Mi coche es americano y al importarlo tuve que coger la señal del intermitente lateral para el intermitente delantero.
Ahora ha dejado de funcionar.
Con el polimetro mido 10V, sin cambios, en el conector. Fijos. Esta medida la da esté como esté la palanca intermitente.
He comparado con el otro lado y tambien tiene 10 V apagado, y activado cambia de 10 a 12V. Es decir, cuando el intermitente está apagado tiene 10 V y cuando está encendido 12 (todo medido sin bombilla).
¿Alguna idea? Estará la centralita estropeada? El trasero va bien, ambos lados.
Solo se me ocurre traer la señal de atrás hasta adelante.
Ahora ha dejado de funcionar.
Con el polimetro mido 10V, sin cambios, en el conector. Fijos. Esta medida la da esté como esté la palanca intermitente.
He comparado con el otro lado y tambien tiene 10 V apagado, y activado cambia de 10 a 12V. Es decir, cuando el intermitente está apagado tiene 10 V y cuando está encendido 12 (todo medido sin bombilla).
¿Alguna idea? Estará la centralita estropeada? El trasero va bien, ambos lados.
Solo se me ocurre traer la señal de atrás hasta adelante.

