ITV desfavorable mensajes OBD

Hola!

Hoy me ha tocado pasar la ITV, de hecho, la debía haber pasado hace unas semanas...

Y para mi sorpresa, me ha salido desfavorable por unos mensajes que han salido de la lectura de la centralita.

05.03.01: "Vehículo con motor de encendido por compresión: Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo"
05.03.06: "Vehículo con motor de encendido por compresión: DTC Confirmados y/o permanentes"

Les he preguntado que eran y no me han dicho más que me vaya al taller a corregirlo, huelga decir el coche está impoluto, de hecho pasé la revisión hace 9 días.

Ya he pedido hora, pero hasta la semana que viene no hay hueco, y según el informe, sólo puedo mover el coche para ir al taller.

Alguien sabe de que va esta mandanga??? Me parece que es mas un problema de los de la ITV y las maquinas que usan para leer la centralita que no del coche...

Gracias!!!

 

Vaya....... Es interesante saber deq va esta historia ahora q estan metiendo lecturas ODB

Q coche es? Tiene repro hecha o algo ?

Suerte y nos cuentas

Gracias

 

Es un 520d f11, no le he hecho nada, esta de serie, 53000km y última revisión en taller oficial hace 9 días.

 

Buenas , ayer pase la mia yo BMW 535 con reprogramacion y anulación de válvula egr y se me olvidó conectar el cable de conexión de la válvula egr le metieron la máquina y yo lo que vi que hacía es comprobar si daba algún error y comprobar que la revoluciones que marca eran las mismas que le daban con la máquina . Que por cierto lo puso al maximo de revoluciones .
Después yo también tengo suspensiones y muelles eibach con el kit de bajada de 5mm y no me dijo tampoco nada ...

Así que pegatina 45,60€ que me costo y hasta dentro de 2 años ...

 

Es que yo creo que el problema es que el aparato no consiguió leer la centralita.
De hecho lo conectó, falló y al reintentarlo parece que funcionó. Creo que el primer error es ese intento fallido y el segundo, ni idea, pero puede que algún mensaje antiguo.

 

Parece que te han dado desfavorable porque la centralita motor tiene algun dtc sin saber cual

y la verdad me parece una vergüenza porque es bastante normal que aparezca algún dtc por circunstancias ocasionales como un arranque a muy baja temperatura por ejemplo. Que luego se borra y no vuelve a salir.

Si el dtc es importante o permanente, se enciende la luz del cuadro

 

MENUDA MIERDA.... un serie 5 con 53.000km que está impecable y bien cuidado con una ITV desfavorable? pero esto que es?
entonces el resto de vehículos que existen? furgonetas y camiones de reparto, y kundas que solo veo kundas por ahí... no me jodas..
y por un error en el OBD te tiran?...
en fin... esto no debería ser así.

 

Vamos a tener que ir con el E-Sys y el cablecito preparado oara hacer un borrado justo antes de entrar a la ITV...madre mía el patio cómo se va a poner.

 

He pensado exactamente lo mismo

 

El Martes saldremos de dudas, o eso espero, que tengo cita en la BMW...

Alguien sabe si puedo consultar esos errores desde la pantalla del coche? Tengo un navegador professional, no sé si eso influye.

 

Que yo sepa, los B47 están teniendo problemas con algunas sondas. A veces no da ningún error pero no están funcionando correctamente y una diagnosis genérica si que lo muestra (esto es para nota también).

Si no les da ningún error, que hagan las pruebas directamente.

 

Esta mañana he ido al concesionario, a otra cosa, y he aprovechado para preguntar, parece ser que están viniendo muchos con esta historia, y por lo que me ha parecido entender, por el hecho de llevar el aviso de ITV caducada, que deja un registro, de hecho, yo lo llevaba, ya te lo detecta y lo paran.

Espero que no sea eso, por qué sería de chiste.

 

Hola dnavarroc, he tenido el mismo error en la ITV "Lectura OBD-DTC Confirmados y/o permanentes" y "Condiciones inadecuadas para el ensayo", como conseguistes pasar la ITV.

Me ha pasado en un 2 Active Tourer que está en garantía BMW hasta feb 2020

 

Menudo negocio ahora para los talleres, no me jodas

 

Es un cachondeo lo de las ITV como sale un error "Lectura OBD-DTC Confirmados y/o permanentes" y no te hacen la prueba de gases de escape aunque tu coche esté perfecto. Como sale un error y no parecen muy expertos los tecnicos de ITV pues a joderse.

A ver si cuenta algo @dnavarroc como lo solucionó

 

Perdonad, llevo un día liado.

En mi caso fue la sonda lambda, la tuvieron que cambiar.

Espero que lo tuyo sea otra cosa, por que vale una pasta...

 

Muchas gracias por la rapida respuesta, en mi caso mañana tengo que ir al taller os mantengo informado, el coche está en garantía (2 Active Tourer)

 

Pues ya nos contarás.

Tiene mucho tiempo?

 

Es un coche de octubre de 2015 con 35.000 km. Lo unico que me tranquiliza es que está en garantía hasta feb20

 

Hola @dnavarroc efectivamente, fallo en la sonda lambda



muchas gracias por tu ayuda

 

Detectan el borrado de fallos a menos de 1 km (DTC)

 

Vaya... pues prepara la cartera. :-(

 

Afortunadamente el coche sigue en garantía

 

Hola. La semana pasada lleve el 530xd (2016) 258 CV a pasar su primera ITV. 55.213 km en 4 años.

Mi sorpresa ha sido q al conectar el ODB me han sacado 2 errores y por tanto ITV desfavorable.
No me han sabido decir deq es el problema pero q lo lleve al taller.
Al dia siguiente ya estaba en el taller y parece q es fallo de la sonda Lambda...... La broma unos 500 euros aprox. Pieza unos 230 euros y resto mano de obra mas IVA.

Vaya broma....
Intentaré q bmw asuma algo en garantía pero complicado al ser vehículo alemán por lo q me comentan pero veremos como termina.

Por si os pasa algo parecido....

Desconozco si este precio es lo normal. Pero bmw es lo q maneja.

 

Las sondas Lambda marca BOSCH, que fue quien inventó esas sondas, están en Autodoc, Oscaro o similares Webs de recambios a veces incluso a un 70 % menos que en la BMW, luego hay talleres que te la montan y la reprograman con su propia máquina por la mitad que la BMW. Yo solo voy a la BMW para cosas muy raras que otros talleres no pueden resolver... pero eso no suele pasar.

 

La primera itv que pasó el mío, un 520d f10 del 2015 acabo igual, desfavorable por una lectura e la maquineta. Voy a ver a un colega que se dedica a la mecanica para que le enchufe el lector y si, sonda lambda ubicada despues del catalizador. Intentamos sustituirla con una aftermarket pero cuando llegó el conector era diferente, no nos la jugamos con inventos, pedi la de la casa, subimos en coche al elevador, sonda cambiada y error borrado. 300 la sonda y 50 al colega por las molestias. A ver pasa el año que viene porque macho la primera itv a los casi 100k salio por un pico

 

Pero el coche funcionaba bien aún con la sonda estropeada? Habéis notado diferencia tras cambiarla?

 

Si, claro, puede que un ligero aumento de consumo,pero no te lo aseguro. Diferencia, ni una sola

 

Pues parece una obsolescencia programada pura y dura...

 

Pues no te quitaré razón, no