Hola, Me presento.

Pedro_zana

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Muy buenas foreros, me presento a BMW FAQ y os expongo mi proyecto para poneros al día de mi situación:
Tengo 20 años y estoy estudiando ingeniería mecánica en Málaga. Soy aficionado a la mecánica un fanático de BMW. Hace 2-3 meses me compré un E34 525i m20b25 tirado de precio ya que, al ser estudiante, no dispongo de gran liquidez.
Cuando lo compré, duró lo justo para pasar la ITV... era de esperar... por lo que monté un pequeño taller en mi garaje y me puse manos a la obra.
Le he cambiado lo siguiente:
-Junta culata (estaba partida), admisión y escape
-Una válvula de admisión que no cerraba del todo
-Discos de ajustes de las válvulas
-interior de las puertas ya que estaban para tirarlas...
-Bujías
Me queda pendiente por cambiar:
-llantas (actualmente tiene tapacubos...)
-Funda para los sillones a juego con las nuevas puertas(re-tapizarlo supongo que se me irá de presupuesto)
-Radio
-Correas

Si me podéis dar consejos de donde comprar o algún truco o sugerencia, estoy abierto a escuchar. Como he dicho antes, digamos que soy un novato en esto de la mecánica.

Hoy he terminado de montar el colector de admisión y estoy a la espera de que me llegue una junta del termostato del agua refrigerante... el lunes pruebo a ver si arranca... ¿algún consejo para el primer arranque?

Muchas gracias a todos,
un saludo.

os dejo varias fotos del proceso...
bfnrj8.jpg

2pyylb4.jpg

fnu445.jpg

23jhm2v.jpg
 
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sulong5202004

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bienvenido, otro malagueño con E34, si necesitas cable diagnosis te puedo dejar, yo también soy de uma , pero en diseño industrial :)
 

ruperto

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:nengs::bien:
Yo poco te puedo contar de ese motor gasolina pero alguien abra que lo disfrutes un montón.

Un saludo
 

jorge mir

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digamos que soy un novato en esto de la mecánica.

Pedro! Para autodenominarte "novato" te has montado una buena fiesta en el taller improvisado!

Te recomendaría que dosifiques el esfuerzo de restauración, y el gasto.

Sería una lástima enterrar tiempo y dinero en lo "cosmético" sin tener bastante adelantado lo básico y haber rodado un poco el coche, para asegurarte que no sale nada gordo de mecánica, transmisión o carrocería y te arruina el presupuesto...

En desguaces, en ebay y en este foro encontrarás mucho recambio y ayuda. Ánimos, :aplause::aplause: valiente!!!
 

pru

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Bienvenido al foro, yo te aconsejaría dejar bien la mecánica y luego lo demás. En cuanto a los asientos creo que te saldrá más a cuenta pillar unos en un desguace, también puedes aprovechar el subforo mercado para encontrar piezas,recambios y reequipaciones. Lo dicho, animarte en tu proyecto y que lo disfrutes, tienes ahí para entretenerte un tiempo.
 

Eclipse_GT

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Antes de arrancar gira el motor a mano, sino gira o choca revisa distribucion. Es lo mas importante
 

Enekito

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Bienvenido compañero, menuda buena manera de empezar con el e34!!

Por cierto, los enlaces de las fotos no funcionan, al menos a mi!
 

Pedro_zana

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Muchas gracias a todos por los consejos y saludos, es un placer poder compartir mi proyecto con vosotros...
En cuanto a las fotos, ya creo que ya esta solucionado.
@Eclipse_GT , cuando monté la culata y todo estaba atornillado y fijado, le di varias vueltas al motor para que hiciesen un ciclo completo y ver si las marcas que de posición de las poleas volvían a su lugar... no escuché ningún ruido raro... ¿te referías a eso?
@sulong5202004 muchas gracias por la oferta, lo tendré en cuenta!! :)
 

Eclipse_GT

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Muchas gracias a todos por los consejos y saludos, es un placer poder compartir mi proyecto con vosotros...
En cuanto a las fotos, ya creo que ya esta solucionado.
@Eclipse_GT , cuando monté la culata y todo estaba atornillado y fijado, le di varias vueltas al motor para que hiciesen un ciclo completo y ver si las marcas que de posición de las poleas volvían a su lugar... no escuché ningún ruido raro... ¿te referías a eso?
@sulong5202004 muchas gracias por la oferta, lo tendré en cuenta!! :)

Si, si el motor gira bien y las marcas coinciden pues adelante
 

Mr.Kamer

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Bienvenido!!!, suerte con el carrazo!.
 
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