Noticia GRUPO RENAULT. El director de diseño de Aston Martin (Miles Nürnberger) ficha por LADA Y DACIA.

[Gavira]

El Grupo Renault ha acudido al otro lado del Canal de la Mancha en busca de Miles Nürnberger, que anteriormente era el responsable del diseño de Aston Martin Lagonda.

Formará parte del comité de dirección bajo la batuta de Denis Le Vot, Director General de las marcas DACIA y LADA. Estará vinculado a Laurens van den Acker, Director de Diseño y miembro del Consejo de Gestión de Renault Group.

Denis Le Vot ha declarado sobre este nombramiento: «Acogemos a Miles con entusiasmo ya que el diseño es un pilar central de nuestra estrategia para DACIA & LADA. Con el Nuevo Sandero hemos demostrado que se puede ser esencial a la vez que atractivo. Gracias a Miles, damos un paso más adelante. #RDV #NBI, #BIGSTER, #NIVA».

«Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Miles Nürnberger a nuestro equipo en un momento muy importante para la marca DACIA. Miles es un diseñador de renombre que ha inspirado a numerosas personas con su trabajo en Aston Martin. Su experiencia y su pasión por construir marcas fuertes a través del diseño será un gran activo para DACIA y nos va a ayudar a proyectar a DACIA hacia el futuro.» ha señalado Laurens van den Acker.

Miles Nürnberger se unió a ASTON MARTIN LAGONDA en 2008 en donde tuvo la responsabilidad del diseño exterior como Manager de diseño, y después como Director creativo, antes de ser nombrado Director del diseño de la marca en 2018. Ha estado encargado especialmente de la concepción del DBX – el primer SUV de Aston Martin y del proyecto Valkyrie, así como de la renovación de Lagonda como rama 100 % eléctrica y que queda patente con Vision Concept en versión sedan y SUV.

Antes de unirse a Aston Martin Lagonda, Miles Nürnberger formó parte del equipo de diseño exterior de Citroën. Sus primeros pasos en el mundo del diseño automovilístico fueron en LINCOLN, perteneciente a Ford Motor company.

Varias fuentes.

 

[MigYecla]

En LADA no creo que tenga mucho curro

 

[Gavira]

En LADA no creo que tenga mucho curro

 

[Llorens]

Nuevo DB Logan

 

[Josué]

Eso le pasa por empeorar (desde mi punto de vista) los diseños de los Aston en los últimos tiempos, sobre todo los frontales, que en épocas pasadas rozaban la perfección.

El problema es que ahora tendremos Aston "daciados", o Dacias "astonizados".

 

[Nanouk]

Lo que pasa es que, no sé hasta qué punto un diseñador no está condicionado por la marca, en cuanto a mantener unas líneas que sea referencia de esta, es decir, cuánta libertad tendrán.

Algo así como les ocurre a los entrenadores de futbol y las "señas de identidad" del equipo.

Eso sí, visto lo que está ocurriendo en BMW con los Angel Eyes (desaparecidos en el futuro serie 2 cupé) o el pliegue Hofmeister en algunos modelos..., todo puede ser.

 

[Tranquilamente]

En LADA no creo que tenga mucho curro

Con tener una regla y un transportador de ángulos es suficiente
El compás no hará falta

 

[MiniFER]

Los coches económicos no solamente tienen que serlo, sino también parecerlo. Parece una coña, pero es así.

 

[Gus]

Con tener una regla y un transportador de ángulos es suficiente
El compás no hará falta

...hace 40 años escuchando Gomaespuma dijeron algo parecido:Carmelo Cotón entrevistaba a uno que hablaba raro y que habia hecho una central nuclear en su patio y le preguntaba como lo había hecho y decía "joer, pues con escuadga y cagtabón"