Jajajaja ....
Bueno, los estándares de calidad de la época eran lo que eran ....
El la mili, la hice en automóviles de A Coruña, había 4 ó 5 Avia 3.500, ya currados, y los conduje varias veces.
Era muy bonito por fuera, por su forma redondeada, pero su conducción era de lo más vetusta.
Para cambiar de marcha y para reducir sobre todo en cuesta abajo con carga, había que currarse muy mucho el doble embrague, o corrias el riesgo de quedarte en punto muerto, y con aquellos frenos

Dios te pillara confesado.
Cuando pisadas el embrague, se veía el asfalto. No es broma.
Los Pegaso Comet 1.100, mucho mejores, que también teníamos unos cuantos. Eso sí era un camión.