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[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]La Fia inicia el proceso para seleccionar el suministrador único de neumáticos en F1[/FONT]
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[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha abierto un proceso de selección para elegir al fabricante de neumáticos único que equipará a todos los equipos de Fórmula 1 a partir de la temporada 2008 hasta la 2010. En un comunicado emitido desde París, la FIA señaló que los fabricantes interesados podrán depositar sus ofertas hasta el próximo 23 de junio.
Aunque la FIA reconoce que la competencia entre dos suministradores de neumáticos favorece el espectáculo en la competición, en estos momentos, las prioridades son "la equidad, la seguridad y los costes". La nueva normativa tiene como objetivo reducir los gastos de los diferentes equipos, por lo que se ha decidido que haya una sola marca de neumáticos, aunque este monopolio será concedido "para un periodo apropiado que no puede sobrepasar la duración objetivamente necesaria", según la FIA.
En la actual temporada, Michelin proporciona las ruedas de los equipos Renault, McLaren, Honda, Red Bull, BMW y Toro Rosso, mientras que Bridgestone equipa a Ferrari, Williams, Toyota, Midland y Super Aguri. Sin emabrgo, Sin embargo, el gigante frances de neumáticos anunció antes del comienzo de temporada que dejaría la Fórmula 1 si se aplicaba el sistema del fabricante único, mientras que el nipón no se ha manifestado.
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[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha abierto un proceso de selección para elegir al fabricante de neumáticos único que equipará a todos los equipos de Fórmula 1 a partir de la temporada 2008 hasta la 2010. En un comunicado emitido desde París, la FIA señaló que los fabricantes interesados podrán depositar sus ofertas hasta el próximo 23 de junio.
Aunque la FIA reconoce que la competencia entre dos suministradores de neumáticos favorece el espectáculo en la competición, en estos momentos, las prioridades son "la equidad, la seguridad y los costes". La nueva normativa tiene como objetivo reducir los gastos de los diferentes equipos, por lo que se ha decidido que haya una sola marca de neumáticos, aunque este monopolio será concedido "para un periodo apropiado que no puede sobrepasar la duración objetivamente necesaria", según la FIA.
En la actual temporada, Michelin proporciona las ruedas de los equipos Renault, McLaren, Honda, Red Bull, BMW y Toro Rosso, mientras que Bridgestone equipa a Ferrari, Williams, Toyota, Midland y Super Aguri. Sin emabrgo, Sin embargo, el gigante frances de neumáticos anunció antes del comienzo de temporada que dejaría la Fórmula 1 si se aplicaba el sistema del fabricante único, mientras que el nipón no se ha manifestado.
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