Kits de frenos para M3 E-46......

Pues eso que estoy dando le vueltas al tema de poner frenos al coche y encima el sabado en una pasada de frenada se me ovalaron los discos de m---- que llevamos.. he mirado los brembo de 4 y 6 pistones 2100 y 2800 euros, una burrada pa los tiempos que corren... y tb he mirado Galfer y el modelos evo me sale unos 2000euros con 6 pistones.... Aunque tb me an pasado precio del modelo extreme pero solo trae los discos grandes rayados y las pastillas y el liquido.. pero conservando la pinza de csasa.. dreeis que dara resultado yo creo k no????

Haber alguien que me diga que poner sin ser esos precios desorbitados...... salu2

 

Si me meto a un kit de frenado con discos, pinzas y demas...prefiero hacer el esfuerzo y poner algo bueno y si nó, solo le pondría pastillas y liquido buenos y a esperar que pase la crisis 8-[

 

+1 , yo cambie discos y pastillas y me han dado un buen resultado respecto a los de serie y en total me he gastado unos 600€

 

Hay un post sobre frenos para el ///M de hace unos dias por ahi abajo... leetelo.

 

Aqui esta..

A ver ahora...

http://www.bmwfaq.com/f14/frenos-m-374368/

 

Asi???? y no se fatigan al llevar la pinza de serie????

El link no se puede ver...

 

si le aprietas en condiciones se fatigan te lo digo por experiencia yo cambie todo por los stage de stoptech pastilla disco latiguillo y liquido y era la misma mierda el problema la pinza, eso si si no haces puerto de montaña como dios manda tendras bastante

 

Pero en ralidad cual es el probblema de que los frenos se fatiguen???
DISCOS, LIQUIDO, PASTILLAS, LATIGUILLOS.... Yo creo k los discos es el principal problema pk los he ovalado..... j*der vaya dilema......-:box:

 

No viste como frenaba mi M de serie con respecto a max?

Y no llevo los discos alabeados!

 

Me pasabas por encima... 8-[

 

No hombre pero en epoca de crisis y para gente que no pisa circuito aunque haga rutas a "fuego" con latiguillos liquido y pastillas va sobrado sin gastarse 2000 euros en el Kit.

Otra opcion a tener en cuenta son los K-Sport, en los M3 van muy muy bien y no tienen que envidiar en frenada y fatiga a los kits "buenos".

Yo montare Kit en pasarse la crisis o partir discos, mientras de stock que va sobrado !

 

los discos los doblas porque el M un solo piston en la pinza.si la pinza fuera de 4, 6 o mas pistones la presion sobre el disco va ser mas pareja, y no se daña tanto el disco.
tambien hay que ver las pastillas que llevas??las ferodo 3000 dañan los discos e interior de llantas.lo del fadding lo puedes solucionar con latiguillos metalicos y buen liquido.ahora para rodar en circuito los frenos de la casa te quedan cortos.
suerte

 

Yo sigo diciendo que exceptuando durabilidad (pieza de desgaste como disco o pastilla) con los frenos de serie no vas corto.

Yo hasta ahora ruedo con ellos a "fuego" y creo que muy de paseo no voy y me aguantan a la perfeccion y me han respondido siempre...

 

para mejorar la frenada mirate unos discos ebc,brembo le metes unas ferodo ds2500 y un buen dot 4 alias ap600 o un castrol sft y si acaso unos latiguilos de teflon(para pasar la itv sin problemas) y son mucho mejores que los de serie y mejores que los metalicos.

 

que discos pusiste y donde los conseguiste¿?

 

Eso es lo k keri decir.... poner unos discos,y las ferodo ds 2500, pk las 3000 te hacen mistos los discos.... y donde compro los lstiguillos de teflon... no sabia k los metalicos no pasaban itv.... k os parece el kit galfer e x trem


Galfer

 

Los discos que le ha montado Tomás a su /M son los originales de Bmw.

Saludos.

 

Yo en el 350z tuve problemas de fadding y opté por la solución "económica" antes de montar un kit de frenos.

Le monté latiguillos metálicos, pastillas de freno Ferodo Ds2500 en ambos ejes y líquido de frenos Motul Rbf600 y el cambio ha sido brutal. Como la noche y el día, y todo por unos 400€. Yo lo recomiendo a no ser que hagas muchso track days.

Saludos.

 

Si es buena opcion aunque no se si podre salvar los discos... Haber si encuentro unos discos bien paridos a si mejoro algo más....

 

Ya te digo, sino vas a utilizar el coche para tandas es una opción más que recomendable. Eso sí, si comentas que tienes los discos ovalados, tendrás que hacer todo junto...

Saludos.

PD: por curiosidad tu no habrás llevado alguna vez el coche a Motor Munich (Sabadell) a hacer la revisión??8-[

 

Si si k lo llevo a hacere las revisiones alli pk?

 

y no tienes que sacar los pies por el suelo rollo los picapiedra, no iras tan a fuego si no te acabas los frenos de un ///M

 

Porque me suena que una vez que lo llevaste a hacer la revisión te atendí yo (cuando trabajaba allí)....

 

yo esta semana he comprado 4 discos marca black diamond rayados en inglaterra, liquido de frenos castrol, ds2500 y latuiguillos goodrige, apenas he hecho 170 kms, pero parece que van bastante bien, cuando haga mas kms, ya os contare que tal va, a ver si se van rodando, ah todo, me ha salido 1.150€

 

Estais equivocados yo cambie los 4 discos, los delanteros unos Zimmerman y traseros de serie, pastillas galfer y va que chuta, en Montmelo no se me fatigaron para nada recomiendo esta opcion ya que sale mas barata que un kit de frenos de 2000€, saludos.

 

No encuentro discos por ningun ladpo.... voy a llamar a dnd me dijiste Maikel night..

 

Fuiste tu?? Que me enseñasste un 335 que aún no hbaia salido la presentación, y que estaba tapado que ese se lo quedava el jefe????

 

di que vienes de parete de Tomas ya que ahi me conocen haber si te hacen mejor precio, por probar?

 

Por cierto cuanto valen los latiguillos metalicos ????

 

Unos goodridge para el M3 E36, que son 6 latiguillos, salen sobre unos 120 euros. Para el tuyo, que son 4 nada más, supongo que será algo menos.

sds.