2022 Kia Sportage GT-Line | Experience Green | Driving, Interior, Exterior (SWB EU Spec) 6 Dec 2021 Kia Sportage Specifications: ▪ Length/width/height/wheelbase – 4,515/1,865/1,645/2,680 mm ▪ Towing capacity unbraked/braked – 750/1,650 kg ▪ Cargo volume – 526-587 litre 1.6 T-GDi MHEV ▪ Engine – 1.6-litre, 4-cylinder in-line, turbo petrol ▪ Max output – 180 hp (132 kW) at 5,500 rpm ▪ Max torque – 265 Nm at 1,500-4,500 rpm ▪ Transmission – 7-speed dual-clutch, AWD ▪ 0-100 km/h – 9.0 seconds ▪ Top speed – 193 km/h ▪ Fuel consumption – 6.9 l/100km combined 1.6 T-GDi HEV ▪ Engine – 1.6-litre, 4-cylinder in-line, turbo petrol ▪ Max system output – 230 hp (169 kW) at 5,500 rpm ▪ Max system torque – 350 Nm at 1,750-2,750 rpm ▪ Electric motor max output – 60 hp (44 kW) at 1,600-2,000 rpm ▪ Electric motor max torque – 264 Nm at 1,600 rpm ▪ Transmission – 6-speed automatic, AWD ▪ Battery capacity – 1.49 kWh ▪ 0-100 km/h – 8.3 seconds ▪ Top speed – 201 km/h ▪ Fuel consumption – 6.9 l/100km combined 1.6 CRDi MHEV ▪ Engine – 1.6-litre, 4-cylinder in-line, turbo diesel ▪ Max output – 136 hp (100 kW) at 4,000 rpm ▪ Max torque – 320 Nm at 2,000-2,250 rpm ▪ Transmission – 7-speed dual-clutch, AWD ▪ 0-100 km/h – 11.6 seconds ▪ Top speed – 180 km/h ▪ Fuel consumption – 5.5 l/100km combined ▪ Exterior colour – Experience Green ▪ Footage location – Munich, Germany
Kia Sportage. Más dinamismo Por primera vez en sus 28 años de trayectoria comercial, el Sportage se presenta en sociedad con una batalla —distancia entre ejes— específica para el mercado europeo lo que, como fácilmente puede suponerse, redunda en beneficio de la habitabilidad interior. También la nueva plataforma sobre la que se asienta, afina significativamente su comportamiento dinámico, por configuraciones de la dirección y el sistema de suspensión, además de haberse calibrado específicamente la respuesta de los diversos sistemas electrónicos de ayuda a la conducción; así, la dirección del nuevo Sportage (asistida mediante un motor) propicia una respuesta muy directa, mientras la suspensión (McPherson delantera y multibrazo trasera) se ha ajustado para que el vehículo resulte más refinado y confortable, con la posibilidad opcional del control electrónico de suspensión, que minimiza los movimientos de la carrocería en las curvas y adapta automáticamente la firmeza de los amortiguadores. El nuevo modo ‘Terrain’ (versiones híbridas e híbridas enchufables de tracción total) se convierte en gran primicia del renovado Sportage, ajustando automáticamente la configuración del sistema para obtener la máxima tracción en condiciones difíciles de adherencia, como barro, nieve o arena: el coche arranca en modo ‘Drive’ —en todas las versiones—, a la vez que el conductor puede seleccionar a voluntad los modos ‘Confort’, ‘Eco’ o ‘Sport’, adaptando el comportamiento dinámico del vehículo a cada circunstancia. Cuando se opta por el modo ‘Sport’, varía el tacto de la dirección y del pedal del acelerador ofreciendo una conducción más dinámica. Todos los modos de conducción se muestran en la panel digital de alta resolución, con imágenes específicas del modo seleccionado. El sistema 4x4 controlado electrónicamente, distribuye óptimamente la entrega de potencia entre ambos ejes, según las condiciones de la carretera y las situaciones de marcha. La función ‘AWD Lock’, disponible en las versiones con motor de combustión e híbridas suaves (48 voltios), permite bloquear cualquiera de las cuatro ruedas para mejorar la tracción sobre la nieve o en conducción fuera de carretera. También el vanguardista sistema ‘E-Handling’ (versiones híbridas e híbridas enchufables con amortiguadores convencionales) mejora la estabilidad en trazados ‘revirados’ —curvas enlazadas—; utiliza las lecturas del par del motor eléctrico para mejorar la respuesta de la dirección, la tracción delantera y la estabilidad en situaciones de emergencia.
El nuevo Kia Sportage: ¿el mejor oponente del VW Tiguan? Informe / revisión de conducción | auto motor und sport 6 Dec 2021 auto motor und sport Kia presenta la quinta generación de su SUV superventas Sportage. Sorprendentemente de moda, compite por el favor en el segmento de los SUV compactos altamente competitivos. Eso está liderado por los números de registro del VW Tiguan. ¿Puede el surcoreano ser peligroso para el Wolfsburg o el nuevo Sportage está en la media? En las calles alrededor de Munich, el editor Thomas Grau descubre qué talentos está lanzando el nuevo Sportage a la balanza y si es más que un simple punto colorido en la monotonía de los SUV. Der neue Kia Sportage - der beste Gegner des VW Tiguan? Fahrbericht/Review | auto motor und sport Kia präsentiert die fünfte Generation seines SUV-Bestsellers Sportage. Modisch auffällig, buhlt er um die Gunst im hartumkämpften Segment der Kompakt-SUV. Das wird von den Zulassungszahlen her vom VW Tiguan angeführt. Kann der Südkoreaner dem Wolfsburger gefährlich werden oder ist der neue Sportage nur Durchschnitt? Redakteur Thomas Grau erfährt auf den Straßen rund um München, welche Talente der neue Sportage in die Waagschale wirft und ob er mehr als lediglich ein bunter Tupfen im SUV-Einerlei ist.
2022 Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD: Full Review | Test Drive | 48V Mild-Hybrid 6 Dec 2021 Asia Auto Ambassador
El esperado KIA Sportage 2022 al detalle en estas nuevas fotografías Fotos del nuevo KIA Sportage 2022 para Europa 13 Dic 2021 El nuevo KIA Sportage aterrizará en los concesionarios europeos en el año 2022. Con el objetivo de amenizar la espera que queda por delante para disfrutar del renovado SUV compacto de KIA, han sido desveladas nuevas e interesantes fotografías. El nuevo Sportage es un todocamino electrificado y conectado. Todo está listo para vivir el lanzamiento comercial del nuevo KIA Sportage en España. La ansiada renovación del exitoso y popular SUV compacto de KIA está a la vuelta de la esquina. Sin embargo, y para ver las primeras unidades de este todocamino en nuestros concesionarios habrá que esperar aún unas cuantas semanas. Y es que no desembarcarán hasta comienzos del próximo año. Bajo la premisa de amenizar la espera que nos queda por delante, KIA ha publicado unas nuevas e interesantísimas fotografías del Sportage. Unas imágenes para disfrutar con gran detalle de la quinta generación de un pilar central sobre el que se sustenta la compañía surcoreana en el Viejo Continente. El nuevo KIA Sportage llegará a los concesionarios europeos en 2022 KIA Sportage 2022, una renovación total para el exitoso SUV compacto Las primeras unidades del nuevo Sportage llegarán a los concesionarios españoles en el mes de enero de 2022. Sin embargo, la propia KIA ya señaló en su puesta de largo que, unas semanas antes, será abierto el libro de pedidos. Como bien hemos señalado, el pistoletazo de salida para su comercialización se vivirá de manera inminente. Estas fotos del nuevo Sportage muestran unidades con distintas configuraciones. Ello pone de manifiesto el elevado nivel de personalización que habrá en la gama del SUV de KIA. Se podrá elegir entre una variada selección de llantas de aleación de 17, 18 o 19 pulgadas. Además, y como primicia, es posible dotar a la carrocería de una cavado bitono con el techo en color negro para crear un llamativo contraste. En el interior también habrá diversas opciones para los guarnecidos y los tapizados. Esto permitirá conformar una atmósfera así como ambiente que refleje la personalidad de cada conductor. Y lo que es igualmente importante, respecto al modelo saliente, nos encontramos ante un gran salto de calidad. La construcción transmite solidez y los materiales en general son agradables al tacto. Y los ajustes son impecables. Especialmente en las versiones más completas. El nuevo KIA Sportage 2022 y su apuesta por la electrificación KIA ha aprovechado el cambio generacional del Sportage para elevar su apuesta por la electrificación en el competido segmento C-SUV. El nuevo modelo, sustentado por la plataforma N3 (una nueva arquitectura), contará con tres niveles de electrificación. A la tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios habrá que sumar una variante híbrida (HEV) y otra híbrida enchufable (PHEV). Por lo tanto, sigue la estrategia marcada por el nuevo Hyundai Tucson. Debemos tener presente la relación que guardan ambos modelos que están bajo el paraguas de Hyundai Motor Group. Todos los motores de gasolina están electrificados con sistema MHEV, mientras que en las opciones diésel sí hay un bloque convencional, un motor 1.6 CRDi de 115 CV. Un escalón por encima se sitúa dicho bloque con 136 CV pero, en este caso, sí está electrificado. Fuente: KIA
New Kia SPORTAGE 2022 - The brand's best seller becomes Modern & Hybrid 8 Dec 2021 Mécanique Sportive
Kia Sportage Hybrid AWD (230 hp): Full English Review | Test Drive | 2022 8 Dec 2021 Asia Auto Ambassador
New KIA Sportage 2022 - Interior and Exterior Details | New European Sportage 11 Dec 2021 Tafra Channel
New! 2022 Kia Sportage - First Look | SOUND, Interior, Exterior and Visual Review 11 Dec 2021 Floryans Autovlog
