He desconectado bateria para cambio de embrague y ahora no me arranca

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Buenas noches a todos.Lo dicho en titulo he cambiado el embrague y ahora no da arranque.Para realizar el trabajo le he desconectado la bateria.Este coche lleva una llave chip de seguridad que se acciona despues de dar contacto y desconectar.Tengo lectura de tablero ok,pero al dar punto de arranque no pasa nada y es como que el chip (o llave tipo bastoncillo)no accionara.Alguien puede darme una mano con esto,o sea orientarme?? desde ya gracias compañer@s
 

veiras

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en que coche¿?

has desconectado el motor de arranque tambien? estara bien conectado¿?
 

ren5maxi

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Hola ,la llave lleva codificacion ? no se pero podria ser .
Saludos.
 
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el motor de arranque no lo he tocado,solo trabaje por el lado de motor para poner llaves y poder desmontar la caja de velocidades
 

JOSEBAS

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Será una tontería, por soltar la batería no tiene porque dejar de arrancar de nuevo al conectarla. Mañana lo miras con más detenimiento y seguro que das con la tecla adecuada. De un día para otro estas averías tontas se dejan ver.
 
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yo creo que la llave si esta codificada pero como chip porque no es que haya que pponer un numero de descodificacion sino que basta con poner en su sitio y el led indicador deja de titilar hasta que el coche arranca y se apaga este led mientras el motor esta en marcha.Si no se cumple este procedimiento el arranque no se acciona.Ese es su forma normal de funcionamiento.
 
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veiras me preguntaba que coche.Pos es un 320i e36 de 1991 150 cv
 
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JOSEBAS;10631929 dijo:
Será una tontería, por soltar la batería no tiene porque dejar de arrancar de nuevo al conectarla. Mañana lo miras con más detenimiento y seguro que das con la tecla adecuada. De un día para otro estas averías tontas se dejan ver.

Ojala sea eso porque ya llevo todo el finde y estos dias sin coche!!:
 

M_Quero

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yo diria que ese coche no lleva inmovilizador , comprueba todo bien pero seguro que es una tonteria
 

xXxRUMbEROxXx

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Para eliminar posibilidades podrías intentar arrancarlo "a rachas" así descartas muchas cosas como por ejemplo la batería
 

PINGOLF

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por lo que leo, no acciona el motor de arranque no??...pero si da contacto, intenta arrancarlo a empujón a ver si arranca, no vaya a ser que la batería esté "en las últimas" y al soltarla haya acabado de "caer".

a mi me pasó un caso parecido en el Golf (después de cambiar el enfriador de aceite)...y si que daba "chicha" el motor de arranque pero no arrancaba y era que se había cortado un cable (bastante deteriorado por la edad del coche)...que iba al distribuidor....pero nos tuvo al mecánico y a mi...casi 2 horas "descartando" males....
 

Auto Olmo

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Parece problema del inmovilizador ese que lleva montado, si ves que funciona bien tendras que comprobar si le llega corriente al motor de arranque en el momento de activarlo.
 
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Si la alternativa de empujar la he contemplado y de hecho lo hice pero na.como que no llagara corriente al circuito de arranque .hoy le echare una mirada a la instalacion del antirrobo ese que si lo puedo eliminar no lo dudare.Luego les dire los resultados y si encuentro la falla lo compartire con vosotros "por si las moscas".gracias a todos por acompañarme en tan dificil momento(jajajaja). en serio GRACIAS.
 

juanitofgq

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Si la alternativa de empujar la he contemplado y de hecho lo hice pero na.como que no llagara corriente al circuito de arranque .hoy le echare una mirada a la instalacion del antirrobo ese que si lo puedo eliminar no lo dudare.Luego les dire los resultados y si encuentro la falla lo compartire con vosotros "por si las moscas".gracias a todos por acompañarme en tan dificil momento(jajajaja). en serio GRACIAS.
Hola buenas

Yo voy a sustituir mi bimasa y embrague pronto y me da pánico que me pase...
Al final cual era el problema de encendido?
 

rotondator

JAVI METAL
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Hola buenas

Yo voy a sustituir mi bimasa y embrague pronto y me da pánico que me pase...
Al final cual era el problema de encendido?
Pues el hilo es del 2011, y el autor no se conecta desde el 2014.
Lo típico, pedir ayuda y no dar respuesta si lo arreglas
 

323_i

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Hola buenas

Yo voy a sustituir mi bimasa y embrague pronto y me da pánico que me pase...
Al final cual era el problema de encendido?
No tengas miedo hombre, yo he cambiado en casa el de mi sharan este fin de semana y sin problemas ni contratiempos de ningun tipo.
 

juanitofgq

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No tengas miedo hombre, yo he cambiado en casa el de mi sharan este fin de semana y sin problemas ni contratiempos de ningun tipo.
Realmente por qué uno busca y encuentra, he leído cantidad de gente que le ha pasado que no le encienda el coche después, pero en los tutoriales jamás muestran ningún inconveniente.

Igualmente mi miedo es de que se me quede el coche parado en un box de alquiler.

Gracias por responder, saludos!
 

Pablo (H)

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Realmente por qué uno busca y encuentra, he leído cantidad de gente que le ha pasado que no le encienda el coche después, pero en los tutoriales jamás muestran ningún inconveniente.

Igualmente mi miedo es de que se me quede el coche parado en un box de alquiler.

Gracias por responder, saludos!
Si te sirve de algo, al hacer una reparación parecida el coche no arrancó (lo hacía cuando le venía en gana, vaya). Después de descartar batería, alternador... Conseguí que funcionase correctamente tras apretar convenientemente el cable positivo que llega al motor de arranque.
Cierto es que meses después volvió a mostrar los mismos síntomas y esta vez el culpable pareció ser el clausor. Digo que "pareció ser" porque después de casi un año no ha vuelto a fallar. Toco madera...

Con esto lo que quiero decir es que todo tema eléctrico que toques a la hora de una intervención "gorda" es susceptible de fallar en coches viejos. Con calma y paciencia, no hay otra...
 

juanitofgq

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Si te sirve de algo, al hacer una reparación parecida el coche no arrancó (lo hacía cuando le venía en gana, vaya). Después de descartar batería, alternador... Conseguí que funcionase correctamente tras apretar convenientemente el cable positivo que llega al motor de arranque.
Cierto es que meses después volvió a mostrar los mismos síntomas y esta vez el culpable pareció ser el clausor. Digo que "pareció ser" porque después de casi un año no ha vuelto a fallar. Toco madera...

Con esto lo que quiero decir es que todo tema eléctrico que toques a la hora de una intervención "gorda" es susceptible de fallar en coches viejos. Con calma y paciencia, no hay otra...
Entendido!
De momento tengo un mes antes de hacer la reparación y estoy estudiando y preparándome para todos estos casos que puedan pasar.

Saludos!!!
 
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