Info sobre para qué sirven las "dichosas palomillas"

Muchas gracias.. Muy currado

 

Después de esta explicación, creo que hacemos bien los "despalomilladores" en perdonar el bollo por el coscorrón.

El par que pueda añadir a ese bajo régimen no me compensa (obsérvese bien el "me", o sea, a mi) lo que cuesta el arreglo si se suelta una palomilla.

Saludos.

Jose Luis

 

Buena info, gracias y como dice, no se nota nada mecanicamente despues de quitarlas, pero si mucha tranquilidad.

 

Primero de todo gracias por la explicación

Sin duda más técnica que la que barajábamos por aquí pero desde luego poco aporta de nuevo que no se hubiera dicho sobre el tema ni nada que muchos ya supiéramos

Como apunte a tu explicación decir que en los motores BMW diesel las palomillas (que BMW las denomina como "trampillas de turbulencia" no válvulas) el aire entra en el motor en cada cilindro a través de dos conductos (no como el grafico que has puesto) y las palomillas tan solo van colocadas en uno de los conductos por el otro siempre pasa el aire libremente

Por tanto esa aceleración de los gases (que efectivamente se produce) en nuestros coches sin duda no es tan acusada como en el ejemplo que pones, por tanto la ausencia de ellas tambien sera menos apreciable

Aqui pongo una foto del manual de taller en el que se hace referencia a las "trampillas de turbulencia"

 

+1

 

Eres un fuera de serie Angel =D=

 

muy buenas explicaciones, si señor

 

Pues hubo varios, la mayoria de ellos de Bombero.

Las elucubraciones y teorias seguira habiendolas dtambien despues de esta explicacion, la gente acostumbra a ser asi.

 

Se nota compañero que te has incorporado hace muy poco tiempo a esta parte del foro y no has leido lo suficiente.

Pero te aseguro que de las turbulencias, el mejor llenado de los cilindros para tener mas bajos y menos emisiones se ha escrito mucho, pero que mucho en este subforo durante el ultimo AÑO Y MEDIO

Y de porque se rompen aun mas

Asi como de las posibles secuelas que puede tener el motor despues de quitar las mariposas, algunos hemos sido conejillos de indias haciendolo para luego irselo contando a todos los que nos han querido escuchar

solo con que te leas las 570 respuestas el brico que hice en diciembre del 2007 (cosa que estoy seguro que no has hecho cuando dices lo que dices) podras ver que de todo lo que nos pones como "primicia" ya esta hablado hace muchos meses

ahora si a lo que tu te refieres es que ultimamente han preguntado varios foreros por el tema y no se les ha contestado tan detalladamente como se hacia hace unos meses atras a lo mejor es por otros motivos que de sobra sabemos no????

Un saludo compañero y lo dicho hay que leer un poquito mas antes de querer colgarse "medallas"

 

Bueno, estaba escribiendo y en la vista previa ya he visto esto ... asi que me tengo que ahorrar todo lo que tenía escrito, porque ya lo ha dicho Ángel todo y creo que poco se ha dejado por escribir él sobre este tema de las palomillas ...

Asi que, me limito a poner:

+ 500.000

 

Poco mas (por no decir nada) podria añadir a la respuesta que ha dado Angel. He ahi la solucion a todas las dudas que pueda haber.

 

Gracias amigo

Es un poco frustrante que uno lleve mas de un año respondiendo por abierto y por privado miles post a los diferentes foreros (y de verdad con mucho gusto), para que ahora le vengan a decir a uno poco menos que no tiene ni p**a idea sobre el tema y que no ha explicado algo que se ha repetido cientos si no miles de veces

Un saludo Ivan

 

Respecto a eso, casi que mejor lo dejo por que no me apetece seguir el mismo camino que otros buenos amigos que ya no pueden escribir por aqui

Y molestarme, hombre si despues como te digo en el post anterior de llevar lidiando con este tema mas de un año y explicando lo mismo que tu dices (bueno que copias) y ahora vienes a decir que nadie ha dado ninguna explicacion pues hombre entenderas que no es para ponerme a dar palmas

ahhh y si me das tiempo (o sea si este post no desaparece) no dudes que buscare algun link donde se haga referncia a algun post donde se ha explicado lo que tu cuentas, si es que lo encuentro porque como bien sabes no tengo acceso a todos mis post en el foro

Y en el foro claro que llevas mas tiempo que yo eso es evidente pero de verdad que por este subforo me da que no solo se te ha visto asiduamente por aqui des de tu "nombramiento" de primeros de año

Un saludo

 

Bueno c**o, haya paz.

La función de las famosas "trampillas" ya era conocida por muchos. Eso es cierto y doy fe, como que de esa captura del TIS que pone Bombero también se había visto por aquí, y que el funcionamiento y función de las mismas, muchos ya la conocíamos. Hasta ahí, cierto.

Sin embargo, a Alfa no hay que quitarle mérito tampoco. Quizá no haya estado él muy "al loro" del tema, pero su hilo ha sido muy explicativo y ha aportado partes que hasta ahora no se habían tratado por nadie. Ese gráfico y la explicación que da es muy completa, por mucho que muchos de nosotros supiésemos que las trampillas de los webs abren a 2000 rpm y que parten por acumulación de la carbonilla que deriva la EGR. Su hilo no pierde utilidad por eso, máxime cuando habrá quien lo vea y ahora, ya se entere del asunto.

De "lo otro" y de amigos a los que todos echamos de menos, creo que no está en la mano de Alfa, y dudo mucho que sea él quien tenga que ver en el asunto.

 

Explicativo para quien le interese saber el funcionamiento de un motor mazda a gasolina, porque aunque es un sistema parecido a primera vista, poco tiene que ver con el de nuestros coches.

 

Con todo respeto, pero en eso te equivocas compañero, si que hay mensajes que explican la función de las palomillas, el motivo de que rompan y las reacciones del coche al quitarlas. Esos post están tanto en respuestas a dudas de muchísimos foreros que han preguntado, entre los que me encuentro yo, porque precisamente fue Ángel quien me respondió, y en otros que directamente se hablaba de las mismas.

Si necesitas que se busquen los enlaces, se puede hacer y se haría gustosamente si eso sirve para tener la información más recopilada, pero que sea para dar credibilidad a lo dice Ángel, no creo que sea para nada necesario, porque la tiene ganada más que de sobra.

Un saludo

 

Si te fijas compañero en mi primera respuesta lo primero es agradecer el post para acontinuacion puntualizar las diferencias entre los graficos y nuestros motores

Lo que a continuacion intento aclarar es que no es cierto que no se haya explicado el como y el porque de las palomillas, que como tu bien confirmas ya se ha escrito de todo ello

Y por supuesto que cualquier nueva informacion sobre el tema sera siempre bienvenida para que todos aprendamos, por que que quede claro que yo ni pienso ni me creo que sea el que mas sabe ni de esto ni de nunguna otra cosa

Un saludo compañero y gracias por tu aportacion

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Sinceramente, y de nuevo con respeto, creo que eso sobraba y mucho.

Directamente ha dicho que no quería hablar de "eso" y se está centrando en el tema del post.

Y bueno, lo de amiguetes (que además ni vamos por ahí), pues sabes de sobra como suena de hiriente, desmesurado en cantidad, pero que vamos, hasta aquí.

.

 

Casualmente, tanto el funcionamiento como la función de esas trampillas, en el motor Mazda, es el mismo que en nuestros motores. El ejemplo, para mí, es perfectamente válido. Si te consta lo contrario, documéntalo que aprenderemos todos.

Pues a eso voy, ni más ni menos. No era "nuevo conocimiento", pero desde luego que ha venido bien.

Respecto a lo otro, también soy de la opinión de Alfa, no sé exactamente qué tiene que ver él en el asunto. Yo en su día me posicioné en contra de la política de matar moscas a cañonazos, pero sigo sin ver la relación.

 

Una ultima puntualizacion y yo tambien lo dejo (si no esto puede no acabarse nunca)

Primero de todo por favor te agradeceria que cuando te refieras a mis amigos no los catalogues de ninguna manera y mucho menos de listillos, por que me consta que de su "listeza" se ha beneficiado muchos muchos foreros

En ningun momento he dicho que hayas copiado nada mio si no que da la sensacion que tus explicaciones tecnicas estan copiadas de informacion de otros lugares de la web, las mias en cambio ha sido hechas desde mis conocimientos y experiencia (por eso seguro que no son tan tecnicas como ya dije)

Y no trato de mezclar churras con merinas, simplemente me refiero a un hecho contrastado que depues del "suceso", varios de los que posteabamos con bastante asiduidad aclarando dudas a muchos foreros nos hemos enfriarnos de una forma bastante ostensible

Y si tiene que ver tu nombramiento ya que desde ese momento es cuando has empezado a postear por el subforo E46 antes no se te veia postear por el (entiendo que ahora sea el que te toca moderar) pero no abrias un hilo en el desde marzo de 2008

Ahhh y todo esto se hubiera evitado simplemente comentando que ibas a recopilar (y por que no ampliar) la informacion escrita por el foro sobre este tema pero el decir que "por fin" y "docenas de elucubraciones y teorías a cada cuál más creativa"

Un saludo y dejamos aqui el tema (por lo menos por mi parte)

PD: ya veo que has editado el titulo, gracias

 

Aunque solo sea por hacer honor a mi avatar, me gustaría poner un poco de paz.

Que dos miembros del foro se esfuercen por encontrar información sobre un problema determinado no es sino algo digno de encomio, tanto si se conoce el trabajo ya realizado por otro como si no. Además, en este caso cre que sí se ha aportado algo de información nueva pero, aunque no fuese así, el esfuerzo realizado sería digno de agradecer.

Desde el punto de vista técnico, la verdad es que da un poco igual como funcionen las dichosas trampillas, vávulas, palomillas, mariposas o como se quieran llamar. A la hora de la verdad los ejes se pegan por la carbonilla y no funcionan ni de una manera ni de otra. Solo se rompen.

En cuanto a las medallas, os recuerdo que en el foro tenemos para todos (para Ángel la de oro, eso sí).

Por lo que se refiere al mal rollo que todavía colea por el foro, pues que le vamos a hacer. Creo que lo mejor es que tratemos de ir limando asperezas entre todos para disfrutar de este lugar de encuentro. Seguro que si nos viéramos cara a cara y habláramos un rato todo ese mal rollo se evaporaría.

Saludos.

Jose Luis.

P.S. Ya sé que la mitad del post es OT.

 

:cry: Joe que mal rollo leer estos post en este foro de verdad..

Con lo facil que es llevarse bien..

Cierto que bombero ha hablado mucho sobre esto y tambien es cierta la buena intención y la utilidad del post inicial de Alfa asi que, joer, porque no nos alegramos todos de tener foreros (ambos) que se preocupan por recopilar un poco de información ?

Oño que no es tan dificil

 

Enhorabuena por el post=D==D==D=

Por un lado a Alfa, por "resumirlo" ;-) y a bombero220 por todo el curre que te has dado anteriormente.

Y por favor, no desvirtueis el post, creo que esta muy bien como esta............:cry:

Eso si, si hay premio (he oido, que sera un precioso Tata coupe ), lo concedemos ex-aequo para vosotros 2.

Buen fin de semana,