¿Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX6R, Suzuki GSX-R 600 ó Yamaha R6?

Tengo el capricho de moto y me gustaria saber las principales ventajas e inconvenientes entre estos modelos. Prestaciones, peso, consumos, fiablididad, manejo, etc.
En definitiva porque comprar un modelo y no otro.


Honda CBR 600 RR




Kawasaki ZX6R




Suzuki GSXR 600




Yamaha R6





Saludos.

 

se llevan el canto de un duro

pillate una comparativa de alguna revista

pero vamos, que compres la que compres aciertas

si tienes confianza con algun mecanico/taller de alguna marca....

y si la piensas venbder pronto, las honda suelen poder venderse mas caras

las suzukis y kawas suelen perder mas dinero

 

¿Sabes de alguna revista en la que aparezca esta comparativa?

 

Las 4 típicas .

Tanto la Gixxer como la Honda son las más "benévolas" para un uso cuasi-polivalente. No quiero decir que sean buenas en eso, pero se manejan bien.

La Kawa es agradable de conducir, y mucho menos crítica de postura que la R6.

Clasificarlas por propulsor es un poco difícil, porque realmente lo dan casi todo bien arriba, pero también es cierto que tanto la Honda como la Kawa y la Susie tienen más medios que la puntiaguda Yamaha. Lo de puntiaguda es literal, aunque lo han paliado bastante en el modelo de este año con la admisión variable heredada de la hermana mayor.

Los equipos de freno que más me gustan de esta lista son los que montan la Honda y la Gixxer: Tokico. Son muy progresivos y reparten bien el mordiente.

La mejor caja para mí es la de la GSX-R, pero también me gusta la de la CBR. La que menos la de la R6, pero no es por falta precisión, sino porque es más áspera en las inserciones (no he probado la de 2008).

Las cuatro te darán lo que aparentan, es decir, deportividad a saco.

Me callo ya porque me lío a escribir y esto se convierte en un tocho infumable .

Para ayudar un poco te las coloco en orden de preferencia personal:

600 RR
Gixxer
Kawa
R6

V's!

 

La honda: La veo un tanto extraña, no se,me gustava mas la anterior.
La kawa: Simplemente no me gusta, ni el frontal ni el feisimo colin.
La susi: Me gusta todo de ella,y creo que en estetica esta bastante por delante de sus rivales.
La Yami: Guapa pero demasiado radical.

Pero acertaras con cualquiera que te compres.Ya depende de tu gusto personal.

 

Es sencillo, la que mas te guste, porque prestancionalmente se dan la mano las cuatro. A mi, personalmente, la Kawa me pone burro

 

Otia Chevi, hasta los 00 de las movidas con el coche, vas a probar con una moto?

Yo añadiría a la lista la Triumph Daytona, la más equilibrada del segmento, y si es por capricho, una Ducati 848, que es el pibón del segmento.

De esas cuatro yo me quedo con la Susi, si no tienes mucha experiencia o no te apetece ir con el cuchillo entre los dientes tiene un selector en el puño para elegir entre 3 mapas de inyección, de más dócil a más cañero. Por lo demás las cuatro son super eficaces y estables, y la mayoría del tiempo no vas a sacar más de un 30-40% del potencial de la moto, vas a ir con mucho margen.


Un saludo!

 

La Daytona es tan radical como la R6, pero con más medios. La postura en la Triumph es al ataque total.

Me encanta (como tu Triple Ndres ).

 

Pues para mi cualquiera de las 4 es buena, pero quizas me quedaria con la gixxer por ser algo mas grande que las demas en tamaño, y ademas me llama mucho la atencion que la de este año tiene 3 mapeados seleccionables desde el semimanillar.

 

Difícil elección, cómprate la que más te llene estéticamente porque por prestaciones están todas a un nivel bárbaro.

Ninguna son motos para pasear o para el día a día, acabarás hasta los bemoles de ellas, tampoco son muy aptas para viajar, como poder se puede pero a costa de tus cervicales.

En cuánto a su funcionamiento y salvando la novedad de la Suzuki que está por ver, la más fina es la Honda, seguida de la Suzuki-Yamaha y luego la Kawa que junto con la Suzi son a su vez las más espaciosas y para radical la R6, auténtica moto de circuito.

De todas formas con cualquiera vas a acertar, suerte y al toro!.

 

pues yo estaría entre la kawa y la suzuki... la Yamaha demasiado radical y la Honda aunque es muy bonita es muy pequeña, la he probado y si eres algo grande te va a ir enana

 

Yo creo que las 4 están muy parejas, yo soy muy de Honda pero cada uno tiene sus preferencias. Seguro que hay una que te tira más....no dudes que luego te arrepientes.

 

Solo para las motos ?

 

Jajaja lo mismo estaba pensando yo Leoper . . . este Super . . .

 

de las cuatro la que más me gusta es la quinta : DUCATI.

 

me parecen todas un tanto RRR´adicales
prefiero la R6 mod.2005 por 8699 euros:
YZF-R6 2005

 

yo mi opinion es q la mejor compra calidad-precio es la suzuki, la mia es una gsxr 600 del 2005 y he probado la kawa y la honda de unos amigos y para mi es mucho mas comoda la mia,yo no soy partidario de gastarme 12mil y pico euros en una r6, por ejemplo prefiro tirar con la suzuki de 9 mil y pico y si algun dia tengo dinero comprarme una ducati 1098 ,999r oalgode ese estilo,q ya eso es otro cantar.bueno un saludo

 

Yo me quedo con la R6R por estética.

 

Hasta el Lunes tío! Cuidado con las carreteras del infierno, con los verdes del infierno, y con los aparatos de medición del infierno.

V's!

 

Como dice el Raro, pilla la revista. No te fíes extrictamente de lo que te vayan a contar que bueno... es muy subjetivo a veces. Como dicen son 4 gotas de agua prestacionalmente y en fiabilidad.
Mi opinión: la R6 directamente no me gusta por que parece una 50cc. Mi favorita de esas la GSXR.

 

aun es cara...

hace unos meses compró una un amigo y le costó menos

y ahora ademas sin matriculacion.....

 

En la Motociclismo de esta semana

 

Infórmate como anda el servicio postventa en tu ciudad de cada marca, yo escogí la CBR porque el servicio Yamaha en Castellón es pésimo.

 

yo me quedo con la GSXR, ya q todas son muy parecidas en cuanto a prestaciones, por la relación calidad-precio (la del 2007 está a 8 mil y pico ya puesta en la calle) y por estética, aunque eso ya es más personal. También en mi caso como javmad por fidelidad a la marca: GS500, SV650 y ahora GSXR.

Y mal valor de reventa tampoco tienen.

Pero como te dice alguno por ahí, al final te comprarás la q te la ponga más dura.

 

Mira este video, es un problema de la R6R, yo he visto la misma situación en Cheste, en directo, y en otro foro un chico que compite vió como ardieron dos en carrera...

 

No me deja seleccionar el enlace del youtube ni modificar el anterior texto, dejo el link aqui:YouTube - fire ball at broadford 17/2/08 (copyright)