Hyundai i30N Fastback Performance, mucho más que un Hatchback 25 abr 2022 Garage Days by Dani Cuadrado El Hyundai i30N Fastback Performance es la versión más potente y deportiva del i30 con carrocería Fastback. Al contrario que el i30 N, sólo se ofrece con el acabado Performance y el cambio automático DCT de 8 velocidades. En este test hacemos comparativa con la review del i30 N Performance y automático que también puedes ver en este canal y cuyo enlace te dejamos aquí El Hyundai i30 N es rival de coches como el Golf GTI, el BMW 128 ti, el Focus ST o el Megane RS entre otros, todos ellos con carrocería compacta o "hatchback". Sin embargo la versión Fastback Performance tiene pocos coches con los que compararse en su rango de precio, por lo que hay que recurrir a modelos mucho más caros de Audi, Mercedes y BMW.
¿Cuál es el Hyundai i30N Performance más rápido, manual o automático DCT? 16 feb 2022 Garage Days by Dani Cuadrado El nuevo Hyundai i30N se actualizó en 2021. Entre los cambios más importantes que trajo fue la incorporación de la caja de cambios automática DCT en el i30N Performance, además de mejoras en el motor y el chasis. En esta review hacemos una comparativa entre el i30N Performance manual y el i30N Performance DCT, con datos de aceleraciones y ficha técnica. No falta la vuelta rápida en circuito, con el análisis de Dani Cuadrado y sus sensaciones al volante.
Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition: 800 unidades para todo el mundo 3 mayo, 2022 El Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition le da una nueva vuelta de tuerca al compacto deportivo, dando forma a una edición especial limitada de la que solo van a fabricarse 800 unidades: 620 para el mercado europeo y 180 para Australia. Para desarrollarlo, Hyundai ha acudido a los seguidores de su división deportiva. Preguntando en redes sociales, ha propuesto opciones a los fans, recabado ideas y el resultado es una versión que incluye los detalles preferidos por ellos. Solo está disponible en dos colores de carrocería, bien el Serenity White Pearl, bien el Phantom Black. Sobre ambos, destacan los vinilos de los faldones laterales (además del logo de la versión tras los pasos de rueda delanteros, con las coordenadas de Nürburgring) que van en tono rojo y bronce, este último replicado también sobre las llantas de 19 pulgadas y en acabado mate. El interior también cuenta con elementos específicos, siendo el primero de ellos una placa donde se muestra que es una edición especial limitada. Además, la tapicería está protagonizada por el Alcantara, que forra tanto la zona central de los asientos como el volante, la palanca de cambios, el freno de mano y el reposabrazos central. No hay cambios, eso sí, en el apartado mecánico: monta el mismo motor 2.0 turbo de 280 CV y 392 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades o a una manual de seis, así como al sistema de tracción delantera. También cuenta con los sistemas N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift, que ayudan a mejorar su rendimiento tanto en carretera como en circuito. Por el momento no se ha desvelado el precio del Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition, pero debería ser ligeramente más caro que el modelo convencional.
Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition: se acerca el fin de fiesta del compacto deportivo surcoreano 03/05/2022 La división N de Hyundai está atrayendo a los entusiastas del motor con una nueva versión de su compacto deportivo, bautizado como i30 N Drive-N Limited Edition. Como imaginarás por el nombre, se trata de una edición limitada, concretamente a 800 unidades para todo el mundo. De ellos, 545 unidades están reservadas para Europa, con 75 destinadas a Reino Unido y 180 a Australia. Ofrecido tanto con carrocería de cinco puertas tradicional como de cuatro (Fastback), la firma surcoreana ha mejorado el i30 N actual gracias a los comentarios del mercado, de los medios y la inspiración de los entusiastas del modelo. Visualmente, esta edición está disponible en dos colores: Phantom Black Pearl y Serenity White Pearl. Asimismo, podemos encontrar un juego de llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas en un acabado mate de bronce oscuro, insignias negras y calcomanías especiales a los lados, adelante y atrás. Como curiosidad, los logotipos del Hyundai i30 N Drive‑N Limited Edition también muestran las coordenadas GPS del hogar de los modelos firmados por N. Hablamos del centro de pruebas de Hyundai Motor Europe en Nürburgring, Alemania, lugar donde se desarrollan, prueban y perfeccionan los coches de alto rendimiento de la marca desde 2011. El interior de cada unidad hay una insignia numerada única, que representa su posición entre el volumen limitado de 800 unidades. En lugar de cuero, la Alcántara con costuras rojas cubrirá el volante, la palanca de cambios, el reposabrazos y el freno de mano. Todos los detalles que decoran el interior serán también de color rojo. Esto se aplica a los cinturones de seguridad, los botones “N” del volante, las inserciones y las costuras de los asientos N Light con su nuevo patrón. Y las alfombrillas también son exclusivas de esta edición. El Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition está equipado con el motor de 2.0 litros del i30 N, con una potencia máxima de 280 CV y un par de 392 Nm. Combinado con la caja de cambios de doble embrague húmedo de ocho velocidades desarrollada internamente por Hyundai con tres programas de funcionamiento para lograr una sensación aún más deportiva: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. La marca dice que, al usar el botón N Grin Shift (NGS), el coche obtendrá un “impulso” de 10 CV adicionales durante 20 segundos. De todas formas, el i30 N Drive-N Limited Edition también viene con una transmisión manualdeseis relaciones para disfrutar de una experiencia de conducción aún más “pura”. Lógicamente, el i30 N Drive-N Limited Edition viene completamente equipado, con una barra rígida trasera, un techo solar practicable y una extensa lista de características de seguridad activa Hyundai Smart Sense. Para disfrutar de una mayor comodidad y conveniencia, los clientes pueden contar con un volante calefactado y una gran pantalla táctil de 10,25 pulgadas.
Hyundai i30 N review: Time to choose KR over JP ? 16 jun 2022 carwow This is the updated Hyundai i30 N, and Mat’s about to find out if it has what it takes to stand out against competitors such as the Golf GTI, Civic Type R and Octavia vRS! So what’s new? Well although you may have the same engine as before (a 2-litre 4 cylinder turbo petrol), the power output has been increased! The new i30 N now puts down 280hp and 392Nm of torque. That’s not all that’s changed, though! There are a few subtle exterior tweaks, and it comes with all the usual hot hatch design cues, including red brake callipers, a roof spoiler and larger exhaust tips. It’s also got a new tail light design as well! On the inside, it’s all very much the same as before, although you’ll find new seats (naturally embossed with an N symbol) along with a larger infotainment screen. The price starts from £34,000, so is it the must-have hot hatch of 2022? You’ll need to stick with Mat and see for yourself! Chapters 00:00 Intro 00:30 Engine 00:57 Brake & Brake Test 01:25 Drivetrain 02:00 Fast Driving 03:20 Exterior Design 04:27 Interior 04:58 Town Driving 05:58 Back Seats 06:20 Country Road Driving 07:03 Boot 07:19 5 Annoying Things 08:32 5 Good Things 10:11 0-60mph 11:06 Verdict
Muy bonito, muy buena linea, muy deportivo y un motor que suena genial pero no me gasto ese dinero en un Hyundai ni harto vino peleón...
