Gran dilema: X3 3.0 d peladito o 2.0 d con kt M?

[mikybcn]

Me estoy mirando el X3 y tengo la gran duda de tirarme al motor 3.0 d y pintar los parachoques (en nagro mate me parece que pierde mucho) o de irme al 2.0 d y meterle el kit M (cambia una barbaridad)

Que hago?

Saludos!

 

[Fornes]

Entramos en los gustos personales. Yo prefiero la suavidad y tacto del 3.0 (por no hablar de prestaciones). El Kit M me parece ultracaro. Pero me temo que la decisión es tuya.

 

[Jordi-X3]

Decidido a por el 3.0 d. Yo no dudaria.

 

[eduardog]

Sin duda el 3.0 y ya tendrás tiempo de pintar..........

 

[santi x3]

Si lo haces por la estetica creo q te estas equivocando,yo optaria por el 3.0D xq es una bomba y mas ahora q le han metido 218CV,salu2.

 

[aragonia]

Pues yo me tiraría tambien a por el 3.0d

 

[Duuk]

Estética vs Motor

¿Crees que le vas a sacar partido a más de 150 cv?....yo si .... pero en mi caso no llegaba. [-X

Ademas tiempo a poner el kit siempre tienes.

 

[0daMagn0]

Me estoy mirando el X3 y tengo la gran duda de tirarme al motor 3.0 d y pintar los parachoques (en nagro mate me parece que pierde mucho) o de irme al 2.0 d y meterle el kit M (cambia una barbaridad)

Que hago?

Saludos!

eso dependerá del uso que le des.

 

[Fornes]

eso dependerá del uso que le des.

Oda, yo creo que tal y como están las cosas hoy y con el Pere diciendote que la has cagado a la que te descuides, con el 2.0D todos tenemos más que suficiente. Insisto (juer que pesado soy) en que esto es ya más un tema de "te gusta conducir".

 

[AleX5]

Hola,

3.0D sin duda.

Saludos,
Alex

 

[Yeyo]

Yo lo tengo claro 3.0d y defensas pintadas del 10.........SALUDOS.

 

[Juan-ito]

Pues voy a ser la nota discordante...... creo que el 2D y cargado de otros extras (xenon, luces adptativas, airbag traseo, antinieblas, apoyabrazos central,...) Con el 2D tienes motor de sobra. Si no eres un camicaze( >=170km/h constante) y esos extras te hace una conducción más segura y cómoda.

 

[sergiaib]

Entramos en los gustos personales. Yo prefiero la suavidad y tacto del 3.0 (por no hablar de prestaciones). El Kit M me parece ultracaro. Pero me temo que la decisión es tuya.

Idem que Fornes... hasta en las comas

 

[eduardog]

Pues voy a ser la nota discordante...... creo que el 2D y cargado de otros extras (xenon, luces adptativas, airbag traseo, antinieblas, apoyabrazos central,...) Con el 2D tienes motor de sobra. Si no eres un camicaze( >=170km/h constante) y esos extras te hace una conducción más segura y cómoda.

En cualquier caso, efectivamente tanto con uno como con otro haces una buena compra.
saludos.

 

[0daMagn0]

Oda, yo creo que tal y como están las cosas hoy y con el Pere diciendote que la has cagado a la que te descuides, con el 2.0D todos tenemos más que suficiente. Insisto (juer que pesado soy) en que esto es ya más un tema de "te gusta conducir".

puede, pero si va siempre full le faltara par!

 

[eduardog]

puede, pero si va siempre full le faltara par!

Pero para éso están las repros...
De todas formas no es que le falte par ni mucho menos..... no exageremos, una cosa es que nos gustaría tener más y otra que le falte.
Por esa regla de tres, el 3.0 i que tiene menos par, también estaría falto y no creo que lo esté.
Saludos.

 

[0daMagn0]

Pero para éso están las repros...
De todas formas no es que le falte par ni mucho menos..... no exageremos, una cosa es que nos gustaría tener más y otra que le falte.
Por esa regla de tres, el 3.0 i que tiene menos par, también estaría falto y no creo que lo esté.
Saludos.

por eso no me gusta la gasolina, yo siempre voy full y me gusta que tire.... en todo caso lo que valoremos más, el equipamiento o el motor, el equipamiento creo que es más asumible, pero el motor.... si no se pilla es muy dificil subsanarlo, asi se digan repro o lo que sea, si es coche principal el 3.0d.

 

[eduardog]

Ya, pero por esa regla de tres no te compras un X....

 

[Juan-ito]

el equipamiento o el motor, el equipamiento creo que es más asumible,

Eso no será en bmw?? Intenta poner Xenon o faros direccionables, o airbags o isofix o... a posteriori. Primero te dan 10000000 escusas y cundo los convences de que por lo menos lo intenten te sacan un presupuesto de 10000000€ (casi más barato comprar un coche nuevo). Y hay extras que cada vez son más necesarios.

 

[Lord Sith]

Yo ni me lo pensaba: el 3.0
Una vez que has probado la suavidad, potencia y par de un 6 cilindros no quieres otra cosa. Ya pintarás los paragolpes.

 

[Fornes]

por eso no me gusta la gasolina, yo siempre voy full y me gusta que tire.... .

¿Quieres decir que el 3.0i no tira? Creo que no lo has probado. De momento no hay M diesel. No hay que idealizar el par porque lo que realmente importa es la potencia a la hora de obtener prestaciones. Otra cosa es que lo puedas hacer a bajas revoluciones o no. El par de los gasolina es claramente inferior, pero no hay que olvidar que los regímenes de giro son muy superiores.

 

[Juanyo]

Ya te habrás dado cuenta de que somos muchos los que tenemos 2.0 y te aconsejamos 3.0. Tu mismo (y eso que el 2.0 va de maravilla)

Saludos,

 

[eduardog]

¿Quieres decir que el 3.0i no tira? Creo que no lo has probado. De momento no hay M diesel. No hay que idealizar el par porque lo que realmente importa es la potencia a la hora de obtener prestaciones. Otra cosa es que lo puedas hacer a bajas revoluciones o no. El par de los gasolina es claramente inferior, pero no hay que olvidar que los regímenes de giro son muy superiores.

Cierto Diego, llevas razón.....
Oda debe tener en cuenta que tu X le da pan al suyo por todos los lados.....

 

[Marc bcn]

Me uno al club del 3.0d...

Yo de ti no lo dudaria. Ademas de que lleva mejor equipamiento de serie, con lo que ya sales ganando algo... el resto es un tema puramente estético, que en cualquier momento, cuando te recuperes de $$$, le puedes montar. En cambio, el motor.... [-X

 

[eduardog]

por eso no me gusta la gasolina, yo siempre voy full y me gusta que tire.... en todo caso lo que valoremos más, el equipamiento o el motor, el equipamiento creo que es más asumible, pero el motor.... si no se pilla es muy dificil subsanarlo, asi se digan repro o lo que sea, si es coche principal el 3.0d.

hombre, con repro y un par de 400 Nm creo que no le faltará par... incluso creo que no se le despegará mucho tu X5 automático....