chinos comprando nombres de marca occidentales para meter sus chinadas que nadie compraria, y es que ni es hibrido enchufable... otra nevera china con baterias que a los 10 años hay que tirar (y sale mas caro reciclarlas que el coche) estan timando a la gente haciendoles pagar "el combustible por adelantado" en forma de baterias pero sale igual que uno convencional, o mas.
     
    Última edición: 11 May 2024
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  28. topegun

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    A ver, Ebro siempre ha sido una mierda pinchada en un palo, por eso desapareció tan rápido como se pudieron importar vehículos sin tantas trabas....
    Nostalgia? Vale, pero apariencia premium, es venirse arriba si la asociamos a lo que era antes
     
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  29. *PABLO*

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    Yo me subí bastante en uno de esos, recuerdo que todo temblaba, ruidoso, lento, pesado, y sobretodo estar envuelto en una nube negra, y ese olor... Olor a choto despeñado:floor:
     
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  30. Sechs

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