La radio se queda encendid y se gasta la bateria

hola buenas noches.
soy nuevo por aquí y haber si alguien me puede responder a esto:
Tengo un serie 1 del 2011 e 87
Cambie la radio del coche a los dos mese de cómprale primero puse una radio de un din con sid interfaces tanto para los controles al volante como para los sensores de aparcamiento, hace un par de años la cambio por una dos din y igual los Interface y demás bueno el problema me viene ayer cuando salgo de coche cierro el coche y me doy cuenta de que la radio se queda encendida estuve esperando bastante tiempo casi 20 min y nada la radio así seguía encendida y demás
Nose si a alguien os habrá pasado alguna vez o algo
Muchas gracias

 

Expón tu problema aquí... https://www.bmwfaq.org/forums/serie-1-e-87-2004-2011.147/

Es el subforo del e87. Seguramente te ayudarán mejor.

 

Pero ya te lo hacía de antes o empezo a hacerlo solo. Es decir, alguna vez se apagaba al sacar la llave del contacto??

 

Siempre al sacar la llave se apagaba al igual que al meterla se encienda

 

No tiene sentido desde donde coge la alimentación?
Desde el contacto no?
Tiene una avería,debe tener más de un positivo y de ahí lo coge.

 

Eso es lo correcto. Hiciste o te hicieron algo nuevo en el coche antes de que fallase??

 

La alimentación la coge desde la batería porque si no se perdían las emisoras y la hora y demás tenía que tener corriente todo el rato y el coche cortaba a los diez minutos

 

No ni me hicieron nada en el coche y e tocado nada a sido de la noche a la mañana
No sé si se a podido cortar algún cable porque aparentemente todo está correcto

 

El caso esque yo quito el cable de alimentación de la batería que yo mismo instale y la radio no enciende cuando antes si conectabas la radio sin el cable de la batería si encendía aunque luego se perdieran las emisoras y Delma s

 

Por general las radios tienen un cable rojo que va a traves de contacto y otro amarillo directo a batería que de la memória.

Que radio tienes puesta¿?

Me parece muy raro que de un momento a otro fallase así como así sin modificar nada...

 

Bueno puesta ya no la tengo por tema de la batería pero la radio es un pioneer sph da 120

 

Se que es rarísimo pero esque ya no sé qué más puedo hacer e quitado fusibles vuelto a poner e quitado la batería la e vuelto a poner e quitado un interface y solo e dejado uno y dejado los dos y nada ninguna solución
No sé si es problema de la radio
Del coche (me extraña porque la de serie va guay )
De la radio
De los cables
Jajaja llevo tres dias probando de todo y nada

 

Si con la original va bien, pinta a que el problema esta todo en la radio pioneer...

 

En los interface no podría haber problema ??
Esta tarde me pondré a mirar los cables con algo por si hay alguno que esté cortado o algo
Muchas gracias
Ya os comento

 

Puede que le afecte también. Pero eso es fácil de saber, ya que con conectar la radio sin los interfaces ya puedes ver si se enciende y apaga con el contacto...

 

No la puedo conectar sin los interface porque están todos los cables únicos , creo que e encontrado el problema en el interface de los sensores del coche entra el cable rojo con la llave puesta lleva corriente y con la llave quitada sigue saliendo corriente no corta
Ahora la solución
Nose si comprar otro o puentearlo desde la llave con un cable hasta después de pasar el interface
Tampoco lo sé a ciencia cierta
Muchas gracias por el interés

 

Unidos?? Estañados quieres decir?? No va con conectores??

Ese cable rojo que llega a la interface, sin llave tiene corriente o no?? De no tenerla, puedes cortar el cable que sale después de la interface y unirlo al que llega a la interface y probar si así ya funciona. Con esto lo que consigues es que el cable rojo alimente el interface y de corriente ya directo al rojo de salida sin pasar por interface...

 

No estañados no están esque no se como pasar la foto para que lo vieras
Pero me acabas de hacer ver que el rojo tendría que cortar antes de que llegase al interface
Creo que voy a tirar un cable desde la llave hasta el cable rojo antes de entrar a la radio y haber si así se soluciona dejarlo todo tal y como está y añadir ese cable
Muchas gracias por la atención

 

Si el problema le tengo en que la pipa original del coche llegan todos corriente
Pero claro al quitar l llave con la radio original ella se apaga y creo que lo hace la radio internamente
Lo que no sé si alguno de los interface tendría que cortar la corriente tanto el de los mando al volante o el de los sensores
Asique e llegado a esa conclusión la llave tiene que tener algún cable que cuando la pongas de corriente y cuando la quites deje de pasar
Y más que nada lo quiero hacer así porque no quiero gastarme los dineros en más cables
Un saludo

 

No se muy bien quien da señal de que la llave esta puesta o no. Yo también llevo radio Alpine con interface de volante y de sensores. Pero nunca me fallaron. Y eso que yo modifique los interfaces para reducir tamaño y eliminar cables que no tenían función o que duplicaban la instalación. Vamos que de 2 interfaces hice 1.

Las fotos tienes que subirlas a alguna web de fotos y luego poner el link aqui.

 

Pues yo no e modificado nada y así ando
Tú no serás de por Valladolid ni de coña claro ??

 

Nop... Soy de muuuucho mas lejos, de Galicia

Miraste si el cable rojo que llega al interface tiene corriente después de quitar la llave??

Si miras este esquema, el que debería apagar la radio cuando quitas contacto es el cable del Pin 16 del conector A. El que pone 12V Acc (R)

 

Todo el problema está en el interface de los sensores del cable rojo que entra al que sale no hay continuidad
Alguna manera de comprar solo esa cajita ???

 

Resulta que yo estoy teniendo ese mismo problema pero con la radio original (professional). La desmonté para arreglar lo de los pixels y funciono perfecta durante un tiempo.
Un día noto, con la radio apagada, que la hora está bloqueada y no responde a los mandos del volante, los mandos de la radio sí que funcionan.
Al apagar el coche y sacar la llave veo que permanece iluminada la pantalla con la hora bloqueada cuando lo normal es que todo se apague.
He probado a soltar un borne de la bateria se reinicia bien y sincroniza pero al tiempo se vuelve bloquear. A lo mejor pasan dos días... y otra vez.

Por dónde empiezo?

 

Jaime88? Ayuda...

 

Antes de desmontarla para arreglar la pantalla funcionaba bien?? Es decir, se encendía y apagaba con la llave??

 

Yo creo que eso,va completo,es lo que tiene made in China,o uno nuevo o alguien que lo venda de segunda mano.
También puedes desmontar la cajita y ver si alguien puede arreglarla.

 

Si, funcionaba bien. Tras instalarla ha funcionado bien un tiempo. Falla al cabo de un rato.

 

Si quito un borne se recupera y conecta nuevamente.

 

Pues solo se me ocurre desconectar la radio y hacer pruebas con un polímetro/multímetro para ver que hace el coche cuando se pone y se quita la llave. Y poder ver si el problema esta en el coche o en la radio...