Video Instalando RELOJ de TEMPERATURA de ACEITE y PRESIÓN de ACEITE digitales al BMW Z4

Puristas, clásicos y conservadores... Tapaos los ojos porque lo que estáis a punto de ver os va a parecer una aberración, muchos diréis que le quedan como a un cristo dos pistolas.

Pero ya sabéis que yo primo lo funcional a lo estético, y que además, me gusta mucho como ha quedado, creo que he logrado integrarlo muy bien, para las posibilidades que había.

La típica de abajo donde el cenicero me parecía una basura, porque no puedes mirarlo con un vistazo rápido, por lo tanto la descarté al momento. Además que ese soporte tiene un precio ridículamente absurdo para lo que es, y no entra bajo ningún concepto pagar semejante cantidad por un cacho de plástico.

Al margen de esto, estoy muy muy contento con el resultado, muy funcional, muy útil, y que ya he podido probar en el circuito y se rueda con un control absoluto y mucha mayor tranquilidad. Pero mucha. Me permitió no estar comiéndome el coco sobre la caña que le estuviese dando, sobre cuantas vueltas de enfriamiento dar, y en el dia a dia antes de estrujarle, ya se cuando está el aceite a temperatura, que por cierto, tarda bastante más de lo que creía, tarda unos 12-15 km en ponerse a 90 º y eso que la temperatura exterior ahora es media/alta.

Os dejo por aqui el video si queréis saber un poco más de info y por si alguno se anima a montarlos, que le sirva de referencia.

 

Me encanta el vídeo!!!! Si a ti te gusta a mi me gusta!!!! Jejejej

Cuando lo dejes acabado!!! Ya nos haces unas fotos con el soporte nuevo...

 

Estoy en ello, tengo el molde hecho, pero ahora mismo habría perdido el aireador central, y mi idea es mantenerlo. Ahora toca mandar el molde a impresion 3d o corte por laser, seguiré informando!

 

Funcionales son sin duda.

 

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Tú ya lo has dicho todo . A mí no me gustan, pero no por añadirlos, sino porque son digitales...y puestos a hacerlo, los pondría de aguja, pero vamos, como todo, a cada uno le gustan las cosas de una manera . Un saludo !!!





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Si, esto es muy común, en mi caso no me llevo bien con las agujas, así es más visual y rápido

 

No gusta !! Pero me quedo a la espera de ver el resultado definitivo para echarte a los leones

 

lo del sensor en el latiguillo del vanos me interesa... link a la pieza?

Por otro lado 117 grados no es muy poco? Llevas radiador de aceite o algo? seguro que mide bien?

 

Había que hacerlo y se hizo.



PD: Lo importante es que tu estés contento con el resultado. Amén.

 

¿Cuál es la medida de temperatura de aceite que te marca haciendo conducción normal, una vez esta todo a temperatura de funcionamiento? Temperatura máxima que te ha cogido en circuito?

Tengo tambien un m54, con otro tipo de unidad que me marca la temperatura de aceite en el navi original, pero hay varias opciones de rango y no se cual es la correcta.

 

Circulación normal 90-100 º hasta 103º he llegado
En circuito llegué a 117º ahí aflojaba y a refrigerar.

 

117 grados era a las 2 vueltas o 3 como máximo yendo a tope, luego refrigeraba 2 vueltas enteras. Nunca di más de 3 vueltas seguidas a tope

Le pido al de la tienda el enlace porque no está publicado en la web aún. Si seguro que mide bien, es lo más preciso que se puede montar. Sólo habría una opción más precisa que es un sandwich donde el filtro de aceite, la diferencia es mínima y el cirio que hay que montar no es poco por el tipo de filtro que llevamos

 

Es sublime este vídeo. La de veces que lo habré visto y me sigo descojonando...

 

gracias por darme a conocer esta marca autogauge. Estaba a un pelo de c**o de comprar los prosport, y ese pedazo de sensor comparado con el autogauge... Voy a mirar esta marca a ver.

 

Vi ayer el vídeo y me preguntaba por qué no se puede obtener la información de los sensores que ya tiene el coche, pensaba que había unos relojes que se podían conectar al bus del coche y realizar las lecturas directamente de ahí sin necesidad de tener que tener algo en paralelo a lo que ya viene instalado.

 

Veo el vídeo del Cupra y no dejo de reírme!!!!!! Uffff sin comentarios....

 

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Seguramente, por OBD, lo hay...tipo este, en que en un solo reloj, podía mostrar bastantes parámetros, y no feo del todo....










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Si se puede, pero de precio tampoco es barato, y te muestra la temperatura de aceite, agua o bateria, en la radio o navi oem.

 

Entonces si lo llevo bien, me marca en ese mismo rango.

 

El precio es otro tema, pero si no has de tocar la instalación, tan solo "pinchar" en el bus, todo queda más limpio y te aseguras de estar recibiendo siempre el mismo dato que está recibiendo la centralita del coche..

¿Qué cuesta uno de esos relojes que va por el bus? ¿Los hay "dedicados" para poder tener diferentes relojes cada uno con un dato diferente?

 

El módulo que llevo es un ekombi. No es reloj en si, sino un módulo que va al ibus, y muestra información en la propia pantalla del coche.

También el ibus es muy lento actualizando datos en real...

 

El de BMW no sé, pero en otros vehículos el bus se actualiza cada 20 milisegundos....

 

Me alegro! Ya me contarás!

En mi caso, probé por OBD con varias apps y el elm327 y ninguna app me daba tempetura ni presion de aceite. Debería, pues el coche tiene sensores, al menos de presion de aceite.

Conozco un tipo que tiene un z4 3.0si con el reloj que comenta bomarang y si le muestra tempersturs de aceite. Pero no se que tan fiable es porque dice que la temp de agua estaba siempre por encima de la de aceite. Y me parece raro

 

Yo también llevo el ekombi y estoy muy satisfecho. Instalación limpia y elegante. Y la temperatura del aceite me oscila entre 95 y 105° en función de la conducción.

 

Teneis foto por ahi del ekombi, no lo veo por san google.

 

https://www.bmwfaq.org/threads/instalar-el-ekombi-en-z4-y-obtener-temperatura-de-aceite.930709/

 

Interesante, hay que tener navegador de serie?

 

Da lo mismo, la información aparece también en el display de la radio de fabrica.

 

Yo también llevo el ekombi. De vez en cuando sale en ebay en puja, y se puede sacar a algo menos de lo que suelen pedir.