Increíble el trabajo que está desarrollando Honda en los últimos años combinando diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Veremos que sale de todo esto. Honda patenta un sistema anticaída para evitar muertes en moto En 2050, su objetivo es que nadie muera en un accidente en sus vehículos VER GALERÍA 08-07-2022 J.Rubio Fotos: Ride Apart La marca japonesa sigue trabajando en materia de seguridad con el objetivo de reducir a cero las muertes por colisión de aquí al 2050. Ahora ha presentado en el registro de patentes un sistema anticaída que trabajaría con diferentes parámetros de nuestra conducción, adelantándose a una posible caída lateral. HONDA CONTROL DE CRUCERO PATENTE Honda lleva varios años trabajando de manera constante en el desarrollo de sistemas eficientes que ayuden plenamente a la conducción. Entre ellos se encuentra el control de crucero adaptativo (CCA) que se esperaba su incorporación en uno de sus buques insignia, la Honda Gold Wing. Ya en 2019 os hablamos en este artículo sobre cómo podría ser la primera en usar cámaras de seguridad activa. Posteriormente, la marca japonesa volvía a presentar otras patentes en las que la Honda Gold Wing aparecía con un sistema de radar activo, y unas semanas después patentaba un radar trasero para el mismo modelo. La fiesta ha continuado posteriormente, ya que la firma japonesa no ha dejado de investigar en este campo y ha seguido presentando nuevas patentes en busca de ir perfeccionando el sistema que prepara. A mediados del pasado año registraba un sistema de asistencia a la dirección y a finales del mismo, anunciaba su intención de reducir el número de víctimas en accidentes hasta llegar a cero en 2050. Registro de patentes Honda Lo último que nos presentaron hace apenas unos meses fue un sistema de equilibrio activo del vehículo con asistencia de conducción bajo la denominación “Honda Riding Assist 2.0”. Siempre empleando a la sempiterna Honda Gold Wing como "conejillo de indias", al menos en sus bocetos, aunque la idea es emplear toda esta tecnología, antes o después, en cualquier vehículo de dos ruedas de la empresa y lograr ese objetivo mencionado de reducir a cero el número de víctimas en las próximas décadas. Lo último en llegar a este cajón tecnológico de Honda y que ,en definitiva, es parte del proceso que lleva gestando desde hace bastantes años, es un "sistema anti caída". Lo hemos conocido por los compañeros de Ride Apart que han accedido al registro último de patentes de la marca japonesa. Nuevamente los bocetos se desarrollan sobre una Gold Wing, aunque este sistema global se emplearía en un futuro en muchos modelos de la marca. En él se integran diferentes elementos que trabajarían de manera conjunta. Sensores, cámara delantera y trasera o radar frontal, estarían interconectados para dar vida a un nuevo sistema denominado algo así como “tumble suppression assistance torque.” En castellano "esfuerzo de torsión de asistencia para la supresión de caídas". Este sistema emplearía datos extraídos de la IMU que informarían sobre si la inclinación en ese momento es intencionada o, por el contrario, hay algo que está haciendo caer a la moto. Registro de patentes Honda El sistema actuaría de forma instantánea aplicando o quitando potencia para poder estabilizarla y evitar que se produzca un accidente con las consecuencias que todos conocemos. Está claro que las últimas investigaciones por parte de la marca con su “Honda Riding Assist 2.0”, tienen mucho que ver para poder crear un sistema de este tipo donde la finalidad es mantener en equilibrio la moto en última instancia. Pero esto es solo uno de los elementos de este complejo sistema que prepara la marca japonesa. También ha presentado otros sistemas de frenado, advertencia de cambio de carril con diferentes niveles de intrusión, e información de puntos ciegos. Todos ellos dentro del mismo sistema global en el que trabaja. En definitiva, un compendio tecnológico que de lograr sacarse adelante, sería un aliado ideal de la seguridad en la conducción de una motocicleta.
Jaja, qué ridículos, como el supuesto objetivo de la DGT En cuanto a la medida, me parece maravillosa.
