Fotos Habemus Papam. MG ZS luxury 1.0 T-Gdi vence a Opel Mokka B (2021-presente) y Mokka X.

[Gavira]

CONTADME TODO LO QUE SEPÁIS del Opel Mokka, lo bueno y lo malo.

Gasolina o híbrido.
Eléctrino NO.

Lo bueno y LO MALO del último Mokka de gasolina y del último Mokka híbrido.
En todo caso automático.

Se trata del Mokka B, desde 2021 a presente.
Son un rato bonitos.

A modo de ejemplo

Mokkas 1.2 turbo GS Line (130cvs) de 2021 con 43.000kms desde 16.500€
Opel Mokka 1.2 T GS (136cvs según publicación) de 2023 con 16.000kms en 17.999€
Los "eléctricos" de 2022, denominado BEV 50kWh de 136cvs, con 39.900kms en 20.900€

¿Da más tranquilidad un Ford PUMA?

• Me comentan que su "mal endémico" lo tiene en PROBLEMAS ELÉCTRICOS, qué se sabe de esto?

Muchas gracias.

PD ¿Otras sugerencias de similares?
Ford PUMA - Nissan JUKE- Opel MOKKA - ¿?

 

[seitze]

Lo valoramos para sustituir un mazda2, bien en precio pero espacio detras y maletero minimo.

Acabamos con un un skoda kamiq 1.5 dsg montecarlo. Es un poco menos pinton, pero para casi el mismo espacio exterior le pega un repaso en espacio, y motorizacion ya ni hblamos

 

[323_i]

Esos 1.2 son pudreteches, no?

 

[Sechs]

.

 

[Gavira]

Esos 1.2 son pudreteches, no?

No lo sé, de qué manera averiguo?

 

[SP_Kenny]

Los 130 de 2021 son pudretech

En 2022 creo que mejoraron el sistema...

 

[nebur]

CONTADME TODO LO QUE SEPÁIS del Opel Mokka, lo bueno y lo malo.

Gasolina o híbrido.
Eléctrino NO.

Lo bueno y LO MALO del último Mokka de gasolina y del último Mokka híbrido.
En todo caso automático.

Se trata del Mokka B, desde 2021 a presente.
Son un rato bonitos.

A modo de ejemplo

Mokkas 1.2 turbo GS Line (130cvs) de 2021 con 43.000kms desde 16.500€
Opel Mokka 1.2 T GS (136cvs según publicación) de 2023 con 16.000kms en 17.999€
Los "eléctricos" de 2022, denominado BEV 50kWh de 136cvs, con 39.900kms en 20.900€

¿Da más tranquilidad un Ford PUMA?

• Me comentan que su "mal endémico" lo tiene en PROBLEMAS ELÉCTRICOS, qué se sabe de esto?

Muchas gracias.

PD ¿Otras sugerencias de similares?
Ford PUMA - Nissan JUKE- Opel MOKKA - ¿?

No tuvo uno @Gus ?

No sé si no irás mejor con el puma , lo digo por qué ese coche era de Opel supuestamente .. y Opel ahora el psa .. no vaya a ser que a la hora de la verdad no haya recambios , servicio etc. .
Cosa que no se conste .
Tendrias en vag el Arona y sus hermanos de Skoda , vw.

 

[ER330d]

Ni con el dinero de otro.

No compraría nada de stellantis con ese motor de esos años, la verdad.

Prefiero el Puma un millón de veces antes.

El motor ecoboost está probadísimo.

 

[Gavira]

Gracias a todos, por el momento.

Efectivamente, el Mokka wie se pretende monta PURETECH


Así que, descartado.

Ford Puma y Nissan Juke. Del Puma no tengo noticias. El Nissan tiene cadena de distribución.

 

[ER330d]

Gracias a todos, por el momento.

Efectivamente, el Mokka wie se pretende monta PURETECH


Así que, descartado.

Ford y Nissan Juke. Del Puma no tengo noticias. El Nissan tiene cadena de distribución.

El puma va realmente bien, de chasis diría que es el mejor de los que pones, sobre todo el ST.

El interior muy sencillo pero los motores al menos son muy fiables.

El 1.5 diesel lo conozco de muchos kms y el 1.0 gasolina lleva mucho tiempo, microhibridado algo menos.

 

[SergiX3]

Gracias a todos, por el momento.

Efectivamente, el Mokka wie se pretende monta PURETECH


Así que, descartado.

Ford Puma y Nissan Juke. Del Puma no tengo noticias. El Nissan tiene cadena de distribución.

Yo del Puma puedo hablar muy bien, lo tiene mi pareja y estamos encantados con el coche. Tiene un chasis que para ser un Suv esta muy bien, si que hay que tener en cuenta que es un ST Line con llanta 19, pero sorprende mucho. El motor es pequeño pero voluntarioso y tiene un consumo que no se dispara en exceso en carretera (hablo del de 155cv manual). Tema fiabilidad, están muy probados, ha tenido dos fiesta con este motor antes que el Puma y ningún problema con ninguno. Si encuentras uno bien equipado se disimula un poco el tema de que el interior sea sencillo, aunque no quita que no esté bien ajustado, ya que no tiene ni un solo grillo el coche.

 

[Astropin]

Gracias a todos, por el momento.

Efectivamente, el Mokka wie se pretende monta PURETECH


Así que, descartado.

Ford Puma y Nissan Juke. Del Puma no tengo noticias. El Nissan tiene cadena de distribución.

¿Otra vez pensando en cambiar?

 

[Jiro]

¿Otra vez pensando en cambiar?

Me da que no es para er Pepe

 

[julfost]

Veo que ya has descartado el Moka por el motor Pepe.

El Puma es muy pintón, el motor ya está muy probado y seguro que os convence

 

[Gavira]

Este mundo automovilístico actual es una BASURA, no hay manera de "acertar", qué manera de tener los coches males endémicos, pasando claramente de los coches de gasóleo (por la 2030, el brutal aumento que preveo del precio del combustible, y los extraños adláteres del motor para cumplir normas Euro de contaminación) y apostando por la gasolina y los híbridos; es que te pones a "investigar" un rato y no hay una opción que sea "buena".





Que los que menos problemas están dando son los Dacia, cojønes... Que sus propietarios no tienen tiempo para foros, jjj

 

[*NANO*]

Ni idea.

Mi madre tiene un Juke híbrido con 3.000 km, y como electrodoméstico para el día a día hay que reconocer que cumple.

Potencia suficiente (declara 143 cv), y gasta súper poco. 5 litros en todo uso.

Tiene el modo "one pedal", que en uso urbano se agradece una barbaridad. Te olvidas prácticamente de tocar el freno.

A ver qué tal sale.

 

[Alvaris]

@Gavira ya te han dicho lo del pudreté, así que yo también lo descartaría. Veo lo del Juke, por lo que si te interesa mi vecina es comercial de Nissan y lo mismo algún ocasión con pocos kms te puede mirar

 

[carloscsc]

sinceramente, el panorama es tan malo que yo valoraria comprar un chino nuevo antes que uno europeo usado.


pa que veas...

 

[GermanE46swap]

Unos amigos probaron un mokka creo que electrico 100% , viven en la montaña, y dice que subía como tiro en comparación con un gasolina habitual.

Al final optaron por un 2008 puretech.

 

[Gavira]

Se está considerando el Opel Mokka X, hay algunos 1.4 turbo muy de entrar por el ojo, gasolina y automático, con 60.000kms algunas versiones.



SUV pequeñito y alto. Sobre los 12.000€ en adelante.

 

[Gus]

Se está considerando el Opel Mokka X, hay algunos 1.4 turbo muy de entrar por el ojo, gasolina y automático, con 60.000kms algunas versiones.

Ver el archivos adjunto 179867

SUV pequeñito y alto. Sobre los 12.000€ en adelante.

Yo tuve ese , 1.4 turbo. Lo peor el cambio automático, , sin duda (por desarrollos) . En todo lo demás cumplió sobradamente, aunque a cruceros por encima de 150 el consumo se elevaba notoriamente (normal)

 

[Alberto(Lagu)]

Los puretech que son 110 y 130 CV ni verlos aunque se les soluciona el problema por 2000 euros más o menos ya que el problema no es la correa bañada en aceite.
Estos motores ya llevan los nuevos cadena que tampoco son una super garantía.

 

[Kanchelskis80]

Apunta tu visión a un Dacia.
Consejo de amigo.
Opel Mokka malo, Nissan Juke feo, Ford Puma caro.
No recomiendo ninguno de los 3.

Duster calidad-precio, me parece insuperable.

 

[SGalan2001]

Si lo que buscas es fiabilidad, quizás mirar Toyota. Tienes tanto el Yaris Cross como el C-HR.

Pero si, recomendar algo hoy en dia, se esta haciendo harto complejo

 

[Alvaris]

Si lo que buscas es fiabilidad, quizás mirar Toyota. Tienes tanto el Yaris Cross como el C-HR.

Pero si, recomendar algo hoy en dia, se esta haciendo harto complejo

Toyota a @Gavira ????

 

[Gavira]

el Yaris Cross como el C-HR.

... También se están considerando, pero por el Yaris Cross están pidiendo entre 20.000 y 27.000 unidades de segunda mano (entre 22.000 y 51.000kms) pongamos en "24.000euros el precio medio" y es MUCHO DINERO para lo que es; y del C-HR que están sobre los +18.000euros.

La cuestión del Mokka X sería que -siendo automático y gasolina- hay "pocas unidades" y las que hay "tienen poco kilometraje" y cumple perfectamente con su cometido: pequeño, SUV (alto) y válido para hacer 40kms y regreso, a 80kms/h de lunes a viernes. Y sobre los 12.000euros

 

[nachogemma]

Venía a recomendarte la versión SUV de mi pelotilla... pero no hay ninguno por 12.000€

Y estos son los consumos reales de verdad... los mas altos corresponden a los viajes largos

 

[*NANO*]

... También se están considerando, pero por el Yaris Cross están pidiendo entre 20.000 y 27.000 unidades de segunda mano (entre 22.000 y 51.000kms) pongamos en "24.000euros el precio medio" y es MUCHO DINERO para lo que es; y del C-HR que están sobre los +18.000euros.

La cuestión del Mokka X sería que -siendo automático y gasolina- hay "pocas unidades" y las que hay "tienen poco kilometraje" y cumple perfectamente con su cometido: pequeño, SUV (alto) y válido para hacer 40kms y regreso, a 80kms/h de lunes a viernes. Y sobre los 12.000euros

Pienso igual respecto al Yaris Cross. Estuve mirándolo hace nada, cuando mi madre compró el Juke, y me sorprendió lo caro que era, porque no deja de ser un maldito Yaris alto. Un pastizal para lo que es.

 

[Gavira]

Pues si no los hay por 12.000€ será que, la calidad se recuerda mucho tiempo después de haber olvidado el precio.

pero no hay ninguno por 12.000€

Si el coche "vale" 12.000€ pues en el precio está lo que cuesta; también se están sopesando unidades de Nissan Juke DCT 117cvs en 16.500€ y 47.000kms (este precio me parece "poco disparatado")

Un Mokka X no puede costar 10.000€ (como hemos visto alguno) porque su precio de mercado -de todos ellos- anda sobre los 12.000€, un Yaris Cross @*NANO* ni cuesta ni vale ni se entiende que tenga un PVP de 24.000€ (de segunda mano)

Así que, antes de que se aburran ustedes de mis mensajes

- Opel Mokka B, descartado por ser Puretech
- Ford Puma, no se ajusta a lo que consideramos que es un SUV
- Honda Jazz (muchas gracias) pero tampoco aparenta ser un "SUV"
- Toyota Yaris Cross, completamente fuera de interés por su precio desorbitado (no cuesta lo que vale, ni vale lo que cuesta)
- Nissan Juke N-Connecta 4x2 (y similares) en gasolina y DCT tienen un precio "correcto", y el diseño, GUSTA.
- Opel Mokka X, bueno-bonito y sorpresivamente barato-horquilla de los 12.000€

¿Algún otro candidato que sea susceptible de nuestro análisis?
Nuevo, seminuevo, de segunda mano, kilómetro cero, y modelos descatalogados.

 

[*NANO*]

Pues si no los hay por 12.000€ será que, la calidad se recuerda mucho tiempo después de haber olvidado el precio.




Si el coche "vale" 12.000€ pues en el precio está lo que cuesta; también se están sopesando unidades de Nissan Juke DCT 117cvs en 16.500€ y 47.000kms (este precio me parece "poco disparatado")

Un Mokka X no puede costar 10.000€ (como hemos visto alguno) porque su precio de mercado -de todos ellos- anda sobre los 12.000€, un Yaris Cross @*NANO* ni cuesta ni vale ni se entiende que tenga un PVP de 24.000€ (de segunda mano)

Así que, antes de que se aburran ustedes de mis mensajes

- Opel Mokka B, descartado por ser Puretech
- Ford Puma, no se ajusta a lo que consideramos que es un SUV
- Honda Jazz (muchas gracias) pero tampoco aparenta ser un "SUV"
- Toyota Yaris Cross, completamente fuera de interés por su precio desorbitado (no cuesta lo que vale, ni vale lo que cuesta)
- Nissan Juke N-Connecta 4x2 (y similares) en gasolina y DCT tienen un precio "correcto", y el diseño, GUSTA.
- Opel Mokka X, bueno-bonito y sorpresivamente barato-horquilla de los 12.000€

¿Algún otro candidato que sea susceptible de nuestro análisis?
Nuevo, seminuevo, de segunda mano, kilómetro cero, y modelos descatalogados.

¿Renault Captur?