Fotos La foto más bonita de mi coche...

Pues me acababa de bajar del coche en mi casa en Galicia, cuando de repente, miro atrás y digo: "c**o! Qué bonito se ve con la buganvilla detrás!".

Le hice una foto que no se ve muy bien por culpa de lo mala que es la cámara de mi móvil, pero aún así se ve bien bonito...

 

Una pasada de foto y de coche, Trulf!!

 

Muy guapo el z y la foto!!!!

 

Muy guapa la foto pero el coche sobre todo.

 

Esta foto bien podría haber servido para incluirla en el catálogo del Z3 cuando se puso a la venta. Es preciosa.

Un saludo.

 

es muy bonita la planta moradita,

 

muy bonita si!!

 

Muy chula la foto y como refleja la pintura del capo... eso da para hacerse una idea del estado...

 

Fotonnnn y carrazo


Nacho Martinez...on the go!!

 

Preciosa foto

 

Increible la foto con ese paisaje e impresionante el Z.

 

preciosa la foto y precioso el coche

 

A Pinterest que vas! jejejeje

 

Ja ja ja!!

Muchas gracias a todos!! Voy a tener que cambiar el avatar!!!

Un abrazo y que bueno estar ya por aquí. A ver si Punto y Javi se animan a hacer algún evento aprovechando que todavía hace buen tiempo!

 

Preciosa maquina y una buganvilla realmente esplendorosa.

Yo tendré que esperar mucho tiempo a que la mia se ponga así de bonita, pero el coche ya no tiene que esperar tanto. Me encantan tus llantas, pero las del //M tienen también su encanto.





Quiero decir que con el coche no tengo que esperar tanto porque un //M se puede comprar ya, o se puede poner el "look" sin tener que esperar a que crezca, porque si esperas a que un 2.8 crezca hasta un 3.2 por medios naturales, entonces la buganvilla le ganará la partida. Ja, ja, ja.

Saludos desde Galicia.

 

No había visto esto, que bonita foto trulf!!

 

Que colorido! Muy bonito.

 

Juan, buen día. Hiciste algún tipo de modificación para colocar las llantas de un M en un 2.8 pre??
Abz

 

Justamente es esta mod la que me falta en mi coche. A ver si me pongo y consigo dar con el "como se hace".

 

Muy chulos los Zetas, con sus buga///Mbilias

 

Hay varias maneras, rebajar el buje, rebajar la llanta, o poner los brazos del z3m que son más cortos. lo cual implicaría tambien sus frenos.

 

ampliar aletas.

 

Las llantas ya venian cuando compré el coche, pero tengo entendido que la modificación la hicieron en Portugal y consiste en hacer una reducción en la propia llanta para obtener un efecto contrario al de los separadores.
Adjunto una fotillo de mi consola //M look.


No, es que le quiera robar el hilo a trulf, es que me chifla la foto de la buganvilla y el coche... ya no digamos. El look del //M me gusta más que ningún otro coche, incluidos porches, ferraris y lamborghinis. Si algo se le podría mejorar al //M roadster de seríe es precisamente la bajada de suspensión, que con las llantas de 18" ya es el no va más. Quizá un poquito más de caida en el tren trasero, pero eso iría en contra de la transferencia de potencia al asfalto y el //M, con sus más de 320CV, necesita apoyar todo el ancho de la rueda.

Por otra parte, el paraje que se ve en la foto de trulf es una auténtica maravilla de Galicia (si no es Galicia, bien merecía serlo) y no puedo resistirme a darle un poco de publicidad, así que arriba con el hilo, up, up, up.

 

A mí Castanya me hizo una parecida. Esto se va a convertir en el hilo de los z con buganvilla xD
El mío más moderno, pero siempre me seguirá gustando el look del z3, sobre todo el M!! Todo un clásico que en negro lo peta!

 

Preciosa estampa!!!!


Luis ™

 

preciosidad de llantas!

 

Kame nuestra bugambilia de momento gana por extensión

 

Si, por extensiòn puede que si, por belleza del coche que la acompaña no!!! y eso que ese coupe es bonito un rato

 

¿sabes con exactitud cuanto hay que rebajar la llanta? ¿Alguien lo ha hecho? Esque he mirado y aparentemente la rebaja tendría que ser considerable hasta el punto de que no se si podria comprometer la seguridad.

De todas maneras, mañana se llevan a portugal las 4 llantas asi que le preguntaré al portugues si es o no viable.

 

Ni idea, es algo que yo en principio no haría. había un post de un foro italiano donde mandaba hacer unos bujes especiales más cortos para su coche, y había datos. Rebajar la llanta pues ni idea, pero calcula aproximadamente entre 15 y 22 mm, una burrada vamos, segun mis cuentas si le vas a poner 255 tendrías que rebajar entre 18-22mm para que quede al ras y no roce. si le vas a poner 245 o 235 pues puedes rebajar menos entre 15 y 18. eso suponiendo que lleves bajado el coche claro, si no empieza por ahí. Pero como yo creo es una burrada rebajar tanto las llantas. Mucho mejor ensanchar aletas si se hace bien o tocar el buje o los brazos.