¿Has tenido algun problema por la "repro" hecha a tu e-90/91/92/93?

eme6

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Traslado la pregunta a este subforo ya que en el foro general, parece que ha tenido una aceptación media la respuesta.
Aunque ya se ha hablado mucho sobre el tema, creo que seria interesente hacer un pequeño censo sobre las "repros" que les hemos hecho a nuestros coches, quien la efectuó, Kilometros recorridos, y si hemos tenido averias. Creo que podria ser de utilidad para el resto de foreros tanto los que estan indecisos como los ya la llevan .

Empezare por mi:

  • Vehiculo: 330 xd
  • Efectuada por Eprompower-Palencia
  • Potencia inicial : 231 cv y 500nm
  • Potencia estimada 270 Cv y 590 nm (El banco que tienen nos es para traccion quattro)
  • Efectuada a los 25.000 Kms
  • Kms recorridos: 10.000
  • Averias: "0" hasta el momento
  • Satisfacción ( de 0 a 10).....9
Si a alguno se le ocurre alguna cosa más pues que la añada:rock::yawinklebiggrin
 
D

dlopecas

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vehiculo 335d
potencia inicial 293.7cv par 610
potencia final 351.1cv par 713
fallos ninguno hasta el momento 75.000 kilometros de los cuales 10.000 repro
satisfaccion de 0-10 un 10
inconveniente los pneumaticos traseros duran 3 dias como le aprietes mucho
 
D

dlopecas

Guest
vehiculo 335d
reprogramador upsolute
potencia inicial 293.7cv par 610
potencia final 351.1cv par 713
fallos ninguno hasta el momento 75.000 kilometros de los cuales 5.000 repro
satisfaccion de 0-10 un 10
inconveniente los pneumaticos traseros duran 3 dias como le aprietes mucho
 

eme6

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Impresionante par y potencia final. Donde lo reprogramaste?
 

EduardoA3

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vehiculo 325d
reprogramador upsolute
potencia inicial 209 cv potencia final estimada 240 cv
fallos ninguno hasta el momento 25.000 kilometros de los cuales 15.000 repro
satisfaccion de 0-10 un 10
 

Tony-325i

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  • Vehiculo: 320d 163 cv
  • Efectuada por Eprompower-Alicante
  • Potencia inicial : 167 en banco
  • Potencia final: 198 cv (limitada por el FAP)
  • Efectuada a los 20.000 Kms
  • Kms recorridos: 131.000
  • Averias: cero Zapatero
  • Satisfacción ( de 0 a 10).....10
Cristian de EpromPower le pone mucho empeño a hacer las cosas bien y que el cliente quede contento :supz:
 
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Tony-325i;7905272 dijo:
  • Vehiculo: 320d 163 cv
  • Efectuada por Eprompower-Alicante
  • Potencia inicial : 167 en banco
  • Potencia final: 198 cv (limitada por el FAP)
  • Efectuada a los 20.000 Kms
  • Kms recorridos: 131.000
  • Averias: cero Zapatero
  • Satisfacción ( de 0 a 10).....10
Cristian de EpromPower le pone mucho empeño a hacer las cosas bien y que el cliente quede contento :supz:
hola toni. no sabia que tenias el coche reprogramado...
saludos tio
 

kalmar

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Tony-325i;7905272 dijo:
  • Vehiculo: 320d 163 cv
  • Efectuada por Eprompower-Alicante
  • Potencia inicial : 167 en banco
  • Potencia final: 198 cv (limitada por el FAP)
  • Efectuada a los 20.000 Kms
  • Kms recorridos: 131.000
  • Averias: cero Zapatero
  • Satisfacción ( de 0 a 10).....10
Cristian de EpromPower le pone mucho empeño a hacer las cosas bien y que el cliente quede contento :supz:

Joer 110.000 km con repro y sin averías... para que luego digan....
 

ruizink

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esta probado... haciendo una reprogramacion se va lo problema de los turbos petados :)
hihi estoy de broma!
 
M

maholinn

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ruizink;7907627 dijo:
esta probado... haciendo una reprogramacion se va lo problema de los turbos petados :)
hihi estoy de broma!

jajaja, pues no te creas... Hecho de menos Portugal, sobre todo la comida y los dvd's sin impuesto "cultural".

Saludos,
 
P

Pericot

Guest
EduardoA3;7905205 dijo:
vehiculo 325d
reprogramador upsolute
potencia inicial 209 cv potencia final estimada 240 cv
fallos ninguno hasta el momento 25.000 kilometros de los cuales 15.000 repro
satisfaccion de 0-10 un 10

Yo tambien en upsolute en un 325d y 0 problemas trato y satisfaccion perfecta repetiria sin dudarlo es otro coche
 

T-Mack

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Buenas. Yo llevo muy pocos kms con el 335i asi que aun va sin repro pero le caera sin duda. Os dejo datos de mi enterior coche:

Leon Cupra R 210
102.000 kms de los cuales 90.000 con repro y dandole bastante cera.

Repro Upsolute (Vagspeed) al principio con 245 cvs y luego una Stage II de Vagspeed con 260 cvs medidos en su banco ambas.

Ni un solo problema y un trato de 10, al igual que la satisfaccion.

Un saludo.
 

eme6

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Pericot;7908052 dijo:
Yo tambien en upsolute en un 325d y 0 problemas trato y satisfaccion perfecta repetiria sin dudarlo es otro coche

Por completar un poco los datos, ¿con cuantos Kms la hiciste y cuantos llevas con ella hecha?
 

Tony-325i

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joaquin martinez;7905846 dijo:
hola toni. no sabia que tenias el coche reprogramado...
saludos tio

Serás el único del foro que no lo sabia :descojon::descojon::descojon::descojon:

A ver cuando hacemos la proxima :supz:
 

Tony-325i

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kalmar;7907546 dijo:
Joer 110.000 km con repro y sin averías... para que luego digan....

El truco es llevar el coche alto de vueltas para que el motor y turbo no cojan carbonilla :supz::supz::supz:

P.D: el corte de inyeccion lo llevo a 4900 rpm :mus-
 

eme6

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Falta bastante gente por contestar y que pueden ayudar a indecisos.....
 

sergiote

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335d reprogramado en Dimsport. Banco Dimsport de freno:

Potencia y par incial: 270 Cv, 537,4 Nm
Potencia y par final: 315 Cv, 647,4 Nm..... +45 Cv, +110 Nm

Equivalente a potencia Bmw: 331 Cv y 690 Nm. (sobre 286 Cv y 580 Nm originales)

26.000 Km, 7.000 Km con repro. Ningún fallo.
Satisfacción: 10
Ventajas: Curva igual lineal que la de origen, pero desplazando hacia arriba potencia y par. Consumo de un litro menos (aprox.)
Inconvenientes: Vicia al principio... mmm, neumáticos traseros !!!

Recomendable? Por supuesto !!!!!!
 

trillas

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Otros datos de mi coche

Cordoba TDI 90Cv, reprogramado desde los 40.000kms con TLR, con una repro strong, potencia en el antiguo CDV 127Cvs, actualmente lleva 280.000Kms y ni un solo problema. Los 1ºs TDI son de otra pasta

Ahh y el embrague lo cambié a los 250.000kms y no estaba todavía para cambiar, patinaba por la potencia extra.

El BMW pronto caerá
 

trillas

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Pues estoy de vacas, quien dice que no me acerque a madrid y baje TLReprogramado jejeje, me han comentado que se queda el 177 en unos 210 mínimo, sin exprimir mucho la mecánica... lo que quiero es ponerle un intercooler frontal para mejorar el rendimiento y curar mejor la mecánica.
 

joseluis3975

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Vehiculo:320d
Potencia en banco:164cv 354nm
Potencia eprompower 210cv 450nm(stage 2)
Kilometros 55.500.....16.000 con repro
problemas 0
satisfaccion un 10
 

trillas

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joseluis3975;7919816 dijo:
Vehiculo:320d
Potencia en banco:164cv 354nm
Potencia eprompower 210cv 450nm(stage 2)
Kilometros 55.500.....16.000 con repro
problemas 0
satisfaccion un 10
¿que te costó el stage 2???? es con el intercooler verdad?? es que quiero ponerle uno al mio y no los encuentro. ¿que te cobraron del intercooler?
 
N

noangel

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  • Vehiculo: 330 xd aut.
  • Efectuada por vagspeed
  • Potencia inicial : 231 cv y 500nm
  • Potencia estimada 266 Cv y 590 nm (El banco que tienen nos es para traccion quattro)
  • Efectuada a los 40.000 Kms
  • Kms recorridos: 40.000
  • Averias: nada
  • Satisfacción ( de 0 a 10).....7, esperaba más
 

eme6

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No entiendo muy bien porque hay foreros que no dan su opinion (teniendo el coche repro"), sabiendo que además esa información podria valer para otros muchos más.No hay más que ver la cantidad de visitas que ha tenido el hilo. Eso si, esos mismos, cuando tienen algun problema enseguida abren hilo pidiendo ayuda...... En fin, a veces da la impresión de que siempre preguntan los mismos y contestan los mismos..... se contestan entre ellos.:ar:
 
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